Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Tallahassee nach Sarasota/Bradenton
In den letzten 90 Tagen haben wir 8 Privatjet-Flüge von Tallahassee nach Sarasota/Bradenton erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 46 min; am häufigsten flogen Embraer Phenom 300, Beechcraft King Air 200/250 und Cessna Citation Latitude.
- Flüge (90 Tage)
- 8
- Ø Flugdauer
- 46 min
- Flugstunden
- 6,1
- CO₂ (geschätzt)
- 9,6 t
⇄ Gegenrichtung: Sarasota/Bradenton → Tallahassee (6 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 4 |
| Beechcraft King Air 200/250BE20 | Turboprop | 1 |
| Cessna Citation LatitudeC68A | Super Midsize Jet | 1 |
| Cessna Citation LongitudeC700 | Super Midsize Jet | 1 |
| Piaggio P.180 AvantiP180 | Light Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 23:31 | N305FXE55P | KTLHTallahassee | KSRQSarasota/Bradenton | 44 min | 386 km | 973 kg |
| 02.10.26, 15:55 | N865QSC700 | KTLHTallahassee | KSRQSarasota/Bradenton | 37 min | 386 km | 1,7 t |
| 30.09.26, 16:02 | N428QSE55P | KTLHTallahassee | KSRQSarasota/Bradenton | 41 min | 390 km | 907 kg |
| 27.09.26, 17:49 | N627QSC68A | KTLHTallahassee | KSRQSarasota/Bradenton | 48 min | 443 km | 2,1 t |
| 27.09.26, 15:46 | N358FXE55P | KTLHTallahassee | KSRQSarasota/Bradenton | 43 min | 423 km | 951 kg |
| 23.09.26, 14:26 | N954ZABE20 | KTLHTallahassee | KSRQSarasota/Bradenton | 52 min | 386 km | 767 kg |
| 20.09.26, 21:22 | N392FXE55P | KTLHTallahassee | KSRQSarasota/Bradenton | 49 min | 441 km | 1,1 t |
| 18.09.26, 19:58 | N2444ZP180 | KTLHTallahassee | KSRQSarasota/Bradenton | 50 min | 417 km | 1,1 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Tallahassee nach Sarasota/Bradenton im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].