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Flugverlauf · PS-RFB

SBSP → SBJH

Sao Paulo → São Roque · 15.10.2026

Callsign PSRFBGelandet

Abflug

SBSP

Sao Paulo

Congonhas Airport

15.10.26, 00:14 UTC

Ankunft

SBJH

São Roque

São Paulo Catarina Executive Airport

15.10.26, 00:33 UTC

Flugdauer
19 min
Strecke
120 km
Maximale Höhe
6.875 ft
CO₂ (geschätzt)
420 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.11.26, 15:09in der Luftnicht erfasstin der Luft16 min156 km354 kg
03.11.26, 13:55nicht erfasstSSDODourados25 min242 km553 kg
02.11.26, 19:10Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst56 min679 km1,2 t
02.11.26, 11:02Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 h 06 min777 km2,8 t
31.10.26, 17:41Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst35 min417 km774 kg
31.10.26, 12:09Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst29 min383 km641 kg
30.10.26, 18:09Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst51 min520 km1,1 t
26.10.26, 11:40nicht erfasstSBJHSão Roque50 min530 km1,1 t
24.10.26, 01:23Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst26 min308 km575 kg
23.10.26, 19:28Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst34 min432 km752 kg

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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