Flugverlauf · PS-TSA
— → SBMT
Start nicht erfasst → Sao Paulo · 26.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
26.09.26, 12:15 UTC
- Flugdauer
- 1 h 07 min
- Strecke
- 468 km
- Maximale Höhe
- 31.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 988 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 12:02in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 30.10.26, 16:29 | nicht erfasst | SBCXCaxias Do Sul | 2 h 20 min | 972 km | 2,1 t |
| 28.10.26, 18:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 34 min | 333 km | 501 kg |
| 27.10.26, 10:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 00 min | 398 km | 885 kg |
| 20.10.26, 17:59Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 51 min | 351 km | 752 kg |
| 07.10.26, 20:18 | nicht erfasst | SDJVSao Joao Da Boa Vista | 38 min | 354 km | 560 kg |
| 05.10.26, 12:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 52 min | 348 km | 767 kg |
| 29.09.26, 09:44 | nicht erfasst | SDJVSao Joao Da Boa Vista | 3 h 33 min | 814 km | 3,1 t |
| 24.09.26, 19:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 27 min | 203 km | 398 kg |
| 22.09.26, 12:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 56 min | 417 km | 826 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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