Flugverlauf · PS-SPG
PS-SPG · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 02.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
02.11.26, 21:13 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 2 h 43 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 170 km
- Maximale Höhe
- 26.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 465 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 20:25 | nicht erfasst | SDYSPorto Belo | 17 min | 182 km | 376 kg |
| 30.10.26, 13:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 25 min | 229 km | 553 kg |
| 30.10.26, 11:32 | nicht erfasst | SDYSPorto Belo | 19 min | 169 km | 420 kg |
| 27.10.26, 18:46Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 57 min | 538 km | 1,3 t |
| 26.10.26, 16:58 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 39 min | 467 km | 863 kg |
| 26.10.26, 16:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.10.26, 19:55Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 23 min | 190 km | 509 kg |
| 16.10.26, 18:54 | nicht erfasst | SBFLFlorianopolis | 21 min | 206 km | 465 kg |
| 10.10.26, 23:14Signal verloren | SBGRSao Paulo | nicht erfasst | 58 min | 563 km | 1,3 t |
| 10.10.26, 11:04 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 1 h 02 min | 668 km | 1,4 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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