Flugverlauf · PS-JIC
— → SBMT
Start nicht erfasst → Sao Paulo · 25.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
25.09.26, 15:14 UTC
- Flugdauer
- 32 min
- Strecke
- 177 km
- Maximale Höhe
- 5.875 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 472 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 10:03Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 28 min | 175 km | 413 kg |
| 06.10.26, 12:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 41 min | 241 km | 605 kg |
| 03.10.26, 13:42 | SBMTSao Paulo | SDJVSao Joao Da Boa Vista | 32 min | 190 km | 472 kg |
| 03.10.26, 11:05 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 28 min | 177 km | 413 kg |
| 02.10.26, 15:20 | SBMTSao Paulo | SDJVSao Joao Da Boa Vista | 34 min | 204 km | 501 kg |
| 01.10.26, 14:09 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 30 min | 171 km | 442 kg |
| 30.09.26, 12:11 | SBMTSao Paulo | SDCOSorocaba | 21 min | 106 km | 310 kg |
| 30.09.26, 10:25 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 34 min | 197 km | 501 kg |
| 26.09.26, 04:00 | SBGRSao Paulo | SDJVSao Joao Da Boa Vista | 30 min | 186 km | 442 kg |
| 26.09.26, 02:51 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 28 min | 207 km | 413 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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