Flugverlauf · PS-MRF
— → SBBI
Start nicht erfasst → Curitiba · 22.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
22.10.26, 10:38 UTC
- Flugdauer
- 24 min
- Strecke
- 229 km
- Maximale Höhe
- 25.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 354 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 17:15 | nicht erfasst | SBJDJundiai | 2 h 09 min | 729 km | 1,9 t |
| 28.10.26, 13:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 59 min | 533 km | 870 kg |
| 27.10.26, 12:52Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 57 min | 455 km | 841 kg |
| 26.10.26, 08:41Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 17 min | 694 km | 2 t |
| 22.10.26, 18:33 | nicht erfasst | SDWLItupeva | 13 min | 93 km | 192 kg |
| 19.10.26, 19:03Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 26 min | 165 km | 383 kg |
| 19.10.26, 17:50 | nicht erfasst | SBCTCuritiba | 52 min | 343 km | 767 kg |
| 18.10.26, 14:33 | nicht erfasst | SDWLItupeva | 14 min | 102 km | 206 kg |
| 18.10.26, 03:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 59 min | 509 km | 870 kg |
| 17.10.26, 16:32 | nicht erfasst | SBPAPorto Alegre | 5 h 32 min | 1.059 km | 4,9 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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