Flugverlauf · VT-NSG
— → VABB
Start nicht erfasst → Mumbai · 29.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
29.09.26, 05:15 UTC
- Flugdauer
- 2 h 15 min
- Strecke
- 1.183 km
- Maximale Höhe
- 32.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 9,2 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 14:47 | nicht erfasst | VTBDBangkok | 3 h 53 min | 2.995 km | 16 t |
| 30.09.26, 09:51 | VABBMumbai | VIDPNew Delhi | 1 h 42 min | 1.280 km | 7 t |
| 26.09.26, 13:16Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 127 km | 685 kg |
| 26.09.26, 06:47Signal verloren | VIDPNew Delhi | nicht erfasst | 21 min | 215 km | 1,4 t |
| 24.09.26, 16:51 | VABBMumbai | VIDPNew Delhi | 1 h 37 min | 1.190 km | 6,6 t |
| 23.09.26, 16:03 | nicht erfasst | VABBMumbai | 25 min | 219 km | 1,7 t |
| 21.09.26, 15:50 | nicht erfasst | VIDPNew Delhi | 2 h 14 min | 1.757 km | 9,2 t |
| 21.09.26, 08:20Signal verloren | VIDPNew Delhi | nicht erfasst | 2 h 17 min | 1.723 km | 9,4 t |
| 21.09.26, 03:38 | VOHYHyderabad | VIDPNew Delhi | 1 h 59 min | 1.424 km | 8,1 t |
| 20.09.26, 10:14 | nicht erfasst | VOHYHyderabad | 2 h 09 min | 1.651 km | 8,8 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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