Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Tyler nach Houston
In den letzten 90 Tagen haben wir 10 Privatjet-Flüge von Tyler nach Houston erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 49 min; am häufigsten flogen Embraer Phenom 300, Bombardier Challenger 350/3500 und Cessna Citation CJ4.
- Flüge (90 Tage)
- 10
- Ø Flugdauer
- 49 min
- Flugstunden
- 8,1
- CO₂ (geschätzt)
- 14,8 t
⇄ Gegenrichtung: Houston → Tyler (15 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 2 |
| Bombardier Challenger 350/3500CL35 | Super Midsize Jet | 2 |
| Cessna Citation CJ4C25C | Light Jet | 1 |
| Cessna Citation SovereignC680 | Midsize Jet | 1 |
| Cessna Citation LongitudeC700 | Super Midsize Jet | 1 |
| Beechcraft King Air 300BE30 | Turboprop | 1 |
| Gulfstream G280G280 | Super Midsize Jet | 1 |
| Cessna Citation CJ2C25A | Light Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 23:35 | N299SCG280 | KTYRTyler | KHOUHouston | 44 min | 442 km | 2 t |
| 02.10.26, 13:39 | N912GWC25A | KTYRTyler | KHOUHouston | 45 min | 407 km | 995 kg |
| 01.10.26, 12:54 | N680CMC680 | KTYRTyler | KSGRHouston | 42 min | 351 km | 1,5 t |
| 30.09.26, 22:55 | N309FXE55P | KTYRTyler | KHOUHouston | 52 min | 515 km | 1,2 t |
| 30.09.26, 16:35 | N578FXCL35 | KTYRTyler | KHOUHouston | 43 min | 425 km | 1,9 t |
| 30.09.26, 13:13 | N80TFC25C | KTYRTyler | KHOUHouston | 1 h 59 min | 705 km | 2,6 t |
| 29.09.26, 21:12 | N726QSCL35 | KTYRTyler | KSGRHouston | 41 min | 387 km | 1,8 t |
| 27.09.26, 02:52 | N276TXE55P | KTYRTyler | KHOUHouston | 33 min | 322 km | 730 kg |
| 25.09.26, 13:54 | N60CMC700 | KTYRTyler | KSGRHouston | 34 min | 319 km | 1,5 t |
| 24.09.26, 16:32 | N525DFBE30 | KTYRTyler | KCXOHouston | 33 min | 233 km | 487 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Von Tyler nach Houston im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].