Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → VIDP · 16.09.26, 11:11 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,1
- Strecke
- 3.039 km
- CO₂
- 16,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,1
- Strecke
- 3.039 km
- CO₂
- 16,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 11:11 | nicht erfasst | VIDPNew Delhi | 2 h 26 min | 1.821 km | 10 t |
| 16.09.26, 09:34 | nicht erfasst | VO95Hosur Airport | 14 min | 88 km | 959 kg |
| 15.09.26, 13:44 | nicht erfasst | VOBGBangalore | 56 min | 744 km | 3,8 t |
| 15.09.26, 03:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 29 min | 386 km | 2 t |
Häufige Fragen zu VT-NSG
Wem gehört VT-NSG?
Für VT-NSG liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist VT-NSG?
VT-NSG ist eine Embraer Legacy 600/650 (ICAO-Typcode E35L) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist VT-NSG gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 17:44 UTC) war VT-NSG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: VT-NSG von unbekannt nach New Delhi am 16.09.26, 11:11 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt VT-NSG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 4,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 16,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].