BRE · EDDW · Deutschland

Flughafen Bremen (EDDW / BRE)

Empty Legs und Charter ab Bremen

Flughafen EDDW auf einen Blick

ICAO-Code: EDDW
IATA-Code: BRE
Stadt: Bremen
Region: Bremen
Land: Deutschland
Höhe über NN: 14 ft (4 m)
Zeitzone: Europe/Berlin (UTC+1)
Koordinaten: 53,0475° N, 8,7867° O
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Wetter & Flughafen-Infos EDDW

Aktuelles Wetter

Eingeschränkte Sicht (MVFR)gemessen 02. Nov., 22:20 UTC

Wind: 2 kt (4 km/h) aus Nordost (50°)
Sicht: 8 km
Wolken: aufgelockerte Bewölkung in 1.000 ft, stark bewölkt in 3.100 ft, bedeckt in 4.500 ft
Temperatur: 9 °C (Taupunkt 8 °C)
Luftdruck (QNH): 1.031 hPa

Original-Wettermeldung (METAR)

METAR EDDW 022220Z AUTO 05002KT 8000 SCT010 BKN031 OVC045 09/08 Q1031

Vorhersage (TAF)

02. Nov., 20:00–07:00 UTCübergehend zu
4 kt (7 km/h) aus Nordost (50°) · Sicht 10 km oder mehr · stark bewölkt in 600 ft
02. Nov., 20:00–07:00 UTCzeitweise
Sicht 3 km · Nieselregen (leicht)
02. Nov., 22:00–07:00 UTCzeitweise, 30 % Wahrscheinlichkeit
Sicht 2 km · Nieselregen · stark bewölkt in 400 ft
03. Nov., 07:00–18:00 UTCübergehend zu
4 kt (7 km/h) aus Nordost (50°) · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 3.000 ft

Original-Vorhersage (TAF)

TAF EDDW 021700Z 0218/0318 05004KT 9999 FEW030 TEMPO 0218/0220 1200 BCFG BECMG 0220/0222 BKN006 TEMPO 0220/0307 3000 -DZ PROB30 TEMPO 0222/0307 2500 DZ BKN004 BECMG 0307/0309 SCT030

Flughafen

Höhe: 14 ft (4 m)
Sonnenaufgang / Sonnenuntergang: 07:23 / 16:52 Ortszeit

Pisten

Piste	Länge	Belag	Befeuert
09/27	2.634 m (8.642 ft)	Asphalt	ja
05/23	700 m (2.297 ft)	Asphalt	nein

Funkfrequenzen

Fluginformation: 125.1
Fluginformation: 128.525
Anflugkontrolle: 124.8
ATIS (Bandansage): 132.38
Rollkontrolle: 121.755
Tower: 120.33
Tower: 134.83

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.

Flughafenkarte EDDW

Vollbild →

Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.

PisteRollweggesperrt (NOTAM)Kartendaten: © Mapbox © OpenStreetMap, Satellitenbild © Maxar

Offizielle Karten

Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):

DFS AIP Deutschland →

Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.

Aktuelle NOTAMs für EDDW(14)

NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.

Außer BetriebILS: außer BetriebA5654/26· bis 04. Nov., 11:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für Piste 08 ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen bei schlechter Sicht zur Piste zu finden.
Originaltext anzeigen
ILS RWY 08 U/S.
```
A5654/26 NOTAMN
 Q) EDWW/QICAS/I /NBO/A /000/999/5303N00847E005
 A) EDDW B) 2611020705 C) 2611041100
 E) ILS RWY 08 U/S.
```
Außer BetriebBlitzfeuer: außer BetriebA5634/26· bis 30. Nov., 23:00 UTC
Die sequenziellen Blitzlichter (SEQUENCED FLASHING LIGHTS) für Piste 08 sind außer Betrieb. Diese Lichter unterstützen Piloten bei der Identifizierung des Pistenanfangs.
Originaltext anzeigen
SEQUENCED FLASHING LIGHTS RWY 08 U/S.
```
A5634/26 NOTAMR A5322/26
 Q) EDWW/QLFAS/I /BO /A /000/999/5303N00847E005
 A) EDDW B) 2610301643 C) 2611302300
 E) SEQUENCED FLASHING LIGHTS RWY 08 U/S.
```
HinweisStandard-Anflugverfahren (STAR): geändertA5552/26· ab 09. Nov., 06:00 UTC · bis 12. Nov., 14:00 UTC
Die Standard-Ankunftsrouten (STAR) EKROV 3P, GIBMA 3P, PIXUR 4P und VERED 4P wurden aufgrund von Wartungsarbeiten am BMN DVOR/DME geändert. Für diese Routen ist eine BRNAV-Ausrüstung erforderlich.
Originaltext anzeigen
STAR CHANGED DUE TO MAINT OF BMN DVOR/DME: EKROV 3P, GIBMA 3P, PIXUR 4P AND VERED 4P: ADDN RMK: BRNAV EQPT NECESSARY. REF AD 2 EDDW 3-1-1, 3-1-2 WEF 01 OCT 2026.
```
A5552/26 NOTAMN
 Q) EDWW/QPACH/I /NBO/A /000/999/5303N00847E005
 A) EDDW B) 2611090600 C) 2611121400
 E) STAR CHANGED DUE TO MAINT OF BMN DVOR/DME:
 EKROV 3P, GIBMA 3P, PIXUR 4P AND VERED 4P:
 ADDN RMK: BRNAV EQPT NECESSARY.
 REF AD 2 EDDW 3-1-1, 3-1-2 WEF 01 OCT 2026.
```
Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: nicht verfügbarA5553/26· ab 09. Nov., 06:00 UTC · bis 12. Nov., 14:00 UTC
Alle konventionellen Standard-Anflugverfahren vom Anfangsanflugpunkt (IAF) BMN sind aufgrund von Wartungsarbeiten am BMN DVOR/DME vorübergehend ausgesetzt. Es ist mit einer Vektorführung zum Endanflug zu rechnen, und VOR-Anflüge sind vorübergehend ausgesetzt.
Originaltext anzeigen
INSTR APCH PROC SUSPENDED DUE TO MAINT OF BMN DVOR/DME: ALL CONVENTIONAL STD APCH PROC FROM IAF BMN TEMPO SUSPENDED. EXP VECTORING TO FINAL. VOR APCH TEMPO SUSPENDED. REF AD 2 EDDW 4-2-1, 4-2-2 , 4-3-1, 4-3-2 ALL WEF 01 OCT 2026.
```
A5553/26 NOTAMN
 Q) EDWW/QPIAU/I /NBO/A /000/999/5303N00847E005
 A) EDDW B) 2611090600 C) 2611121400
 E) INSTR APCH PROC SUSPENDED DUE TO MAINT OF BMN DVOR/DME:
 ALL CONVENTIONAL STD APCH PROC FROM IAF BMN TEMPO SUSPENDED.
 EXP VECTORING TO FINAL. VOR APCH TEMPO SUSPENDED.
 REF AD 2 EDDW 4-2-1, 4-2-2 , 4-3-1, 4-3-2 ALL WEF 01 OCT 2026.
```
HinweisFehlanflugverfahren: geändertA5554/26· ab 09. Nov., 06:00 UTC · bis 12. Nov., 14:00 UTC
Die Fehlanflugverfahren wurden aufgrund von Wartungsarbeiten am BMN DVOR/DME geändert. Für ILS/LOC Startbahn 26 ist ein gerader Steigflug auf 3000 Fuß mit 4.1 Prozent oder mehr erforderlich. Für ILS/LOC Startbahn 08 ist ein gerader Steigflug auf 3000 Fuß mit 3.2 Prozent oder mehr erforderlich.
Originaltext anzeigen
MISSED APCH PROC CHANGED DUE TO MAINT OF BMN DVOR/DME: ILS/LOC RWY 26: CLIMB STRAIGHT AHEAD 3000FT AND CONTACT ATC. CLIMB WITH 4.1PCT (255FT/NM) OR MORE. ILS/LOC RWY 08: CLIMB STRAIGHT AHEAD 3000FT AND CONTACT ATC. CLIMB WITH 3.2PCT (200FT/NM) OR MORE. REF AD 2 EDDW 4-2-1, 4-2-2, 4-2-3, 4-2-5 ALL WEF 01 OCT 2026.
```
A5554/26 NOTAMN
 Q) EDWW/QPUCH/I /BO /A /000/999/5303N00847E005
 A) EDDW B) 2611090600 C) 2611121400
 E) MISSED APCH PROC CHANGED DUE TO MAINT OF BMN DVOR/DME:
 ILS/LOC RWY 26: CLIMB STRAIGHT AHEAD 3000FT AND CONTACT ATC. CLIMB
 WITH 4.1PCT (255FT/NM) OR MORE.
 ILS/LOC RWY 08: CLIMB STRAIGHT AHEAD 3000FT AND CONTACT ATC. CLIMB
 WITH 3.2PCT (200FT/NM) OR MORE.
 REF AD 2 EDDW 4-2-1, 4-2-2, 4-2-3, 4-2-5 ALL WEF 01 OCT 2026.
```
HinweisStandard-Abflugverfahren (SID): geändertA5555/26· ab 09. Nov., 06:00 UTC · bis 12. Nov., 14:00 UTC
Standard-Abflugroute (SID) geändert wegen Wartung von BMN DVOR/DME: GPS (FMS)/RNAV (Flächennavigation) OVERLAY REMAINS UNCHANGED. Piste 08: GESTO 9M: zusätzliche Bemerkung:: CLIMB mit 4.8Prozent (290 ft /NM) oder MORE bis PSG 2100. AFTER PSG 2100 RNAV (Flächennavigation)5 Ausrüstung NECESSARY. siehe Luftfahrthandbuch (AIP) Flughafen 2 EDDW 5-7-1, WEF 01 Okt. 2026, 5-7-3 DATED 29 Okt. 2026. Piste 26: ABDIM 1L: AMEND CLIMB über BMN auf R266 BMN bis READ CLIMB auf TR 266DEG. zusätzliche Bemerkung:: CLIMB mit 4.8Prozent (290 ft /NM) oder MORE bis PSG 2400. AFTER PSG 2400 RNAV (Flächennavigation)5 Ausrüstung NECESSARY. OKWEL 2L, WSN 2L, GESTO 2L, NIE 3L und WIMCI 2L: AMEND CLIMB STRAIGHT AHEAD über BMN auf R264 BMN bis READ CLIMB auf TR 264DEG. siehe Luftfahrthandbuch (AIP) Flughafen 2 EDDW 5-7-5, 5-7-6 WEF 01 Okt. 2026, 5-7-7 DATED 29 Okt. 2026.
Originaltext anzeigen
SID CHANGED DUE TO MAINT OF BMN DVOR/DME: GPS (FMS)/RNAV OVERLAY REMAINS UNCHANGED. RWY 08: GESTO 9M: ADDN RMK: CLIMB WITH 4.8PCT (290FT/NM) OR MORE TIL PSG 2100. AFTER PSG 2100 RNAV5 EQPT NECESSARY. REF AIP AD 2 EDDW 5-7-1, WEF 01 OCT 2026, 5-7-3 DATED 29 OCT 2026. RWY 26: ABDIM 1L: AMEND CLIMB VIA BMN ON R266 BMN TO READ CLIMB ON TR 266DEG. ADDN RMK: CLIMB WITH 4.8PCT (290FT/NM) OR MORE TIL PSG 2400. AFTER PSG 2400 RNAV5 EQPT NECESSARY. OKWEL 2L, WSN 2L, GESTO 2L, NIE 3L AND WIMCI 2L: AMEND CLIMB STRAIGHT AHEAD VIA BMN ON R264 BMN TO READ CLIMB ON TR 264DEG. REF AIP AD 2 EDDW 5-7-5, 5-7-6 WEF 01 OCT 2026, 5-7-7 DATED 29 OCT 2026.
```
A5555/26 NOTAMN
 Q) EDWW/QPDCH/I /NBO/A /000/999/5303N00847E005
 A) EDDW B) 2611090600 C) 2611121400
 E) SID CHANGED DUE TO MAINT OF BMN DVOR/DME:
 GPS (FMS)/RNAV OVERLAY REMAINS UNCHANGED.
 RWY 08: GESTO 9M: ADDN RMK: CLIMB WITH 4.8PCT (290FT/NM) OR MORE TIL
 PSG 2100. AFTER PSG 2100 RNAV5 EQPT NECESSARY.
 REF AIP AD 2 EDDW 5-7-1, WEF 01 OCT 2026, 5-7-3 DATED 29 OCT 2026.
 RWY 26: ABDIM 1L: AMEND CLIMB VIA BMN ON R266 BMN TO READ CLIMB
 ON TR 266DEG. ADDN RMK: CLIMB WITH 4.8PCT (290FT/NM) OR MORE TIL PSG
 2400. AFTER PSG 2400 RNAV5 EQPT NECESSARY.
 OKWEL 2L, WSN 2L, GESTO 2L, NIE 3L AND WIMCI 2L: AMEND CLIMB
 STRAIGHT AHEAD VIA BMN ON R264 BMN TO READ CLIMB ON TR 264DEG.
 REF AIP AD 2 EDDW 5-7-5, 5-7-6 WEF 01 OCT 2026, 5-7-7 DATED 29 OCT
 2026.
```
HinweisILS Kategorie III: herabgestuftA5656/26· bis 04. Nov., 11:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für Piste 26 ist auf Kategorie II herabgestuft, da die Zuverlässigkeit nicht nachgewiesen wurde und es nicht für automatische Landungen (Autoland) verwendet werden kann. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Piste zu finden.
Originaltext anzeigen
ILS RWY 26: DOWNGRADED TO CAT II, RELIABILITY NOT DEMONSTRATED, NOT USEABLE FOR AUTOLAND (ICAO CLASSIFICATION I/E/1).
```
A5656/26 NOTAMN
 Q) EDWW/QIUCG/I /NBO/A /000/999/5303N00847E005
 A) EDDW B) 2611020743 C) 2611041100
 E) ILS RWY 26: DOWNGRADED TO CAT II, RELIABILITY NOT DEMONSTRATED,
 NOT USEABLE FOR AUTOLAND (ICAO CLASSIFICATION I/E/1).
```
HinweisPisteA5542/26· bis 30. Nov., 16:30 UTC (voraussichtlich)
Eine Stahlplatte befindet sich an der Kreuzung von Piste 08/26 und Rollweg D.
Originaltext anzeigen
STEEL PLATE AT INT OF RWY 08/26 AND TWY D.
```
A5542/26 NOTAMR A5413/26
 Q) EDWW/QMRXX/IV/NBO/A /000/999/5303N00847E005
 A) EDDW B) 2610261430 C) 2611301630EST
 E) STEEL PLATE AT INT OF RWY 08/26 AND TWY D.
```

6 weitere NOTAMs

Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: nicht verfügbarV0680/26· bis 27. Nov., 12:00 UTC
Die Standard-Instrumenten-Abflugroute (SID) für die Piste 08/26 ist nicht zugelassen, da die Verfahren aktualisiert werden, um Änderungen des Gastlandes zu entsprechen.
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE (SID) NOT AUTHORIZED SID RWY 08/26 UPDATING PROCEDURES TO MEET HOST NATION CHANGES.
```
V0680/26 NOTAMN Q) EDWW/QPIAU/I/BO/A/000/999/5302N00847E005 A) EDDW B) 2610010001 C) 2611271200 E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE (SID) NOT AUTHORIZED SID RWY 08/26 UPDATING PROCEDURES TO MEET HOST NATION CHANGES.
```
Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: nicht verfügbarV0683/26· bis 27. Nov., 12:00 UTC
Das Instrumentenanflugverfahren ILS Z oder LOC für die Piste 08/26 ist nicht zugelassen, da die Verfahren aktualisiert werden, um Änderungen des Gastlandes zu entsprechen. Das Instrumentenlandesystem (ILS) hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht präzise zur Piste zu finden.
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE NOT AUTHORIZED ILS Z OR LOC RWY 08/26. PROCEDURE BEING UPDATED TO MEET HOST NATION CHANGES.
```
V0683/26 NOTAMN
Q) EDWW/QPIAU/I/BO/A/000/999/5302N00847E005
A) EDDW
B) 2610010001
C) 2611271200
E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE NOT AUTHORIZED ILS Z OR LOC RWY 08/26. PROCEDURE BEING UPDATED TO MEET HOST NATION CHANGES.
```
Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: nicht verfügbarV0684/26· bis 27. Nov., 12:00 UTC
Das Instrumentenanflugverfahren RNP für die Piste 08/26 ist nicht zugelassen, da die Verfahren aktualisiert werden, um Änderungen des Gastlandes zu entsprechen.
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE NOT AUTHORIZED RNP RWY 08/26. PROCEDURES BEING UPDATED TO MEET HOST NATION CHANGES.
```
V0684/26 NOTAMN
Q) EDWW/QPIAU/I/BO/A/000/999/5302N00847E005
A) EDDW
B) 2610010001
C) 2611271200
E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE NOT AUTHORIZED RNP RWY 08/26. PROCEDURES BEING UPDATED TO MEET HOST NATION CHANGES.
```
HinweisHindernisfreiheitshöhe: geändertA5069/26· dauerhaft
Die Mindestsinkflughöhen (OCA(H)-Werte) für den LOC Z-Anflug auf Piste 09 wurden für alle Flugzeugkategorien auf 490 (480) Fuß erhöht, aufgrund einer Überprüfung des Verfahrens.
Originaltext anzeigen
OCA(H) VALUES RAISED: LOC Z RWY 09 - ALL ACFT CATEGORIES 490 (480)FT DUE TO REVIEW OF PROC. INFORMATION IS PLANNED TO BE PUBLISHED IN AIP AIRAC EFF 01 OCT 2026. AIP AD 2 EDDW 4-2-2 REFERS.
```
A5069/26 NOTAMN
 Q) EDWW/QPOCH/I /NBO/A /000/999/5303N00847E005
 A) EDDW B) 2610010000 C) PERM
 E) OCA(H) VALUES RAISED:
 LOC Z RWY 09 - ALL ACFT CATEGORIES 490 (480)FT DUE TO REVIEW OF PROC.
 INFORMATION IS PLANNED TO BE PUBLISHED IN AIP AIRAC EFF 01 OCT 2026.
 AIP AD 2 EDDW 4-2-2 REFERS.
```
HinweisHindernisfreiheitshöhe: geändertA5070/26· dauerhaft
Die Mindestsinkflughöhen (OCA(H)-Werte) für den LOC Z-Anflug auf Piste 08 wurden für alle Flugzeugkategorien auf 490 (480) Fuß erhöht, aufgrund einer Überprüfung des Verfahrens.
Originaltext anzeigen
OCA(H) VALUES RAISED: LOC Z RWY 08 - ALL ACFT CATEGORIES 490 (480)FT DUE TO REVIEW OF PROC. INFORMATION IS PLANNED TO BE PUBLISHED IN AIP AIRAC EFF 01 OCT 2026. AIP AD 2 EDDW 4-2-2 REFERS.
```
A5070/26 NOTAMN
 Q) EDWW/QPOCH/I /NBO/A /000/999/5303N00847E005
 A) EDDW B) 2610010000 C) PERM
 E) OCA(H) VALUES RAISED:
 LOC Z RWY 08 - ALL ACFT CATEGORIES 490 (480)FT DUE TO REVIEW OF PROC.
 INFORMATION IS PLANNED TO BE PUBLISHED IN AIP AIRAC EFF 01 OCT 2026.
 AIP AD 2 EDDW 4-2-2 REFERS.
```
HinweisHindernisfreiheitshöhe: geändertA5073/26· bis 12. Nov., 23:59 UTC (voraussichtlich)
Die Mindestsinkflughöhen (OCA(H)-Werte) für LPV-Anflüge auf Piste 08 und Piste 26 wurden erhöht. Dies liegt an einem unzureichenden Schutz im Fehlanflugsegment für einige Navigationssysteme, die für LPV-Operationen zugelassen sind.
Originaltext anzeigen
OCA(H) VALUES RAISED AS FLW: LPV RWY 08: A-D 410 (400)FT. LPV RWY 26: A-D 400 (380)FT. DUE TO INADEQUATE PROTECTION PROVIDED IN THE MISSED APPROACH SEGMENT FOR SOME NAVIGATION SYSTEMS AUTHORISED FOR LPV OPERATIONS.
```
A5073/26 NOTAMN
 Q) EDWW/QPOCH/I /NBO/A /000/999/5303N00847E005
 A) EDDW B) 2610010000 C) 2611122359EST
 E) OCA(H) VALUES RAISED AS FLW:
 LPV RWY 08: A-D 410 (400)FT.
 LPV RWY 26: A-D 400 (380)FT.
 DUE TO INADEQUATE PROTECTION PROVIDED IN THE MISSED APPROACH SEGMENT
 FOR SOME NAVIGATION SYSTEMS AUTHORISED FOR LPV OPERATIONS.
```

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).

Privatjet-Verkehr in Bremen Airport (letzte 30 Tage)

Ankünfte: 106
Abflüge: 88
Verschiedene Jets: 83

Häufigste Herkunft: Munich International Airport (6), Paris-Le Bourget Airport (5), Malaga Airport (3), Westerland Sylt Airport (3), London Luton Airport (3).

Häufigste Ziele: Munich International Airport (6), Paris-Le Bourget Airport (3), Dusseldorf International Airport (3).

Häufigste Flugzeugtypen: Embraer Phenom 300 (24), Beechcraft King Air 350 (17), Cessna Citation Latitude (16), Cessna Citation Excel/XLS (16), Pilatus PC-12 (13).

Am meisten Verkehr ist am Sonntag.

Eigene Auswertung öffentlicher ADS-B-Signale von Geschäftsreiseflugzeugen. Nicht jeder Flug wird empfangen, Jets mit Löschantrag fehlen.

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12 verfügbare Abflüge

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Sitze

Strecke

Preis*

* Gesamtpreis inkl. 10 % Servicegebühr, umgerechnet in die gewählte Währung. Preis vorbehaltlich Bestätigung durch den Operator.

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Flugzeug

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Strecke

Preis*

* Gesamtpreis inkl. 10 % Servicegebühr, umgerechnet in die gewählte Währung. Preis vorbehaltlich Bestätigung durch den Operator.

Karte: Flughafen Bremen

Hier sehen Sie die Lage des Flughafens Bremen (BRE/EDDW). Zoomen Sie hinein, um das Umfeld genauer zu erkunden.

Über den Flughafen

Bremen Airport (BRE/EDDW) ist der zentrale Privatjet-Flughafen für Bremen. PrivJet bietet Ihnen direkten Zugang zu Charterflügen und Empty Legs, schnell und diskret.

Häufige Fragen zu EDDW

Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Bremen (EDDW)?

Für Bremen (EDDW) liegen derzeit 10 gültige NOTAMs vor. Betroffen: ILS: außer Betrieb; Blitzfeuer: außer Betrieb; Instrumentenanflugverfahren: nicht verfügbar. 4 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.

Wie ist das Wetter am Flughafen Bremen (EDDW)?

Laut der letzten Wettermeldung für EDDW (METAR, 02. Nov., 22:20 UTC): Eingeschränkte Sicht (MVFR). Wind 2 kt (4 km/h) aus Nordost (50°), Sicht 8 km, Temperatur 9 °C (Taupunkt 8 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.

Wie lang sind die Pisten am Flughafen Bremen (EDDW)?

Bremen (EDDW) hat 2 Pisten: Piste 09/27 mit 2.634 m (8.642 ft), Asphalt und Piste 05/23 mit 700 m (2.297 ft), Asphalt. Die längste misst 2.634 m.

Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Bremen (EDDW)?

Frequenzen an EDDW: Tower 120.33 / 134.83 MHz, Rollkontrolle 121.755 MHz und ATIS (Bandansage) 132.38 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).

Welche Codes hat Bremen Airport?

Der ICAO-Code lautet EDDW, der IATA-Code BRE. ICAO-Codes nutzen Flugsicherung und Piloten, etwa in Flugplänen; IATA-Codes stehen auf Tickets und Gepäckanhängern.

Wie hoch liegt der Flughafen EDDW?

Bremen Airport liegt auf 14 ft (4 m) über dem Meeresspiegel. Ortszeit: Europe/Berlin.

Kann man mit dem Privatjet nach EDDW fliegen?

Ob ein Privatjet Bremen Airport anfliegen kann, hängt unter anderem von Pistenlänge, Öffnungszeiten, Zoll- und Einreiseregeln sowie Slot- und Handling-Verfügbarkeit ab. Bei jeder Anfrage prüft PrivJet das gemeinsam mit dem ausführenden Betreiber.

Gibt es Empty Legs ab oder nach EDDW?

Aktuell gibt es 12 Empty Legs mit Abflug und 9 mit Ankunft an Bremen Airport. Empty Legs sind Überführungsflüge zu deutlich reduzierten Preisen; die Liste wird mehrmals täglich aktualisiert.