Flugverlauf · XA-UVP
XA-UVP · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 24.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
24.10.26, 17:04 UTC
Ankunft
Signal verloren
24.10.26, 17:34 UTC
- Flugdauer
- 29 min
- Strecke
- 207 km
- Maximale Höhe
- 27.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 428 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 17:49 | nicht erfasst | MMTCTorreon | 3 h 52 min | 469 km | 3,4 t |
| 29.10.26, 21:09 | MMMYMonterrey | MMTCTorreon | 51 min | 360 km | 752 kg |
| 29.10.26, 19:08 | nicht erfasst | MMMYMonterrey | 43 min | 343 km | 634 kg |
| 29.10.26, 00:40 | MMMYMonterrey | MMTCTorreon | 3 h 54 min | 1.523 km | 3,5 t |
| 28.10.26, 21:30 | nicht erfasst | MMMYMonterrey | 27 min | 205 km | 398 kg |
| 23.10.26, 19:08 | MMMYMonterrey | MMTCTorreon | 49 min | 369 km | 723 kg |
| 23.10.26, 16:44 | nicht erfasst | MMMYMonterrey | 46 min | 365 km | 678 kg |
| 22.10.26, 22:04 | nicht erfasst | MMTCTorreon | 14 min | 120 km | 206 kg |
| 22.10.26, 16:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 29 min | 213 km | 428 kg |
| 20.10.26, 19:15 | nicht erfasst | MMTCTorreon | 12 min | 84 km | 177 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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