Flugverlauf · T7-ARES
LTFJ → —
Istanbul → Signal verloren · 03.10.2026
Ankunft
Signal verloren
03.10.26, 12:42 UTC
- Flugdauer
- 58 min
- Strecke
- 809 km
- Maximale Höhe
- 39.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 5,5 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 18:40 | nicht erfasst | LTFJIstanbul | 1 h 17 min | 1.056 km | 7,3 t |
| 29.09.26, 20:20 | KTEBTeterboro | LTFJIstanbul | 9 h 06 min | 8.277 km | 51,8 t |
| 29.09.26, 15:57 | KIADDulles | KTEBTeterboro | 51 min | 464 km | 4,8 t |
| 27.09.26, 15:56 | KTEBTeterboro | KIADDulles | 47 min | 459 km | 4,5 t |
| 22.09.26, 11:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 22 min | 3.583 km | 24,8 t |
| 22.09.26, 06:54 | OMDWJebel Ali | LTFJIstanbul | 3 h 58 min | 3.210 km | 22,6 t |
| 21.09.26, 13:22 | OOMSMuscat | OMDWJebel Ali | 45 min | 420 km | 4,3 t |
| 21.09.26, 01:10 | EGMCSouthend | OOMSMuscat | 6 h 52 min | 6.077 km | 39,1 t |
| 19.09.26, 22:39 | nicht erfasst | EGMCSouthend | 1 h 31 min | 1.085 km | 8,6 t |
| 18.09.26, 18:04 | LSZHZurich | LIMJGenova | 38 min | 409 km | 3,6 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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