Flugverlauf · XA-DOC
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Start nicht erfasst → Cozumel · 03.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
03.10.26, 18:49 UTC
- Flugdauer
- 44 min
- Strecke
- 527 km
- Maximale Höhe
- 30.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 973 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 13:25 | nicht erfasst | MHLCLa Ceiba | 3 h 08 min | 2.335 km | 4,2 t |
| 01.10.26, 21:58 | KRICRichmond | KROARoanoke | 30 min | 245 km | 664 kg |
| 01.10.26, 16:55 | MGGTGuatemala City | KRICRichmond | 3 h 45 min | 2.942 km | 5 t |
| 01.10.26, 16:46 | nicht erfasst | MGGTGuatemala City | 7 min | 0 km | 155 kg |
| 30.09.26, 18:06Signal verloren | MGGTGuatemala City | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 30.09.26, 13:51 | KPHLPhiladelphia | MGGTGuatemala City | 4 h 13 min | 3.281 km | 5,6 t |
| 29.09.26, 19:33 | KOPFMiami | KPHLPhiladelphia | 2 h 22 min | 1.818 km | 3,1 t |
| 29.09.26, 16:14 | nicht erfasst | KOPFMiami | 37 min | 333 km | 818 kg |
| 29.09.26, 10:54 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 37 min | 1.334 km | 2,1 t |
| 27.09.26, 17:53Signal verloren | KADSDallas | nicht erfasst | 2 h 41 min | 2.300 km | 3,6 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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