Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Sao Paulo nach Bebedouro
In den letzten 90 Tagen haben wir 11 Privatjet-Flüge von Sao Paulo nach Bebedouro erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 51 min; am häufigsten flogen Beechcraft King Air 350, Beechcraft King Air 200/250 und Embraer Phenom 300.
- Flüge (90 Tage)
- 11
- Ø Flugdauer
- 51 min
- Flugstunden
- 9,3
- CO₂ (geschätzt)
- 8,8 t
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Beechcraft King Air 350B350 | Turboprop | 7 |
| Beechcraft King Air 200/250BE20 | Turboprop | 2 |
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 2 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 13:04 | PS-FJSB350 | SBSPSao Paulo | SDBBBebedouro | 51 min | 398 km | 752 kg |
| 29.10.26, 14:45 | PS-FJSB350 | SBSPSao Paulo | SDBBBebedouro | 52 min | 399 km | 767 kg |
| 23.10.26, 18:03 | PP-SCCB350 | SBSPSao Paulo | SDBBBebedouro | 46 min | 372 km | 678 kg |
| 16.10.26, 11:35 | PS-FJSB350 | SBSPSao Paulo | SDBBBebedouro | 47 min | 471 km | 693 kg |
| 12.10.26, 14:48 | PP-SCCB350 | SBMTSao Paulo | SDBBBebedouro | 54 min | 383 km | 796 kg |
| 12.10.26, 14:13 | PS-FJSB350 | SBSPSao Paulo | SDBBBebedouro | 53 min | 412 km | 782 kg |
| 12.10.26, 12:52 | PP-UTIE55P | SBSPSao Paulo | SDBBBebedouro | 41 min | 381 km | 907 kg |
| 02.10.26, 17:50 | PR-OTVBE20 | SBSPSao Paulo | SDBBBebedouro | 56 min | 409 km | 826 kg |
| 23.09.26, 12:54 | PS-NTSE55P | SBSPSao Paulo | SDBBBebedouro | 45 min | 424 km | 995 kg |
| 21.09.26, 19:36 | PS-FJSB350 | SBSPSao Paulo | SDBBBebedouro | 59 min | 405 km | 870 kg |
| 18.09.26, 11:38 | PR-OTVBE20 | SBSPSao Paulo | SDBBBebedouro | 51 min | 407 km | 752 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Von Sao Paulo nach Bebedouro im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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