Flugverlauf · ZS-NXX
— → FAGC
Start nicht erfasst → Midrand · 27.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
27.10.26, 12:30 UTC
- Flugdauer
- 33 min
- Strecke
- 204 km
- Maximale Höhe
- 26.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 487 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 07:37Signal verloren | FAGCMidrand | nicht erfasst | 35 min | 266 km | 516 kg |
| 30.10.26, 15:41 | nicht erfasst | FAGCMidrand | 29 min | 217 km | 428 kg |
| 30.10.26, 05:08Signal verloren | FAGCMidrand | nicht erfasst | 29 min | 202 km | 428 kg |
| 29.10.26, 14:36 | nicht erfasst | FAGCMidrand | 7 min | 33 km | 103 kg |
| 27.10.26, 14:07 | nicht erfasst | FALAJohannesburg | 12 min | 43 km | 177 kg |
| 27.10.26, 06:40Signal verloren | FAGCMidrand | nicht erfasst | 27 min | 208 km | 398 kg |
| 25.10.26, 06:33 | nicht erfasst | FAGCMidrand | 36 min | 251 km | 531 kg |
| 23.10.26, 05:13Signal verloren | FAGCMidrand | nicht erfasst | 34 min | 263 km | 501 kg |
| 22.10.26, 17:27 | nicht erfasst | FAGCMidrand | 37 min | 210 km | 546 kg |
| 22.10.26, 08:55Signal verloren | FAGCMidrand | nicht erfasst | 31 min | 237 km | 457 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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