Flugverlauf · XA-LCM
XA-LCM · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 06.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
06.11.26, 16:50 UTC
Ankunft
Signal verloren
06.11.26, 16:57 UTC
- Flugdauer
- 7 min
- Strecke
- 65 km
- Maximale Höhe
- 21.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 155 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 02:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 47 min | 559 km | 1 t |
| 04.11.26, 16:01Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 45 min | 551 km | 995 kg |
| 24.10.26, 01:36Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 20 min | 201 km | 442 kg |
| 23.10.26, 15:17 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 25 min | 227 km | 553 kg |
| 09.10.26, 23:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 23 min | 785 km | 4,5 t |
| 09.10.26, 16:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 55 min | 653 km | 1,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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