Flugverlauf · UP-EM024
UP-EM024 · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 30.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
30.10.26, 07:13 UTC
Ankunft
Signal verloren
30.10.26, 07:13 UTC
- Flugdauer
- 0 min
- Strecke
- 0 km
- Maximale Höhe
- 38.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 0 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 16:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 13 min | 913 km | 5 t |
| 29.10.26, 18:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 23 min | 2.363 km | 13,9 t |
| 29.10.26, 11:36 | OMDWJebel Ali | UAAAAlmaty | 6 h 00 min | 3.427 km | 24,6 t |
| 28.10.26, 08:50 | nicht erfasst | OMDWJebel Ali | 25 min | 177 km | 1,7 t |
| 28.10.26, 04:50 | nicht erfasst | OMADAl Bateen Executive Airport | 2 h 55 min | 1.973 km | 12 t |
| 27.10.26, 06:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 22 min | 1.074 km | 5,6 t |
| 27.10.26, 04:44 | nicht erfasst | OMADAl Bateen Executive Airport | 21 min | 232 km | 1,4 t |
| 26.10.26, 13:30 | nicht erfasst | OMDWJebel Ali | 59 min | 622 km | 4 t |
| 25.10.26, 13:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 24.10.26, 15:42Signal verloren | UGTBTbilisi | nicht erfasst | 12 min | 138 km | 822 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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