Flugverlauf · XA-MGA
MMMY → —
Monterrey → Signal verloren · 24.09.2026
Ankunft
Signal verloren
24.09.26, 00:43 UTC
- Flugdauer
- 27 min
- Strecke
- 146 km
- Maximale Höhe
- 22.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 270 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 13:01Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 26 min | 181 km | 260 kg |
| 27.10.26, 00:00 | MMANDel Norte International Airport | MMGLGuadalajara | 1 h 42 min | 729 km | 1 t |
| 20.10.26, 15:33 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 1 h 51 min | 850 km | 1,1 t |
| 19.10.26, 16:10Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 8 km | 20 kg |
| 16.10.26, 16:29 | nicht erfasst | MMPRPuerto Vallarta | 30 min | 212 km | 300 kg |
| 15.10.26, 13:16Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 18 min | 111 km | 180 kg |
| 07.10.26, 23:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 13 km | 20 kg |
| 06.10.26, 13:12 | nicht erfasst | MMGLGuadalajara | 7 min | 34 km | 70 kg |
| 23.09.26, 13:08 | nicht erfasst | MMMYMonterrey | 1 h 42 min | 779 km | 1 t |
| 20.09.26, 19:24Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 31 min | 197 km | 310 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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