Flugverlauf · ZS-PZA
ZS-PZA · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 05.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
05.11.26, 08:33 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 15 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 50 km
- Maximale Höhe
- 16.300 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 100 kg
Höhe: 20.575 ft · Geschwindigkeit: 199 kn · 369 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.10.26, 13:50 | nicht erfasst | FALAJohannesburg | 35 min | 258 km | 350 kg |
| 14.10.26, 06:32Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 38 min | 262 km | 380 kg |
| 08.10.26, 15:16 | nicht erfasst | FALAJohannesburg | 25 min | 177 km | 250 kg |
| 07.10.26, 04:58Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 22 min | 155 km | 220 kg |
| 02.10.26, 13:37 | nicht erfasst | FALAJohannesburg | 26 min | 193 km | 260 kg |
| 30.09.26, 11:21Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 38 min | 264 km | 380 kg |
| 23.09.26, 12:32 | nicht erfasst | FALAJohannesburg | 1 h 29 min | 791 km | 891 kg |
| 21.09.26, 03:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 48 min | 750 km | 1,1 t |
| 18.09.26, 14:38 | nicht erfasst | FALAJohannesburg | 43 min | 321 km | 430 kg |
| 17.09.26, 05:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 39 min | 238 km | 390 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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