Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Stockholm nach Paris
In den letzten 90 Tagen haben wir 11 Privatjet-Flüge von Stockholm nach Paris erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 2 h 28 min; am häufigsten flogen Embraer Phenom 300, Bombardier Challenger 350/3500 und Cessna Citation Excel/XLS.
- Flüge (90 Tage)
- 11
- Ø Flugdauer
- 2 h 28 min
- Flugstunden
- 27,1
- CO₂ (geschätzt)
- 58,7 t
⇄ Gegenrichtung: Paris → Stockholm (9 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 4 |
| Bombardier Challenger 350/3500CL35 | Super Midsize Jet | 2 |
| Cessna Citation Excel/XLSC56X | Midsize Jet | 1 |
| Gulfstream G500GA5C | Heavy Jet | 1 |
| Pilatus PC-24PC24 | Light Jet | 1 |
| Bombardier Challenger 600/650CL60 | Heavy Jet | 1 |
| Cessna Citation LatitudeC68A | Super Midsize Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 10:44 | OK-ASTC56X | ESSBStockholm | LFPBParis | 2 h 22 min | 1.591 km | 5,2 t |
| 01.10.26, 08:42 | 9H-JCDCL60 | ESSBStockholm | LFPBParis | 2 h 17 min | 1.581 km | 9,4 t |
| 29.09.26, 09:58 | CS-PHME55P | ESSBStockholm | LFPBParis | 2 h 32 min | 1.639 km | 3,4 t |
| 27.09.26, 04:17 | CS-LASC68A | ESSAStockholm | LFPBParis | 2 h 24 min | 1.639 km | 6,4 t |
| 25.09.26, 12:30 | CS-PHNE55P | ESSBStockholm | LFPBParis | 2 h 18 min | 1.628 km | 3,1 t |
| 24.09.26, 17:11 | LX-PCEPC24 | ESSBStockholm | LFPBParis | 2 h 20 min | 1.624 km | 3,1 t |
| 24.09.26, 09:56 | CS-CHICL35 | ESSBStockholm | LFPBParis | 2 h 09 min | 1.655 km | 5,8 t |
| 22.09.26, 16:30 | LX-NJCGA5C | ESSBStockholm | LFPBParis | 1 h 54 min | 1.641 km | 7,8 t |
| 19.09.26, 14:26 | CS-PHNE55P | ESSBStockholm | LFPBParis | 2 h 30 min | 1.592 km | 3,3 t |
| 19.09.26, 09:53 | CS-PJDE55P | ESSBStockholm | LFPBParis | 4 h 09 min | 2.272 km | 5,5 t |
| 18.09.26, 14:36 | 9H-VCCCL35 | ESSBStockholm | LFPBParis | 2 h 08 min | 1.577 km | 5,7 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Stockholm nach Paris im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].