Flugverlauf · VT-EHB
— → VIDP
Start nicht erfasst → New Delhi · 30.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
30.09.26, 14:37 UTC
- Flugdauer
- 3 h 54 min
- Strecke
- 1.238 km
- Maximale Höhe
- 23.050 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 3,5 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.09.26, 14:58Signal verloren | VABBMumbai | nicht erfasst | 21 min | 134 km | 310 kg |
| 29.09.26, 10:59 | nicht erfasst | VABBMumbai | 41 min | 306 km | 605 kg |
| 29.09.26, 06:17Signal verloren | VECCKolkata | nicht erfasst | 41 min | 298 km | 605 kg |
| 28.09.26, 07:15 | nicht erfasst | VECCKolkata | 8 h 42 min | 2.648 km | 7,7 t |
| 28.09.26, 05:04 | nicht erfasst | VIDPNew Delhi | 1 h 05 min | 495 km | 959 kg |
| 27.09.26, 09:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 21 min | 625 km | 1,2 t |
| 27.09.26, 02:41Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 22 min | 689 km | 1,2 t |
| 26.09.26, 06:16Signal verloren | VOMMChennai | nicht erfasst | 1 h 23 min | 653 km | 1,2 t |
| 25.09.26, 08:58 | VAPOPune | VOMMChennai | 4 h 20 min | 1.215 km | 3,8 t |
| 24.09.26, 14:24 | VABBMumbai | VAPOPune | 31 min | 207 km | 457 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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