DMA · KDMA · Vereinigte Staaten

Flughafen Tucson Davis Monthan Air Force Base (KDMA / DMA)

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Flughafen KDMA auf einen Blick

ICAO-Code: KDMA
IATA-Code: DMA
Stadt: Tucson
Region: Arizona
Land: Vereinigte Staaten
Höhe über NN: 2.704 ft (824 m)
Zeitzone: America/Phoenix (UTC-7)
Koordinaten: 32,1665° N, 110,8830° W
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Wetter & Flughafen-Infos KDMA

Aktuelles Wetter

Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 03. Nov., 07:55 UTC

Wind: 8 kt (15 km/h) aus Ostsüdost (110°)
Sicht: 10 km oder mehr
Wolken: keine relevanten Wolken
Temperatur: 11 °C (Taupunkt 9 °C)
Luftdruck (QNH): 1.020 hPa

Original-Wettermeldung (METAR)

METAR KDMA 030755Z AUTO 11008KT 10SM CLR 11/09 A3013 RMK AO2 SLP222 T01130094 TSNO $

Flughafen

Höhe: 2.704 ft (824 m)
Sonnenaufgang / Sonnenuntergang: 06:42 / 17:32 Ortszeit

Pisten

Piste	Länge	Belag	Befeuert
12/30	4.158 m (13.643 ft)	Asphalt/Beton	ja

Funkfrequenzen

ATIS (Bandansage): 27.01
Freigabe: 121.8
Rollkontrolle: 121.8
Tower: 118.85

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.

Flughafenkarte KDMA

Vollbild →

Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.

PisteRollweggesperrt (NOTAM)Kartendaten: © Mapbox © OpenStreetMap, Satellitenbild © Maxar

Offizielle Karten (FAA)

Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26

Flughafen-Diagramm (FAA)

Flughafen-Diagramm (1)

AIRPORT DIAGRAM

Anflugverfahren (10)

Abflugverfahren (2)

Minima (1)

TAKEOFF MINIMUMS

Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.

Aktuelle NOTAMs für KDMA(18)

NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.

Außer BetriebSonstigesM0735/26· bis 02. Dez., 23:59 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Landebahn 31 ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
NAVAID ILS RWY 31 LOCALIZER/GLIDE SLOPE UNSERVICEABLE
```
M0735/26 NOTAMN
Q) ZAB/QXXXX/I/NBO/A/000/999/3209N11052W005
A) KDMA
B) 2611020117
C) 2612022359
E) NAVAID ILS RWY 31 LOCALIZER/GLIDE SLOPE UNSERVICEABLE
```
Außer BetriebHindernis10/279· bis 11. Dez., 06:21 UTC
Ein Turm mit einer Hindernisbefeuerung, dessen Spitze 2560 Fuß über dem Meeresspiegel und 256 Fuß über Grund liegt, ist 8.1 nautische Meilen nordwestlich des Flughafens KDMA außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1003691) 321454.00N1110031.00W (8.1NM NW DMA) 2560FT (256FT AGL) U/S
Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer BetriebM0713/26· bis 09. Nov., 23:59 UTC
Die Hindernisbefeuerung am nordöstlichen Eckpfosten des Stadions am Davis Monthan Air Force Base ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
OBST NORTHEAST CORNER STADIUM POLE OBST LIGHT IS UNLIT
```
M0713/26 NOTAMN
Q) ZAB/QOLAS/IV/NBO/A/000/999/3209N11052W005
A) KDMA
B) 2610261254
C) 2611092359
E) OBST NORTHEAST CORNER STADIUM POLE OBST LIGHT IS UNLIT
```
Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer BetriebM0693/26· bis 18. Jan., 23:59 UTC
Die rote Hindernisbefeuerung des Landekurssenders für Piste 13 ist unbeleuchtet. Der Landekurssender ist Teil des Instrumentenlandesystems und hilft Flugzeugen, die Mittellinie der Piste zu finden.
Originaltext anzeigen
RWY 13 LOCALIZER OBST LGT (RED) IS UNLIT
```
M0693/26 NOTAMN
Q) ZAB/QOLAS/IV/NBO/A/000/999/3209N11052W005
A) KDMA
B) 2610210429
C) 2701182359
E) RWY 13 LOCALIZER OBST LGT (RED) IS UNLIT
```
Außer BetriebHindernis10/142· bis 30. Nov., 15:17 UTC
Ein Hindernis, ein Turm, dessen Spitze 2560 ft über dem Meeresspiegel und 256 ft über Grund liegt, hat eine außer Betrieb befindliche Befeuerung. Er befindet sich 8.1 nautische Meilen nordwestlich des Flughafens.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1003690) 321454.00N1110032.00W (8.1NM NW DMA) 2560FT (256FT AGL) U/S
Außer BetriebHindernis10/123· bis 28. Nov., 03:03 UTC
Hindernisbefeuerung am Mast (ASR 1003692) (8.1 NM nordwestlich von DMA) 2560 ft über dem Meeresspiegel (256 ft über Grund) außer Betrieb
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1003692) 321454.00N1110033.00W (8.1NM NW DMA) 2560FT (256FT AGL) U/S
Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer BetriebM0656/26· bis 06. Jan., 02:15 UTC
Eine rote Hindernisbefeuerung auf einem Stadionmast an der südöstlichen Ecke der Whiskey-Rampe ist außer Betrieb. Dies betrifft die Beleuchtung eines Hindernisses in der Nähe des Flughafens.
Originaltext anzeigen
OBST LGT UNLIT (RED) ON BALLPARK (STADIUM POLE) WHISKEY RAMP SOUTH EAST CORNER OUT.
```
M0656/26 NOTAMN
Q) ZAB/QOLAS/IV/NBO/A/000/999/3209N11052W005
A) KDMA
B) 2610091901
C) 2701060215
E) OBST LGT UNLIT (RED) ON BALLPARK (STADIUM POLE) WHISKEY RAMP SOUTH EAST CORNER OUT.
```
Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer BetriebM0655/26· bis 06. Jan., 02:15 UTC
Die rote Hindernisbefeuerung auf dem DET Sonnenschutz ist außer Betrieb. Das bedeutet, dass dieses Hindernis nachts oder bei schlechter Sicht nicht beleuchtet ist.
Originaltext anzeigen
OBST LGT (RED) ON DET SUNSHADE IS UNLIT.
```
M0655/26 NOTAMN
Q) ZAB/QOLAS/IV/NBO/A/000/999/3209N11052W005
A) KDMA
B) 2610091856
C) 2701060215
E) OBST LGT (RED) ON DET SUNSHADE IS UNLIT.
```

10 weitere NOTAMs

Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer BetriebM0654/26· bis 06. Jan., 02:15 UTC
Eine Hindernisbefeuerung ist unbeleuchtet (rot) auf einem Baseballfeld (Stadionmast) entlang der A10 Rampe und der Flugfeldstraße. Das bedeutet, dass diese Befeuerung nicht funktioniert.
Originaltext anzeigen
OBST LGT UNLIT (RED) ON BALLPARK (STADIUM POLE) ALONG A10 RAMP AND FLIGHT LINE ROAD.
```
M0654/26 NOTAMN
Q) ZAB/QOLAS/IV/NBO/A/000/999/3209N11052W005
A) KDMA
B) 2610091853
C) 2701060215
E) OBST LGT UNLIT (RED) ON BALLPARK (STADIUM POLE) ALONG A10 RAMP AND FLIGHT LINE ROAD.
```
Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer BetriebM0653/26· bis 06. Jan., 02:15 UTC
Von den 15 Hindernisbefeuerungen auf den verbleibenden A10-Hangars sind 11 außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
OBST LGTS ON REMAINING A10 SUNSHADES HAS 11 OF 15 UNSERVICEABLE.
```
M0653/26 NOTAMN
Q) ZAB/QOLAS/IV/NBO/A/000/999/3209N11052W005
A) KDMA
B) 2610091847
C) 2701060215
E) OBST LGTS ON REMAINING A10 SUNSHADES HAS 11 OF 15 UNSERVICEABLE.
```
HinweisFlughafenM0725/26· ab 04. Nov., 20:00 UTC · bis 04. Nov., 22:00 UTC
Der Flugplatz ist nur für offizielle militärische Zwecke zugänglich, da eine Militärübung im Gange ist. Es ist mit erhöhtem Hubschrauberverkehr zu rechnen. Flugzeuge, die in der Nähe des Flugplatzes KDMA verkehren, werden gebeten, Vorsicht walten zu lassen und wachsam zu bleiben.
Originaltext anzeigen
AERODROME OFFICIAL BUSINESS ONLY MILITARY EXERCISE IN PROGRESS. EXPECT INCREASED HELICOPTER TRAFFIC. AIRCRAFT TRANSITING IVO KDMA ADVISED TO EXERCISE CAUTION AND MAINTAIN VIGILENCE.
```
M0725/26 NOTAMN
Q) ZAB/QFAGD/IV/NBO/A/000/999/3209N11052W005
A) KDMA
B) 2611042000
C) 2611042200
E) AERODROME OFFICIAL BUSINESS ONLY MILITARY EXERCISE IN PROGRESS. EXPECT INCREASED HELICOPTER TRAFFIC. AIRCRAFT TRANSITING IVO KDMA ADVISED TO EXERCISE CAUTION AND MAINTAIN VIGILENCE.
```
HinweisUnbemannte Luftfahrzeuge (Drohnen): wird stattfindenM0743/26· ab 04. Nov., 18:00 UTC · bis 05. Nov., 01:05 UTC
UNMANNED Luftfahrzeuge innerhalb Gebiet definiert als. 5 NM Radius von KDMA 32Â° 10′ 31.2000″ N, 110Â° 52′ 37.5000″ W
Originaltext anzeigen
UNMANNED ACFT WITHIN AREA DEFINED AS .5NM RADIUS OF KDMA 32Â° 10′ 31.2000″ N, 110Â° 52′ 37.5000″ W
```
M0743/26 NOTAMN
Q) ZAB/QWULW/IV/BO/W/000//3209N11052W005
A) KDMA
B) 2611041800
C) 2611050105
E) UNMANNED ACFT WITHIN AREA DEFINED AS .5NM RADIUS OF KDMA 32Â° 10′ 31.2000″ N, 110Â° 52′ 37.5000″ W
F) GND
G) 200FT AGL
```
HinweisUnbemannte Luftfahrzeuge (Drohnen): wird stattfindenM0742/26· ab 03. Nov., 23:30 UTC · bis 04. Nov., 00:05 UTC
Unbemannte Fluggeräte (Drohnen) befinden sich in einem Bereich von 0,5 nautischen Meilen Radius um den Flughafen Davis Monthan Air Force Base.
Originaltext anzeigen
UNMANNED ACFT WITHIN AREA DEFINED AS .5NM RADIUS OF KDMA 32Â° 10′ 31.2000″ N, 110Â° 52′ 37.5000″ W
```
M0742/26 NOTAMN
Q) ZAB/QWULW/IV/BO/W/000//3209N11052W005
A) KDMA
B) 2611032330
C) 2611040005
E) UNMANNED ACFT WITHIN AREA DEFINED AS .5NM RADIUS OF KDMA 32Â° 10′ 31.2000″ N, 110Â° 52′ 37.5000″ W
F) GND
G) 200FT AGL
```
HinweisUnbemannte Luftfahrzeuge (Drohnen): wird stattfindenM0741/26· ab 03. Nov., 13:30 UTC · bis 03. Nov., 14:05 UTC
Unbemannte Flugzeuge befinden sich in einem Bereich mit einem Radius von 0,5 nautischen Meilen um den Flughafen KDMA.
Originaltext anzeigen
UNMANNED ACFT WITHIN AREA DEFINED AS .5NM RADIUS OF KDMA 32Â° 11′ 27.6288″ N, 110Â° 52′ 49.0728″ W
```
M0741/26 NOTAMN
Q) ZAB/QWULW/IV/BO/W/000//3209N11052W005
A) KDMA
B) 2611031330
C) 2611031405
E) UNMANNED ACFT WITHIN AREA DEFINED AS .5NM RADIUS OF KDMA 32Â° 11′ 27.6288″ N, 110Â° 52′ 49.0728″ W
F) GND
G) 200FT AGL
```
HinweisFeuerwehr: herabgestuftM0732/26· bis 08. Nov., 15:00 UTC
Die Brandschutz- und Rettungskapazität für Flugzeuge am Flughafen wurde auf 5000 Gallonen reduziert.
Originaltext anzeigen
AERODROME AERODROME AIRCRAFT FIRE FIGHTING AND RESCUE CAPABILITY HAS BEEN REDUCED TO 5000 GALLONS
```
M0732/26 NOTAMN
Q) ZAB/QFFCG/IV/NBO/A/000/999/3209N11052W005
A) KDMA
B) 2611011511
C) 2611081500
E) AERODROME AERODROME AIRCRAFT FIRE FIGHTING AND RESCUE CAPABILITY HAS BEEN REDUCED TO 5000 GALLONS
```
HinweisHindernisM0718/26· bis 26. Nov., 23:59 UTC
Ein Kran 0.5 nautische Meilen nordöstlich des Flughafens ist ein Hindernis. Seine Spitze ist 2797 Fuß über dem Meeresspiegel, 140 Fuß über Grund, und er ist markiert und beleuchtet.
Originaltext anzeigen
OBSTACLE CRANE 321016N1105231W (0.5NM NORTHEAST KDMA) 2797FT MSL (140FT AGL) FLAGGED AND LGTD
```
M0718/26 NOTAMN
Q) ZAB/QOBXX/IV/M/AE/000/999/3209N11052W005
A) KDMA
B) 2610270053
C) 2611262359
E) OBSTACLE CRANE 321016N1105231W
 (0.5NM NORTHEAST KDMA) 2797FT MSL
 (140FT AGL) FLAGGED AND LGTD
```
HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertV0381/26· bis 18. Feb., 05:00 UTC
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] Instrumentenflug (IFR) Start MINIMUMS und (Hindernis) DEPARTURE PROCEDURES geändert Piste 13 DEPARTURE PROCEDURE ab CLIMB bis 5700 und TRACK 125Â°, INTERCEPT DMA R-122 bis WUDAR (DMA R-122/16 DME (Entfernungsmessung)) EXPECT RADAR VECTORS. bis READ CLIMB bis 5700 und TRACK 128Â°, INTERCEPT DMA R-122 bis WUDAR (DMA R-122/16 DME (Entfernungsmessung)) EXPECT RADAR VECTORS.
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] IFR TAKE-OFF MINIMUMS AND (OBSTACLE) DEPARTURE PROCEDURES CHANGED RWY 13 DEPARTURE PROCEDURE FROM CLIMB TO 5700 AND TRACK 125Â°, INTERCEPT DMA R-122 TO WUDAR (DMA R-122/16 DME) EXPECT RADAR VECTORS. TO READ CLIMB TO 5700 AND TRACK 128Â°, INTERCEPT DMA R-122 TO WUDAR (DMA R-122/16 DME) EXPECT RADAR VECTORS.
```
V0381/26 NOTAMN
Q) ZAB/QPICH/I/BO/A/000/999/3209N11052W005
A) KDMA
B) 2610261140
C) 2702180500
E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] IFR TAKE-OFF MINIMUMS AND (OBSTACLE) DEPARTURE PROCEDURES CHANGED RWY 13 DEPARTURE PROCEDURE FROM CLIMB TO 5700 AND TRACK 125Â°, INTERCEPT DMA R-122 TO WUDAR (DMA R-122/16 DME) EXPECT RADAR VECTORS. TO READ CLIMB TO 5700 AND TRACK 128Â°, INTERCEPT DMA R-122 TO WUDAR (DMA R-122/16 DME) EXPECT RADAR VECTORS.
```
HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertV0367/26· bis 30. Nov., 05:00 UTC
Die Instrumentenanflugverfahren für RNAV (GPS) Landebahn 13, Änderung 1, wurden geändert. Die Mindestwerte für LNAV/VNAV und LNAV in den Kategorien A, B, C, D und E sowie die Mindestwerte für das Kreisen in Kategorie B wurden angepasst.
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED RNAV (GPS) RWY 13, AMDT 1 LNAV/VNAV CAT A MINIMA CHANGED FROM 2865/40 250 (200-3/4) TO READ 3014/60 399 (400-1 1/8); LNAV/VNAV CAT B MINIMA FROM 2868/40 253 (200-3/4) TO READ 3025/60 410 (400-1 1/8); LNAV/VNAV CAT C MINIMA FROM 2876/45 261 (200-7/8) TO READ 3033/60 418 (400-1 1/8); LNAV/VNAV CAT DE MINIMA FROM 2887/45 272 (200-7/8) TO READ 3044-1Â¼ 429 (400-1 1/4). LNAV CAT AB MINIMA FROM 2960/55 345 (300-1) TO READ 3140/55 525 (500-1); LNAV CAT CD FROM 2960/55 345 (300-1) TO READ 3140-1Â½ 525 (500-1 1/2); LNAV CAT E FROM 3140-1 1/2 525 (500-1 1/2) TO READ 3320-2 705 (700-2). CIRCLING CAT B CHANGED FROM 3220-1 516 (600-1) TO READ 3260-1 556 (600-1).
```
V0367/26 NOTAMN
Q) ZAB/QPICH/I/BO/A/000/999/3209N11052W005
A) KDMA
B) 2610191609
C) 2611300500
E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED RNAV (GPS) RWY 13, AMDT 1 LNAV/VNAV CAT A MINIMA CHANGED FROM 2865/40 250 (200-3/4) TO READ 3014/60 399 (400-1 1/8); LNAV/VNAV CAT B MINIMA FROM 2868/40 253 (200-3/4) TO READ 3025/60 410 (400-1 1/8); LNAV/VNAV CAT C MINIMA FROM 2876/45 261 (200-7/8) TO READ 3033/60 418 (400-1 1/8); LNAV/VNAV CAT DE MINIMA FROM 2887/45 272 (200-7/8) TO READ 3044-1Â¼ 429 (400-1 1/4). LNAV CAT AB MINIMA FROM 2960/55 345 (300-1) TO READ 3140/55 525 (500-1); LNAV CAT CD FROM 2960/55 345 (300-1) TO READ 3140-1Â½ 525 (500-1 1/2); LNAV CAT E FROM 3140-1 1/2 525 (500-1 1/2) TO READ 3320-2 705 (700-2). CIRCLING CAT B CHANGED FROM 3220-1 516 (600-1) TO READ 3260-1 556 (600-1).
```

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).

Privatjet-Verkehr in Davis Monthan Air Force Base (letzte 30 Tage)

Ankünfte: 27
Abflüge: 23
Verschiedene Jets: 5

Häufigste Flugzeugtypen: Gulfstream G550/GV (32).

Am meisten Verkehr ist am Montag.

Eigene Auswertung öffentlicher ADS-B-Signale von Geschäftsreiseflugzeugen. Nicht jeder Flug wird empfangen, Jets mit Löschantrag fehlen.

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1 verfügbare Abflüge

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Abflug

Von

Nach

Flugzeug

Sitze

Strecke

Preis*

Fr., 6. Nov.
in 3 Tagen
Tucson
KDMA · DAVIS MONTHAN AFB
Santa Ana
KINJ · Hillsboro Municipal Airport
Midsize Jet
6
—
Preis auf Anfrage
6
Nov
Tucson → Santa Ana
KDMA → KINJ · in 3 Tagen
Midsize Jet · 6 Sitze
Preis auf Anfrage

* Gesamtpreis inkl. 10 % Servicegebühr, umgerechnet in die gewählte Währung. Preis vorbehaltlich Bestätigung durch den Operator.

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Karte: Flughafen Tucson

Hier sehen Sie die Lage des Flughafens Tucson (DMA/KDMA). Zoomen Sie hinein, um das Umfeld genauer zu erkunden.

Über den Flughafen

Davis Monthan Air Force Base (DMA/KDMA) ist der zentrale Privatjet-Flughafen für Tucson. PrivJet bietet Ihnen direkten Zugang zu Charterflügen und Empty Legs, schnell und diskret.

Häufige Fragen zu KDMA

Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Tucson (KDMA)?

Für Tucson (KDMA) liegen derzeit 14 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Sonstiges: außer Betrieb; Hindernis: außer Betrieb; Hindernisbefeuerung: außer Betrieb. 4 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.

Wie ist das Wetter am Flughafen Tucson (KDMA)?

Laut der letzten Wettermeldung für KDMA (METAR, 03. Nov., 07:55 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 8 kt (15 km/h) aus Ostsüdost (110°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 11 °C (Taupunkt 9 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.

Wie lang sind die Pisten am Flughafen Tucson (KDMA)?

Tucson (KDMA) hat eine Piste: Piste 12/30 mit 4.158 m (13.643 ft), Asphalt/Beton.

Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Tucson (KDMA)?

Frequenzen an KDMA: Tower 118.85 MHz, Rollkontrolle 121.8 MHz und ATIS (Bandansage) 27.01 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).

Welche Codes hat Davis Monthan Air Force Base?

Der ICAO-Code lautet KDMA, der IATA-Code DMA. ICAO-Codes nutzen Flugsicherung und Piloten, etwa in Flugplänen; IATA-Codes stehen auf Tickets und Gepäckanhängern.

Wie hoch liegt der Flughafen KDMA?

Davis Monthan Air Force Base liegt auf 2.704 ft (824 m) über dem Meeresspiegel. Ortszeit: America/Phoenix.

Kann man mit dem Privatjet nach KDMA fliegen?

Ob ein Privatjet Davis Monthan Air Force Base anfliegen kann, hängt unter anderem von Pistenlänge, Öffnungszeiten, Zoll- und Einreiseregeln sowie Slot- und Handling-Verfügbarkeit ab. Bei jeder Anfrage prüft PrivJet das gemeinsam mit dem ausführenden Betreiber.

Gibt es Empty Legs ab oder nach KDMA?

Aktuell gibt es 1 Empty Legs mit Abflug und 0 mit Ankunft an Davis Monthan Air Force Base. Empty Legs sind Überführungsflüge zu deutlich reduzierten Preisen; die Liste wird mehrmals täglich aktualisiert.