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Flugverlauf · XB-RVR

— → MMCS

Start nicht erfasst → Ciudad Juarez · 09.10.2026

Callsign XBRVRGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

09.10.26, 16:02 UTC

Ankunft

MMCS

Ciudad Juarez

Abraham Gonzalez International Airport

09.10.26, 17:25 UTC

Flugdauer
1 h 23 min
Strecke
900 km
Maximale Höhe
40.000 ft
CO₂ (geschätzt)
1,8 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
30.10.26, 01:24Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst23 min166 km509 kg
28.10.26, 15:12Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst10 min113 km221 kg
24.10.26, 14:49Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst4 h 34 min879 km6,1 t
23.10.26, 02:40Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst29 min340 km641 kg
22.10.26, 23:52nicht erfasstMMPGPiedras Negras International Airport5 min49 km111 kg
22.10.26, 22:39nicht erfasstMMCCCiudad Acuna42 min437 km929 kg
22.10.26, 17:53Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst12 min144 km265 kg
20.10.26, 14:24Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst11 min132 km243 kg
17.10.26, 18:26Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst5 min53 km111 kg
17.10.26, 17:35nicht erfasstMMTCTorreon8 min62 km177 kg

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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