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Flugverlauf · PS-OPD

— → SBCX

Start nicht erfasst → Caxias Do Sul · 07.10.2026

Callsign PSOPDGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

07.10.26, 20:34 UTC

Ankunft

SBCX

Caxias Do Sul

Campo dos Bugres Airport

07.10.26, 21:02 UTC

Flugdauer
28 min
Strecke
222 km
Maximale Höhe
23.000 ft
CO₂ (geschätzt)
619 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
10.10.26, 14:36Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 h 53 min1.494 km3,8 t
08.10.26, 20:22Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst10 min56 km221 kg
07.10.26, 17:29nicht erfasstnicht erfasst1 h 51 min1.011 km2,5 t
06.10.26, 17:36Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 52 min1.076 km2,5 t
02.10.26, 17:15Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst46 min495 km1 t
01.10.26, 14:39Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 01 min494 km1,3 t
27.09.26, 16:16Signal verlorenSBJHSão Roquenicht erfasst1 h 22 min631 km1,8 t
27.09.26, 14:24nicht erfasstSBJHSão Roque1 h 07 min598 km1,5 t
24.09.26, 18:31Signal verlorenSBJHSão Roquenicht erfasst1 h 43 min1.040 km2,3 t
24.09.26, 16:46nicht erfasstSBJHSão Roque38 min396 km841 kg

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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