Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → VIDP · 02.10.26, 10:25 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 23,1
- Strecke
- 7.774 km
- CO₂
- 30,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 23,1
- Strecke
- 7.774 km
- CO₂
- 30,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 10:25 | nicht erfasst | VIDPNew Delhi | 37 min | 336 km | 818 kg |
| 02.10.26, 07:14 | VIDPNew Delhi | VILKLucknowStrecke → | 2 h 16 min | 624 km | 3 t |
| 30.09.26, 09:31 | nicht erfasst | VIDPNew Delhi | 1 h 20 min | 362 km | 1,8 t |
| 30.09.26, 06:32 | nicht erfasst | VILKLucknow | 1 h 49 min | 595 km | 2,4 t |
| 29.09.26, 11:36 | VABBMumbai | VIDPNew DelhiStrecke → | 2 h 00 min | 1.329 km | 2,7 t |
| 29.09.26, 06:41 | nicht erfasst | VABBMumbai | 1 h 52 min | 1.226 km | 2,5 t |
| 28.09.26, 12:18 | VIDPNew Delhi | nicht erfasst | 3 h 26 min | 1.474 km | 4,6 t |
| 27.09.26, 05:10 | nicht erfasst | VIDPNew Delhi | 1 h 59 min | 527 km | 2,6 t |
| 24.09.26, 13:25 | nicht erfasst | VIDPNew Delhi | 1 h 08 min | 583 km | 1,5 t |
| 23.09.26, 11:31Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 25 min | 140 km | 553 kg |
| 21.09.26, 11:27 | nicht erfasst | VA2BMeerut Sw Airport | 24 min | 178 km | 531 kg |
| 20.09.26, 08:41Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 50 min | 400 km | 7,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu VT-ECG
Wem gehört VT-ECG?
Für VT-ECG liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist VT-ECG?
VT-ECG ist eine Cessna Citation CJ2 (ICAO-Typcode C25A) der Klasse Light Jet.
Wo ist VT-ECG gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 05:51 UTC) war VT-ECG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: VT-ECG von unbekannt nach New Delhi am 02.10.26, 10:25 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt VT-ECG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 12 Flüge mit 23,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 30,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].