Flugverlauf · PS-SFA
— → SBRP
Start nicht erfasst → Ribeirao Preto · 26.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
26.10.26, 10:34 UTC
- Flugdauer
- 30 min
- Strecke
- 320 km
- Maximale Höhe
- 40.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 664 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 19:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 29 min | 364 km | 641 kg |
| 28.10.26, 19:10Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 26 min | 361 km | 575 kg |
| 26.10.26, 14:16Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 33 min | 425 km | 730 kg |
| 20.10.26, 17:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 18 min | 1.709 km | 3,1 t |
| 19.10.26, 11:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 35 min | 1.293 km | 2,1 t |
| 13.10.26, 18:49Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 24 min | 1.059 km | 5,8 t |
| 09.10.26, 19:17Signal verloren | SBGRSao Paulo | nicht erfasst | 53 min | 624 km | 1,2 t |
| 09.10.26, 12:48 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 43 min | 501 km | 951 kg |
| 07.10.26, 17:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 1 km | 0 kg |
| 04.10.26, 13:16Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 42 min | 511 km | 929 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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