Flugverlauf · XB-CMA
— → MMGL
Start nicht erfasst → Guadalajara · 17.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
17.10.26, 00:12 UTC
- Flugdauer
- 4 min
- Strecke
- 19 km
- Maximale Höhe
- 9.475 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 59 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 00:52Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 01.11.26, 13:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 26 min | 167 km | 383 kg |
| 13.10.26, 19:15Signal verloren | MMPBPuebla | nicht erfasst | 28 min | 230 km | 413 kg |
| 12.10.26, 14:02 | nicht erfasst | MMPBPuebla | 1 h 21 min | 590 km | 1,2 t |
| 11.10.26, 20:19 | nicht erfasst | MMGLGuadalajara | 7 min | 42 km | 103 kg |
| 04.10.26, 18:48 | nicht erfasst | MMGLGuadalajara | 54 min | 413 km | 796 kg |
| 02.10.26, 20:08Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 19 min | 117 km | 280 kg |
| 01.10.26, 23:32Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 15 km | 44 kg |
| 30.09.26, 23:08Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 42 km | 74 kg |
| 24.09.26, 19:04 | nicht erfasst | MMGLGuadalajara | 59 min | 459 km | 870 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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