Flugverlauf · XA-LAO
XA-LAO · Gelandet
Start nicht erfasst → Gelandet · 11.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
11.10.26, 22:27 UTC
Ankunft
Gelandet
11.10.26, 22:34 UTC
- Flugdauer
- 7 min
- Strecke
- 95 km
- Maximale Höhe
- 33.225 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 155 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.10.26, 17:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 50 min | 2.224 km | 7,7 t |
| 21.10.26, 23:02Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 157 km | 243 kg |
| 18.10.26, 21:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 18 min | 985 km | 1,7 t |
| 18.10.26, 15:01Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 40 min | 502 km | 885 kg |
| 13.10.26, 05:10Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 48 min | 610 km | 1,1 t |
| 11.10.26, 23:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 54 min | 682 km | 1,2 t |
| 09.10.26, 22:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 24 min | 331 km | 531 kg |
| 09.10.26, 01:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 19 km | 66 kg |
| 08.10.26, 20:45Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 07.10.26, 02:08 | nicht erfasst | MMGLGuadalajara | 3 min | 19 km | 66 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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