Flugverlauf · VT-ECG
— → VAPO
Start nicht erfasst → Pune · 29.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
29.10.26, 14:53 UTC
- Flugdauer
- 20 min
- Strecke
- 133 km
- Maximale Höhe
- 8.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 442 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 01:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 44 min | 1.330 km | 2,3 t |
| 30.10.26, 16:28 | nicht erfasst | VIDPNew Delhi | 1 h 52 min | 1.316 km | 2,5 t |
| 29.10.26, 09:04Signal verloren | VIDPNew Delhi | nicht erfasst | 1 h 08 min | 621 km | 1,5 t |
| 28.10.26, 14:59 | nicht erfasst | VIDPNew Delhi | 31 min | 258 km | 686 kg |
| 28.10.26, 06:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 29 min | 299 km | 641 kg |
| 28.10.26, 04:57 | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 141 km | 310 kg |
| 27.10.26, 03:24Signal verloren | VIDPNew Delhi | nicht erfasst | 3 h 21 min | 1.055 km | 4,4 t |
| 27.10.26, 02:00 | nicht erfasst | VIDPNew Delhi | 41 min | 340 km | 907 kg |
| 26.10.26, 05:01Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 00 min | 586 km | 1,3 t |
| 26.10.26, 02:41 | nicht erfasst | VILKLucknow | 1 h 00 min | 649 km | 1,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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