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Flugverlauf · VH-NOU

YSTW → YSBK

Tamworth → Sydney · 30.10.2026

Callsign NOUGelandet

Abflug

YSTW

Tamworth

Tamworth Airport

30.10.26, 08:46 UTC

Ankunft

YSBK

Sydney

Sydney Bankstown Airport

30.10.26, 09:29 UTC

Flugdauer
43 min
Strecke
333 km
Maximale Höhe
25.000 ft
CO₂ (geschätzt)
951 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
29.10.26, 19:51YSBKSydneyYSTWTamworth46 min365 km1 t
27.10.26, 07:53nicht erfasstYSBKSydney55 min430 km1,2 t
26.10.26, 20:01Signal verlorenYSBKSydneynicht erfasst49 min416 km1,1 t
23.10.26, 08:31YSTWTamworthYSBKSydney48 min345 km1,1 t
22.10.26, 19:53YSBKSydneyYSTWTamworth43 min332 km951 kg
16.10.26, 08:31YSTWTamworthYSBKSydney44 min330 km973 kg
15.10.26, 19:57YSBKSydneyYSTWTamworth46 min347 km1 t
13.10.26, 08:07YNBRNarrabriYSBKSydney52 min423 km1,2 t
12.10.26, 20:00YSBKSydneyYNBRNarrabri59 min424 km1,3 t
09.10.26, 09:18YSTWTamworthYSBKSydney44 min328 km973 kg

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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