Flugverlauf · PS-LUZ
— → SBPA
Start nicht erfasst → Porto Alegre · 26.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
26.09.26, 12:06 UTC
- Flugdauer
- 25 min
- Strecke
- 149 km
- Maximale Höhe
- 7.950 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 369 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 20:39 | SBFLFlorianopolis | SBCXCaxias Do Sul | 51 min | 331 km | 752 kg |
| 28.10.26, 19:35 | nicht erfasst | SBFLFlorianopolis | 24 min | 199 km | 354 kg |
| 22.10.26, 20:09 | nicht erfasst | SBCXCaxias Do Sul | 17 min | 97 km | 251 kg |
| 22.10.26, 10:38 | nicht erfasst | SBPAPorto Alegre | 16 min | 107 km | 236 kg |
| 02.10.26, 18:06 | SBPAPorto Alegre | SBCXCaxias Do Sul | 20 min | 127 km | 295 kg |
| 02.10.26, 13:21 | nicht erfasst | SBPAPorto Alegre | 23 min | 115 km | 339 kg |
| 01.10.26, 14:31 | nicht erfasst | SBCXCaxias Do Sul | 3 h 10 min | 309 km | 2,8 t |
| 26.09.26, 19:01Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 24.09.26, 00:55 | SBPAPorto Alegre | SBCXCaxias Do Sul | 22 min | 138 km | 324 kg |
| 23.09.26, 14:21 | nicht erfasst | SBPAPorto Alegre | 19 min | 112 km | 280 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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