Flugverlauf · PS-RZT
— → SIMK
Start nicht erfasst → Franca · 29.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
29.09.26, 20:57 UTC
- Flugdauer
- 14 min
- Strecke
- 118 km
- Maximale Höhe
- 13.500 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 310 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 11:04 | SIMKFranca | SIMKFranca | 39 min | 179 km | 863 kg |
| 09.10.26, 18:27 | nicht erfasst | SIMKFranca | 17 min | 143 km | 376 kg |
| 09.10.26, 15:53 | nicht erfasst | SDSCSao Carlos | 29 min | 292 km | 641 kg |
| 09.10.26, 11:14Signal verloren | SIMKFranca | nicht erfasst | 36 min | 376 km | 796 kg |
| 08.10.26, 21:40 | nicht erfasst | SIMKFranca | 37 min | 232 km | 818 kg |
| 07.10.26, 13:58Signal verloren | SIMKFranca | nicht erfasst | 49 min | 390 km | 1,1 t |
| 02.10.26, 21:39 | SBSPSao Paulo | SIMKFranca | 54 min | 478 km | 1,2 t |
| 01.10.26, 13:16 | SIMKFranca | SBSPSao Paulo | 52 min | 529 km | 1,2 t |
| 29.09.26, 10:33 | SIMKFranca | SDBBBebedouro | 13 min | 120 km | 288 kg |
| 28.09.26, 23:24 | SBSPSao Paulo | SIMKFranca | 38 min | 408 km | 841 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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