Flugverlauf · VT-EHB
VIHR → VIDP
VIHR → New Delhi · 01.11.2026
- Flugdauer
- 36 min
- Strecke
- 274 km
- Maximale Höhe
- 14.975 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 531 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 04:37in der Luft | VIDPNew Delhi | in der Luft | 5 h 08 min | 1.719 km | 4,5 t |
| 01.11.26, 08:13 | VIHRHissar Airport | VIHRHissar Airport | 45 min | 222 km | 664 kg |
| 01.11.26, 06:02 | VIDPNew Delhi | VIHRHissar Airport | 1 h 33 min | 538 km | 1,4 t |
| 31.10.26, 04:47 | VIDPNew Delhi | VIDPNew Delhi | 4 h 33 min | 1.130 km | 4 t |
| 30.10.26, 08:43 | VIDPNew Delhi | VIDPNew Delhi | 6 h 27 min | 1.723 km | 5,7 t |
| 23.10.26, 11:21 | nicht erfasst | VIDPNew Delhi | 24 min | 144 km | 354 kg |
| 12.10.26, 08:53 | nicht erfasst | nicht erfasst | 46 min | 282 km | 678 kg |
| 11.10.26, 12:34 | nicht erfasst | VIDNDehradun | 57 min | 388 km | 841 kg |
| 11.10.26, 11:24 | nicht erfasst | nicht erfasst | 27 min | 205 km | 398 kg |
| 11.10.26, 02:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 51 min | 374 km | 752 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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