Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Stuart nach Key West
In den letzten 90 Tagen haben wir 11 Privatjet-Flüge von Stuart nach Key West erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 47 min; am häufigsten flogen Pilatus PC-12, Cessna Citation X und Beechcraft King Air 200/250.
- Flüge (90 Tage)
- 11
- Ø Flugdauer
- 47 min
- Flugstunden
- 8,6
- CO₂ (geschätzt)
- 11,5 t
⇄ Gegenrichtung: Key West → Stuart (1 Flug)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Pilatus PC-12PC12 | Pilatus PC-12 | 4 |
| Cessna Citation XC750 | Super Midsize Jet | 2 |
| Beechcraft King Air 200/250BE20 | Turboprop | 1 |
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 1 |
| Learjet 45LJ45 | Light Jet | 1 |
| Embraer Legacy 450/Praetor 500E545 | Super Midsize Jet | 1 |
| Cessna Citation II/BravoC550 | Light Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 19:24 | N283QSE545 | KSUAStuart | KEYWKey West | 43 min | 398 km | 1,9 t |
| 31.10.26, 16:12 | N954ZABE20 | KSUAStuart | KEYWKey West | 47 min | 352 km | 693 kg |
| 25.10.26, 19:10 | N455NJLJ45 | KSUAStuart | KEYWKey West | 37 min | 393 km | 818 kg |
| 25.10.26, 13:32 | N438TWPC12 | KSUAStuart | KEYWKey West | 51 min | 380 km | 510 kg |
| 17.10.26, 18:39 | N900LMC550 | KSUAStuart | KEYWKey West | 50 min | 375 km | 1,1 t |
| 16.10.26, 20:21 | N390QSE55P | KSUAStuart | KEYWKey West | 59 min | 521 km | 1,3 t |
| 06.10.26, 16:56 | N436TWPC12 | KSUAStuart | KEYWKey West | 51 min | 343 km | 510 kg |
| 04.10.26, 14:58 | N257TWPC12 | KSUAStuart | KEYWKey West | 49 min | 338 km | 490 kg |
| 04.10.26, 13:51 | N610RTC750 | KSUAStuart | KEYWKey West | 40 min | 409 km | 1,8 t |
| 03.10.26, 18:14 | N610RTC750 | KSUAStuart | KEYWKey West | 41 min | 407 km | 1,8 t |
| 27.09.26, 13:35 | N437TWPC12 | KSUAStuart | KEYWKey West | 48 min | 338 km | 480 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Von Stuart nach Key West im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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