Flugverlauf · PT-FTE
— → SBMT
Start nicht erfasst → Sao Paulo · 15.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
15.10.26, 14:06 UTC
- Flugdauer
- 6 min
- Strecke
- 51 km
- Maximale Höhe
- 4.400 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 133 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 17:29 | nicht erfasst | SDOIBoituva | 4 min | 38 km | 88 kg |
| 26.10.26, 14:41 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 9 min | 89 km | 199 kg |
| 18.10.26, 11:02Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 165 km | 376 kg |
| 17.10.26, 14:16Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 24 min | 202 km | 531 kg |
| 13.10.26, 15:30Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 27 min | 587 km | 597 kg |
| 09.10.26, 13:34 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 3 h 52 min | 568 km | 5,1 t |
| 08.10.26, 15:17 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 4 min | 59 km | 88 kg |
| 07.10.26, 10:14 | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 835 km | 442 kg |
| 06.10.26, 14:02Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 648 km | 376 kg |
| 04.10.26, 09:52 | nicht erfasst | SDNIVargem Grande Paulista | 4 min | 34 km | 88 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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