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Flugverlauf · XB-PGZ

XB-PGZ · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 01.11.2026

Callsign XBPGZSignal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

01.11.26, 19:48 UTC

Ankunft

Signal verloren

01.11.26, 21:12 UTC

Flugdauer
1 h 24 min
Strecke
939 km
Maximale Höhe
36.900 ft
CO₂ (geschätzt)
3,1 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.11.26, 23:45Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 16 min840 km2,8 t
02.11.26, 01:24Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst30 min390 km1,1 t
31.10.26, 17:27MMMYMonterreynicht erfasst35 min369 km1,3 t
31.10.26, 15:28nicht erfasstMMMYMonterrey1 h 15 min801 km2,8 t
31.10.26, 03:48Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst34 min486 km1,3 t
29.10.26, 17:37Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst17 min188 km627 kg
20.10.26, 19:30nicht erfasstnicht erfasst22 min229 km811 kg
20.10.26, 02:38Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst26 min265 km959 kg
18.10.26, 16:06Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst4 h 04 min1.037 km9 t
18.10.26, 01:10Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst46 min605 km1,7 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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