Flugverlauf · T7-AFZ
T7-AFZ · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 05.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
05.11.26, 10:28 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 23 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 315 km
- Maximale Höhe
- 45.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,9 t
Höhe: 45.000 ft · Geschwindigkeit: 446 kn · 826 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 02:55Signal verloren | OMDWJebel Ali | nicht erfasst | 2 h 08 min | 2.067 km | 12,1 t |
| 03.11.26, 19:15 | nicht erfasst | OMDWJebel Ali | 7 h 18 min | 5.447 km | 41,5 t |
| 02.11.26, 23:39Signal verloren | OMDWJebel Ali | nicht erfasst | 3 h 11 min | 2.321 km | 18,1 t |
| 24.10.26, 12:58 | nicht erfasst | OMDWJebel Ali | 2 h 47 min | 2.462 km | 15,8 t |
| 23.10.26, 09:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 58 min | 716 km | 5,5 t |
| 18.10.26, 21:12 | nicht erfasst | OMDWJebel Ali | 16 min | 88 km | 1,5 t |
| 18.10.26, 13:23 | nicht erfasst | OMAAAbu Dhabi | 6 h 45 min | 6.369 km | 38,4 t |
| 17.10.26, 13:14Signal verloren | OMDWJebel Ali | nicht erfasst | 7 h 35 min | 6.155 km | 43,1 t |
| 16.10.26, 22:20 | nicht erfasst | OMDWJebel Ali | 10 min | 56 km | 948 kg |
| 16.10.26, 21:45 | nicht erfasst | nicht erfasst | 31 min | 7.080 km | 2,9 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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