Flugverlauf · PS-JSS
— → SDYS
Start nicht erfasst → Porto Belo · 30.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
30.10.26, 11:55 UTC
- Flugdauer
- 12 min
- Strecke
- 78 km
- Maximale Höhe
- 5.425 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 120 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 15:25 | nicht erfasst | SSBLBlumenau | 10 min | 57 km | 100 kg |
| 31.10.26, 14:17 | nicht erfasst | SDYSPorto Belo | 31 min | 249 km | 310 kg |
| 30.10.26, 12:32Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 34 min | 199 km | 340 kg |
| 20.10.26, 19:25 | SSKTSao Jose | nicht erfasst | 13 min | 83 km | 130 kg |
| 20.10.26, 18:44 | SSCNCanela | SSKTSao Jose | 29 min | 312 km | 290 kg |
| 20.10.26, 13:56 | SSKTSao Jose | SSCNCanela | 48 min | 296 km | 480 kg |
| 20.10.26, 13:23 | nicht erfasst | SSKTSao Jose | 18 min | 103 km | 180 kg |
| 20.10.26, 12:16 | nicht erfasst | SSLNLontras | 4 min | 25 km | 40 kg |
| 18.10.26, 12:33 | nicht erfasst | SSBLBlumenau | 4 h 54 min | 1.183 km | 2,9 t |
| 15.10.26, 14:06 | nicht erfasst | SSBLBlumenau | 1 h 29 min | 622 km | 891 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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