Privatjet-Tracker · VAPO
Privatjets am Flughafen Pune heute
Pune Airport, IN
81 Ankünfte und 62 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 81
- Abflüge
- 62
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 18:25 | VT-NADGLEXZugeordnet: Poonawalla Group | nicht erfasst | VAPOPune | 22 min | 161 km | 2,1 t |
| 06.10.26, 22:04 | VT-NADGLEXZugeordnet: Poonawalla Group | LFMNNice | VAPOPuneStrecke → | 8 h 20 min | 7.245 km | 47,4 t |
| 03.11.26, 07:34 | VT-CLFF2TH | VIDPNew Delhi | VAPOPuneStrecke → | 1 h 44 min | 1.219 km | 7,1 t |
| 03.11.26, 05:47 | VT-AFPGLEX | OMDWJebel Ali | VAPOPuneStrecke → | 2 h 25 min | 2.757 km | 13,7 t |
| 02.11.26, 13:38 | 9H-VJQGLEX | OMDBDubai | VAPOPuneStrecke → | 2 h 35 min | 2.171 km | 14,7 t |
| 01.11.26, 11:38 | 9H-VCQCL35 | OMDWJebel Ali | VAPOPuneStrecke → | 2 h 30 min | 2.102 km | 6,7 t |
| 01.11.26, 06:10 | 9H-VFGCL60 | nicht erfasst | VAPOPune | 3 h 45 min | 3.053 km | 15,4 t |
| 31.10.26, 15:12 | VT-VIKE35L | nicht erfasst | VAPOPune | 14 min | 117 km | 959 kg |
| 31.10.26, 14:27 | VT-VRLPRM1 | nicht erfasst | VAPOPune | 17 min | 139 km | 376 kg |
| 31.10.26, 11:35 | VT-SRJGLEX | VIDPNew Delhi | VAPOPuneStrecke → | 1 h 47 min | 1.223 km | 10,1 t |
| 31.10.26, 09:48 | VT-ARFF2TH | VIDPNew Delhi | VAPOPuneStrecke → | 1 h 42 min | 1.187 km | 7 t |
| 30.10.26, 19:54 | VT-UDRH25B | VABBMumbai | VAPOPuneStrecke → | 27 min | 185 km | 995 kg |
| 30.10.26, 14:57 | VT-CCAGLEX | VOBGBangalore | VAPOPuneStrecke → | 1 h 02 min | 776 km | 5,9 t |
| 30.10.26, 14:06 | VT-LTCH25B | VOMMChennai | VAPOPuneStrecke → | 1 h 17 min | 943 km | 2,8 t |
| 30.10.26, 14:21 | VT-SRJGLEX | nicht erfasst | VAPOPune | 23 min | 156 km | 2,2 t |
| 30.10.26, 06:59 | VT-BFSGLEX | nicht erfasst | VAPOPune | 4 h 29 min | 3.843 km | 25,5 t |
| 30.10.26, 10:50 | VT-NSGE35L | VAJJMumbai | VAPOPuneStrecke → | 28 min | 203 km | 1,9 t |
| 30.10.26, 10:39 | VT-VRLPRM1 | nicht erfasst | VAPOPune | 27 min | 237 km | 597 kg |
| 30.10.26, 09:42 | VT-SSRE35L | nicht erfasst | VAPOPune | 23 min | 224 km | 1,6 t |
| 30.10.26, 02:53 | VT-FMLBE20 | VAPOPune | VAPOPune | 6 h 35 min | 2.539 km | 5,8 t |
| 30.10.26, 01:33 | N161BGA6C | nicht erfasst | VAPOPune | 18 min | 143 km | 1,7 t |
| 29.10.26, 17:25 | A6-AFDGLEX | OMDWJebel Ali | VAPOPuneStrecke → | 2 h 31 min | 2.178 km | 14,3 t |
| 29.10.26, 14:37 | VT-CSPC56X | nicht erfasst | VAPOPune | 2 h 06 min | 355 km | 4,6 t |
| 29.10.26, 14:53 | VT-ECGC25A | nicht erfasst | VAPOPune | 20 min | 133 km | 442 kg |
| 29.10.26, 11:26 | VT-DVVC56X | nicht erfasst | VAPOPune | 26 min | 227 km | 959 kg |
| 29.10.26, 03:34 | VT-BNBPRM1 | VAPOPune | VAPOPune | 3 h 45 min | 744 km | 5 t |
| 29.10.26, 02:29 | VT-BNBPRM1 | VABBMumbai | VAPOPuneStrecke → | 25 min | 203 km | 553 kg |
| 27.10.26, 10:52 | VT-VRLPRM1 | nicht erfasst | VAPOPune | 26 min | 159 km | 575 kg |
| 27.10.26, 08:30 | VT-FMLBE20 | nicht erfasst | VAPOPune | 45 min | 339 km | 664 kg |
| 26.10.26, 15:18 | VT-BNBPRM1 | nicht erfasst | VAPOPune | 2 min | 15 km | 44 kg |
| 26.10.26, 09:32 | VT-TWJF2TH | nicht erfasst | VAPOPune | 26 min | 242 km | 1,8 t |
| 24.10.26, 18:03 | VT-SDKGLEX | nicht erfasst | VAPOPune | 45 min | 519 km | 4,3 t |
| 24.10.26, 10:55 | VT-SRJGLEX | nicht erfasst | VAPOPune | 12 min | 71 km | 1,1 t |
| 24.10.26, 10:55 | VT-VRRLJ45 | nicht erfasst | VAPOPune | 6 min | 40 km | 133 kg |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 17:11 | VT-NADGLEXZugeordnet: Poonawalla Group | VAPOPune | VOBGBangaloreStrecke → | 1 h 06 min | 788 km | 6,3 t |
| 29.10.26, 13:47 | VT-NADGLEXZugeordnet: Poonawalla Group | VAPOPune | VABBMumbaiStrecke → | 27 min | 183 km | 2,6 t |
| 03.11.26, 13:59in der Luft | VT-CLFF2TH | VAPOPune | in der Luft | 40 min | 520 km | 2,7 t |
| 03.11.26, 11:58 | VT-SRJGLEX | VAPOPune | nicht erfasst | 15 min | 105 km | 1,4 t |
| 03.11.26, 09:15 | VT-CCAGLEX | VAPOPune | VABBMumbaiStrecke → | 25 min | 185 km | 2,4 t |
| 03.11.26, 06:58 | VT-ARFF2TH | VAPOPune | VIDPNew DelhiStrecke → | 1 h 47 min | 1.363 km | 7,3 t |
| 03.11.26, 01:34 | VT-AFPGLEX | VAPOPune | OMDWJebel AliStrecke → | 2 h 46 min | 2.064 km | 15,7 t |
| 02.11.26, 19:03 | VT-VSGE35L | VAPOPune | VIDPNew DelhiStrecke → | 1 h 35 min | 1.273 km | 6,5 t |
| 02.11.26, 18:56 | VT-CLFF2TH | VAPOPune | VIDPNew DelhiStrecke → | 1 h 38 min | 1.313 km | 6,7 t |
| 02.11.26, 17:49 | 9H-VJQGLEX | VAPOPune | VABBMumbaiStrecke → | 35 min | 265 km | 3,3 t |
| 01.11.26, 05:54 | VT-CSPC56X | VAPOPune | VABPBhopalStrecke → | 1 h 00 min | 709 km | 2,2 t |
| 31.10.26, 16:07 | VT-VIKE35L | VAPOPune | VOMMChennaiStrecke → | 1 h 35 min | 1.045 km | 6,5 t |
| 31.10.26, 04:33 | VT-SRJGLEX | VAPOPune | VIDPNew DelhiStrecke → | 1 h 39 min | 1.340 km | 9,4 t |
| 31.10.26, 03:39 | VT-VRLPRM1 | VAPOPune | VASDKakadiStrecke → | 18 min | 157 km | 398 kg |
| 31.10.26, 02:23 | VT-AOSCL35 | VAPOPune | VTBDBangkokStrecke → | 3 h 51 min | 3.010 km | 10,3 t |
| 30.10.26, 17:09 | VT-SSRE35L | VAPOPune | VIDPNew DelhiStrecke → | 2 h 46 min | 1.365 km | 11,4 t |
| 30.10.26, 17:01 | VT-LTCH25B | VAPOPune | VOMMChennaiStrecke → | 1 h 30 min | 1.022 km | 3,3 t |
| 30.10.26, 16:22 | VT-NSGE35L | VAPOPune | nicht erfasst | 10 min | 101 km | 685 kg |
| 30.10.26, 15:57 | VT-UDRH25B | VAPOPune | VABBMumbaiStrecke → | 2 h 51 min | 455 km | 6,3 t |
| 30.10.26, 13:41 | VT-DVVC56X | VAPOPune | VIDPNew DelhiStrecke → | 1 h 51 min | 1.359 km | 4,1 t |
| 30.10.26, 12:16 | VT-BFSGLEX | VAPOPune | nicht erfasst | 13 min | 97 km | 1,2 t |
| 30.10.26, 06:45 | N161BGA6C | VAPOPune | VIDPNew DelhiStrecke → | 1 h 39 min | 1.365 km | 9,4 t |
| 30.10.26, 02:53 | VT-FMLBE20 | VAPOPune | VAPOPune | 6 h 35 min | 2.539 km | 5,8 t |
| 29.10.26, 08:40 | VT-VRLPRM1 | VAPOPune | nicht erfasst | 8 min | 61 km | 177 kg |
| 29.10.26, 08:24Signal verloren | VT-BNBPRM1 | VAPOPune | nicht erfasst | 16 min | 127 km | 354 kg |
| 29.10.26, 03:34 | VT-BNBPRM1 | VAPOPune | VAPOPune | 3 h 45 min | 744 km | 5 t |
| 29.10.26, 02:30 | VT-KGVH25B | VAPOPune | VIDPNew DelhiStrecke → | 1 h 49 min | 1.391 km | 4 t |
| 24.10.26, 11:36 | VT-SDKGLEX | VAPOPune | VOHSHyderabadStrecke → | 45 min | 526 km | 4,3 t |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos VAPO
Aktuelles Wetter
Für diesen Flughafen liegt keine aktuelle Wettermeldung vor.
Vorhersage (TAF)
- 03. Nov., 06:00–12:00 UTC5 kt (9 km/h) aus Ost (80°) · Sicht 5 km · Trockener Dunst · vereinzelte Wolken in 10.000 ft
- 04. Nov., 01:00–05:00 UTCzeitweise2 kt (4 km/h) aus wechselnden Richtungen · Sicht 3 km · Feuchter Dunst · vereinzelte Wolken in 3.000 ft, aufgelockerte Bewölkung in 10.000 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF VAPO 030500Z 0306/0412 08005KT 5000 HZ FEW100 TEMPO 0309/0313 3000 RABR SCT025 FEW030CB BKN090 TEMPO 0401/0405 VRB02KT 3000 BR FEW030 SCT100
Flughafen
- Höhe
- 1.942 ft (592 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:34 / 18:00 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 10/28 | 3.048 m (10.000 ft) | Asphalt | ja |
| 14/32 | 1.796 m (5.893 ft) | Asphalt | nein |
Funkfrequenzen
- Tower: 123.5
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte VAPO
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
EUROCONTROL: nationale AIS-Websites →Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für VAPO(4)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- HinweisFlughafenA1636/26· bis 17. Jan., 12:30 UTC
Ankünfte und Abflüge können sich aufgrund der Entfernung von Fremdkörpern auf der Piste verzögern. Piloten müssen die Anweisungen der Flugsicherung befolgen.
Originaltext anzeigen
ARR AND DEP MAY DLA DUE FOREIGN OBJECT REMOVAL WILL BE CARRIED OUT ON RWY . PILOTS TO COMPLY WITH ATC INSTRUCTIONS.
A1636/26 NOTAMN Q) VABF/QFAXX/IV/NBO/A/000/999/1835N07355E005 A) VAPO B) 2610180029 C) 2701171230 D) SR-30-SR+30 1130-1230 E) ARR AND DEP MAY DLA DUE FOREIGN OBJECT REMOVAL WILL BE CARRIED OUT ON RWY . PILOTS TO COMPLY WITH ATC INSTRUCTIONS.Zeiten: SR-30-SR+30 1130-1230
- HinweisFlughafen: VogelansammlungA1515/26· bis 31. Dez., 05:00 UTC
Alle Operationen müssen wegen Vogelaktivität auf dem Flugfeld, der Piste und dem Pistenrand von Sonnenaufgang bis 06:00 Uhr vorsichtig sein. Es kann zu Verzögerungen bei Ankünften und Abflügen kommen. Vogelaktivität wird auch nachts auf der Pistenoberfläche bis etwa 10 Meter über Grund beobachtet.
Originaltext anzeigen
ALL OPR TO EXER CTN FOR BIRD ACT IN AIRFIELD ON RWY AND RWY SHOULDER FM SR TO 0600. DELAY MAY BE CAUSED TO ARR AND DEP. BIRD ACT ALSO OBS DRG NGT HR ON RWY SFC APPROX UPTO 10M AGL.
A1515/26 NOTAMN Q) VABF/QFAHX/IV/NBO/A/000/999/1835N07355E005 A) VAPO B) 2610010500 C) 2612310500 E) ALL OPR TO EXER CTN FOR BIRD ACT IN AIRFIELD ON RWY AND RWY SHOULDER FM SR TO 0600. DELAY MAY BE CAUSED TO ARR AND DEP. BIRD ACT ALSO OBS DRG NGT HR ON RWY SFC APPROX UPTO 10M AGL. - HinweisFlughafen: VogelansammlungA1516/26· bis 31. Dez., 05:00 UTC
HEAVY CROSSING BAT aktiv ab Norden bis Süden beobachtet OVER Piste HALF ein Stunden vor SS bis HALF ein Stunden nach SS, aktiv INCREASES zwischen 1330-1410.alle Luftfahrzeuge bis EXER CTN
Originaltext anzeigen
HEAVY CROSSING BAT ACT FM NORTH TO SOUTH OBS OVER RWY HALF AN HR BFR SS TO HALF AN HR AFT SS, ACT INCREASES BTN 1330-1410.ALL ACFT TO EXER CTN
A1516/26 NOTAMN Q) VABF/QFAHX/IV/BO/A/000/999/1835N07355E005 A) VAPO B) 2610010500 C) 2612310500 E) HEAVY CROSSING BAT ACT FM NORTH TO SOUTH OBS OVER RWY HALF AN HR BFR SS TO HALF AN HR AFT SS, ACT INCREASES BTN 1330-1410.ALL ACFT TO EXER CTN - HinweisILS Kategorie IIA1517/26· bis 31. Dez., 05:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für Piste 28 wurde nach der Kalibrierung als Kategorie II deklariert. Piloten sollten auf eine 'one dot fly up'-Anzeige im Gleitpfad ab einer nautischen Meile vor der Landeschwelle achten und Vorsicht walten lassen.
Originaltext anzeigen
ILS DECLARED AS CAT-II AFTER CLBR. ALL ACFT TO EXER CTN FOR ONE DOT FLY UP INDICATION IN GP FM 1NM ON APCH TILL THR FOR ILS RWY 28. (LOC IPUN 108.700MHZ, GP 330.500MHZ)
A1517/26 NOTAMN Q) VABF/QITXX/I/NBO/A/000/999/1835N07354E005 A) VAPO B) 2610010500 C) 2612310500 E) ILS DECLARED AS CAT-II AFTER CLBR. ALL ACFT TO EXER CTN FOR ONE DOT FLY UP INDICATION IN GP FM 1NM ON APCH TILL THR FOR ILS RWY 28. (LOC IPUN 108.700MHZ, GP 330.500MHZ)
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Pune
- Mumbai → Pune38 Flüge
- Pune → Mumbai30 Flüge
- Pune → New Delhi16 Flüge
- New Delhi → Pune8 Flüge
- Jebel Ali → Pune7 Flüge
- Pune → Bangalore7 Flüge
- Pune → Chennai6 Flüge
- Bangalore → Pune6 Flüge
- Pune → London5 Flüge
- London → Pune3 Flüge
- Pune → Hyderabad2 Flüge
- Pune → Jebel Ali2 Flüge
Häufige Fragen zu Pune (VAPO)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Pune (VAPO)?
Für Pune (VAPO) liegen derzeit 4 gültige NOTAMs vor. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Pune (VAPO)?
Pune (VAPO) hat 2 Pisten: Piste 10/28 mit 3.048 m (10.000 ft), Asphalt und Piste 14/32 mit 1.796 m (5.893 ft), Asphalt. Die längste misst 3.048 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Pune (VAPO)?
Frequenzen an VAPO: Tower 123.5 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].