Flugverlauf · PS-NJR
— → SBSP
Start nicht erfasst → Sao Paulo · 09.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
09.10.26, 12:52 UTC
- Flugdauer
- 17 min
- Strecke
- 69 km
- Maximale Höhe
- 5.350 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,2 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 16:33Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 17 min | 219 km | 1,2 t |
| 12.10.26, 14:38 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 1 h 12 min | 514 km | 4,9 t |
| 11.10.26, 13:24 | SBJRRio De Janeiro | SDMRRio De Janeiro | 7 min | 60 km | 479 kg |
| 10.10.26, 21:18 | nicht erfasst | SBJRRio De Janeiro | 35 min | 379 km | 2,4 t |
| 10.10.26, 20:42 | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 115 km | 616 kg |
| 10.10.26, 16:39 | nicht erfasst | SDIMItanhaem | 22 min | 282 km | 1,5 t |
| 09.10.26, 18:56 | SBJRRio De Janeiro | SDMRRio De Janeiro | 6 min | 51 km | 411 kg |
| 09.10.26, 17:38 | nicht erfasst | SBAFRio De Janeiro | 33 min | 381 km | 2,3 t |
| 09.10.26, 15:16 | SBSPSao Paulo | SDIMItanhaem | 1 h 46 min | 559 km | 7,3 t |
| 02.10.26, 16:19 | SBJHSão Roque | SDIMItanhaem | 14 min | 104 km | 959 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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