Flugverlauf · T7-BSG
— → LDOV
Start nicht erfasst → Vinkovci · 03.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
03.10.26, 12:04 UTC
- Flugdauer
- 16 min
- Strecke
- 140 km
- Maximale Höhe
- 18.525 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 354 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 17:40 | LDPLPula | LEPAPalma De Mallorca | 2 h 00 min | 1.137 km | 2,7 t |
| 03.10.26, 16:48 | LJLJLjubljana | LDPLPula | 19 min | 152 km | 420 kg |
| 03.10.26, 14:33 | nicht erfasst | LJLJLjubljana | 1 h 49 min | 540 km | 2,4 t |
| 03.10.26, 13:36 | nicht erfasst | LYTVTivat | 35 min | 312 km | 774 kg |
| 02.10.26, 08:04Signal verloren | LJLJLjubljana | nicht erfasst | 43 min | 378 km | 951 kg |
| 01.10.26, 14:08 | LYBEBelgrad | LJLJLjubljana | 55 min | 490 km | 1,2 t |
| 01.10.26, 12:59 | nicht erfasst | LYBEBelgrad | 38 min | 294 km | 841 kg |
| 01.10.26, 09:59 | LYPGPodgorica | nicht erfasst | 2 min | 31 km | 44 kg |
| 01.10.26, 09:16 | nicht erfasst | LYPGPodgorica | 23 min | 179 km | 509 kg |
| 30.09.26, 07:59Signal verloren | LYPGPodgorica | nicht erfasst | 21 min | 165 km | 465 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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