Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von St Louis nach Boston
In den letzten 90 Tagen haben wir 9 Privatjet-Flüge von St Louis nach Boston erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 2 h 07 min; am häufigsten flogen Cessna Citation Longitude, Gulfstream G600 und Learjet 45.
- Flüge (90 Tage)
- 9
- Ø Flugdauer
- 2 h 07 min
- Flugstunden
- 19
- CO₂ (geschätzt)
- 64,1 t
⇄ Gegenrichtung: Boston → St Louis (7 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Cessna Citation LongitudeC700 | Super Midsize Jet | 2 |
| Gulfstream G600GA6C | Ultra Long Range Jet | 2 |
| Learjet 45LJ45 | Light Jet | 2 |
| Bombardier Challenger 300CL30 | Super Midsize Jet | 1 |
| Bombardier Challenger 350/3500CL35 | Super Midsize Jet | 1 |
| Bombardier Global 6000/6500GLEX | Ultra Long Range Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 14:48 | N45MWLJ45 | KSTLSt Louis | KBOSBoston | 2 h 07 min | 1.719 km | 2,8 t |
| 30.10.26, 15:54 | N859QSC700 | KSTLSt Louis | KBOSBoston | 1 h 58 min | 1.733 km | 5,3 t |
| 28.10.26, 13:47 | N417HCCL30 | KSUSSt Louis | KBOSBoston | 2 h 13 min | 1.837 km | 6 t |
| 20.10.26, 01:58 | N479FALJ45 | KSTLSt Louis | KBOSBoston | 2 h 11 min | 1.749 km | 2,9 t |
| 12.10.26, 14:53 | N75EMGA6C | KSTLSt Louis | KBOSBoston | 2 h 06 min | 1.797 km | 11,9 t |
| 09.10.26, 14:13 | N747CCCL35 | KSTLSt Louis | KBOSBoston | 1 h 59 min | 1.750 km | 5,3 t |
| 06.10.26, 11:14 | N75EMGA6C | KSTLSt Louis | KBOSBoston | 1 h 59 min | 1.765 km | 11,3 t |
| 16.09.26, 20:20 | 9H-VJYGLEX | KSTLSt Louis | KBOSBoston | 2 h 15 min | 1.815 km | 12,8 t |
| 16.09.26, 11:33 | N878QSC700 | KSUSSt Louis | KBOSBoston | 2 h 10 min | 1.775 km | 5,8 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von St Louis nach Boston im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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