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9H-VJQ (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
Gelandet: VAPO → VABB · 02.11.26, 17:49 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 38
- Flugstunden
- 103,8
- Strecke
- 87.615 km
- CO₂
- 591 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 67
- Flugstunden
- 155,8
- Strecke
- 128.847 km
- CO₂
- 886 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 17:49 | VAPOPune | VABBMumbaiStrecke → | 35 min | 265 km | 3,3 t |
| 02.11.26, 13:38 | OMDBDubai | VAPOPuneStrecke → | 2 h 35 min | 2.171 km | 14,7 t |
| 02.11.26, 11:55 | nicht erfasst | OMDBDubai | 29 min | 206 km | 2,7 t |
| 31.10.26, 11:25 | EGWULondon | OMAAAbu DhabiStrecke → | 6 h 54 min | 6.125 km | 39,2 t |
| 30.10.26, 12:46 | EGNTNewcastle | EGWULondonStrecke → | 47 min | 463 km | 4,5 t |
| 30.10.26, 10:51 | nicht erfasst | EGNTNewcastle | 44 min | 524 km | 4,2 t |
| 30.10.26, 09:31 | LIRQFirenze | EGMDLyddStrecke → | 1 h 20 min | 1.117 km | 7,6 t |
| 30.10.26, 05:02 | EGGWLondon | LIRQFirenzeStrecke → | 1 h 47 min | 1.405 km | 10,1 t |
| 29.10.26, 17:12 | LSZHZurich | EGGWLondonStrecke → | 1 h 17 min | 908 km | 7,3 t |
| 29.10.26, 08:53 | LEMDMadrid | LSZHZurichStrecke → | 1 h 54 min | 1.299 km | 10,8 t |
| 28.10.26, 16:58 | nicht erfasst | LEMDMadrid | 1 h 19 min | 1.005 km | 7,5 t |
| 28.10.26, 10:24Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 14 min | 1.053 km | 7 t |
| 27.10.26, 15:47 | nicht erfasst | KSRQSarasota/Bradenton | 2 h 27 min | 1.874 km | 13,9 t |
| 27.10.26, 09:17Signal verloren | LPFRFaro | nicht erfasst | 2 h 29 min | 2.029 km | 14,1 t |
| 26.10.26, 20:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 40 min | 544 km | 3,8 t |
| 26.10.26, 14:58Signal verloren | KHPNWhite Plains | nicht erfasst | 1 h 08 min | 1.002 km | 6,4 t |
| 25.10.26, 22:29Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 15 min | 169 km | 1,4 t |
| 22.10.26, 10:36 | LGAVAthens | KHPNWhite PlainsStrecke → | 9 h 57 min | 8.676 km | 56,6 t |
| 18.10.26, 18:05 | nicht erfasst | LGAVAthens | 28 min | 237 km | 2,7 t |
| 17.10.26, 13:22Signal verloren | OMDWJebel Ali | nicht erfasst | 2 h 50 min | 2.120 km | 16,1 t |
Strecken dieses Jets
- Pune → Mumbai1 Flug
- Dubai → Pune1 Flug
- London → Abu Dhabi1 Flug
- Newcastle → London1 Flug
- Firenze → Lydd1 Flug
- London → Firenze1 Flug
- Zürich → London1 Flug
- Madrid → Zürich1 Flug
- Athen → White Plains1 Flug
Häufige Fragen zu 9H-VJQ
Wem gehört 9H-VJQ?
Für 9H-VJQ liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt 9H-VJQ?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix VJT des Betreibers VistaJet. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist 9H-VJQ?
9H-VJQ ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist 9H-VJQ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:05 UTC) war 9H-VJQ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 9H-VJQ von Pune nach Mumbai am 02.11.26, 17:49 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt 9H-VJQ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 38 Flüge mit 103,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 886 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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