Flugverlauf · PT-WJF
— → SDYS
Start nicht erfasst → Porto Belo · 30.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
30.10.26, 18:31 UTC
- Flugdauer
- 24 min
- Strecke
- 145 km
- Maximale Höhe
- 13.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 354 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 19:40 | nicht erfasst | SIJRBalsa Nova | 30 min | 198 km | 442 kg |
| 24.10.26, 19:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 13 min | 64 km | 192 kg |
| 06.10.26, 15:33Signal verloren | SBRJRio De Janeiro | nicht erfasst | 1 h 40 min | 612 km | 1,5 t |
| 05.10.26, 12:33 | nicht erfasst | SBRJRio De Janeiro | 1 h 12 min | 530 km | 1,1 t |
| 03.10.26, 18:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 00 min | 445 km | 885 kg |
| 02.10.26, 11:47Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 50 min | 367 km | 737 kg |
| 27.09.26, 11:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 56 min | 683 km | 1,7 t |
| 24.09.26, 22:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 48 min | 345 km | 708 kg |
| 24.09.26, 09:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 93 km | 177 kg |
| 19.09.26, 15:08Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 04 min | 487 km | 944 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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