Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Akron nach Bedford
In den letzten 90 Tagen haben wir 10 Privatjet-Flüge von Akron nach Bedford erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 1 h 01 min; am häufigsten flogen Bombardier Challenger 600/650, Beechcraft King Air 300 und Cessna Citation Sovereign.
- Flüge (90 Tage)
- 10
- Ø Flugdauer
- 1 h 01 min
- Flugstunden
- 10,2
- CO₂ (geschätzt)
- 24,9 t
⇄ Gegenrichtung: Bedford → Akron (7 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Bombardier Challenger 600/650CL60 | Heavy Jet | 2 |
| Beechcraft King Air 300BE30 | Turboprop | 2 |
| Cessna Citation SovereignC680 | Midsize Jet | 1 |
| Bombardier Challenger 300CL30 | Super Midsize Jet | 1 |
| Bombardier Challenger 350/3500CL35 | Super Midsize Jet | 1 |
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 1 |
| Hawker 800/900H25B | Midsize Jet | 1 |
| Cessna Citation CJ2C25A | Light Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 20:48 | N788QSCL35 | KCAKAkron | KBEDBedford | 1 h 10 min | 918 km | 3,1 t |
| 28.10.26, 20:21 | N785MTC25A | KCAKAkron | KHMZBedford | 24 min | 250 km | 531 kg |
| 28.10.26, 15:15 | N932JSC680 | KCAKAkron | KBEDBedford | 1 h 09 min | 898 km | 2,5 t |
| 27.10.26, 01:12 | N712AGCL60 | KCAKAkron | KBEDBedford | 1 h 07 min | 901 km | 4,6 t |
| 26.10.26, 14:56 | N712AGCL60 | KCAKAkron | KBEDBedford | 1 h 13 min | 927 km | 5 t |
| 25.10.26, 10:57 | N652UPE55P | KCAKAkron | KBEDBedford | 1 h 20 min | 876 km | 1,8 t |
| 12.10.26, 16:07 | N901WFH25B | KCAKAkron | KBEDBedford | 1 h 29 min | 950 km | 3,3 t |
| 09.10.26, 14:50 | N226FXCL30 | KCAKAkron | KBEDBedford | 1 h 06 min | 872 km | 3 t |
| 22.09.26, 15:24 | N365SZBE30 | KAKRAkron | KHMZBedford | 39 min | 286 km | 575 kg |
| 21.09.26, 16:45 | N365SZBE30 | KCAKAkron | KHMZBedford | 36 min | 274 km | 531 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Von Akron nach Bedford im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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