Gelandet: ···· → VO95 · 02.11.26, 07:13 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 35
- Flugstunden
- 30,8
- Strecke
- 13.491 km
- CO₂
- 40,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 56
- Flugstunden
- 51,9
- Strecke
- 22.823 km
- CO₂
- 68,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 07:13 | nicht erfasst | VO95Hosur Airport | 1 h 19 min | 838 km | 1,7 t |
| 31.10.26, 14:27 | nicht erfasst | VAPOPune | 17 min | 139 km | 376 kg |
| 31.10.26, 03:39 | VAPOPune | VASDKakadiStrecke → | 18 min | 157 km | 398 kg |
| 30.10.26, 10:39 | nicht erfasst | VAPOPune | 27 min | 237 km | 597 kg |
| 29.10.26, 11:29Signal verloren | VAJJMumbai | nicht erfasst | 39 min | 431 km | 863 kg |
| 29.10.26, 10:21 | nicht erfasst | nicht erfasst | 15 min | 140 km | 332 kg |
| 29.10.26, 08:40 | VAPOPune | nicht erfasst | 8 min | 61 km | 177 kg |
| 27.10.26, 10:52 | nicht erfasst | VAPOPune | 26 min | 159 km | 575 kg |
| 26.10.26, 12:41 | nicht erfasst | VABBMumbai | 1 h 36 min | 1.054 km | 2,1 t |
| 25.10.26, 11:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 33 min | 365 km | 730 kg |
| 22.10.26, 15:01Signal verloren | VAJJMumbai | nicht erfasst | 9 min | 68 km | 199 kg |
| 22.10.26, 13:56 | nicht erfasst | VABBMumbai | 11 min | 50 km | 243 kg |
| 20.10.26, 08:02Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 37 min | 418 km | 818 kg |
| 19.10.26, 13:15 | nicht erfasst | VOTPTirupati | 41 min | 435 km | 907 kg |
| 18.10.26, 09:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 21 km | 44 kg |
| 17.10.26, 15:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 127 km | 265 kg |
| 17.10.26, 09:24Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 15 min | 153 km | 332 kg |
| 16.10.26, 13:27Signal verloren | VIDPNew Delhi | nicht erfasst | 1 h 22 min | 861 km | 1,8 t |
| 16.10.26, 08:08 | nicht erfasst | VIDPNew Delhi | 1 h 28 min | 1.007 km | 1,9 t |
| 15.10.26, 14:07Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 13 km | 44 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu VT-VRL
Wem gehört VT-VRL?
Für VT-VRL liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist VT-VRL?
VT-VRL ist eine Beechcraft Premier I (ICAO-Typcode PRM1) der Klasse Light Jet.
Wo ist VT-VRL gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:11 UTC) war VT-VRL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: VT-VRL von unbekannt nach VO95 am 02.11.26, 07:13 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt VT-VRL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 35 Flüge mit 30,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 68,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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