Flugverlauf · PS-JCC
SBJH → SDJN
São Roque → Jardinopolis · 04.10.2026
- Flugdauer
- 42 min
- Strecke
- 342 km
- Maximale Höhe
- 18.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 619 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 09.10.26, 20:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 15 min | 134 km | 221 kg |
| 09.10.26, 11:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 23 min | 184 km | 339 kg |
| 08.10.26, 19:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 22 min | 594 km | 1,2 t |
| 08.10.26, 10:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 36 min | 674 km | 1,4 t |
| 07.10.26, 20:08 | SBGRSao Paulo | SDSCSao Carlos | 30 min | 237 km | 442 kg |
| 07.10.26, 18:44 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 47 min | 368 km | 693 kg |
| 06.10.26, 21:06 | nicht erfasst | SSISIbate | 24 min | 153 km | 354 kg |
| 06.10.26, 19:43 | SBGRSao Paulo | SDDLTatui | 28 min | 212 km | 413 kg |
| 06.10.26, 18:20 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 46 min | 369 km | 678 kg |
| 06.10.26, 11:24 | nicht erfasst | SSISIbate | 1 h 33 min | 394 km | 1,4 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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