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GSO · KGSO · Vereinigte Staaten

Flughafen Greensboro Piedmont Triad (KGSO / GSO)

Empty Legs und Charter ab Greensboro

Flughafen KGSO auf einen Blick

ICAO-Code
KGSO
IATA-Code
GSO
Stadt
Greensboro
Region
North Carolina
Land
Vereinigte Staaten
Höhe über NN
925 ft (282 m)
Zeitzone
America/New York (UTC-5)
Koordinaten
36,0978° N, 79,9373° W
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7
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13
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Wetter & Flughafen-Infos KGSO

Aktuelles Wetter

Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 03. Nov., 05:54 UTC
Wind
Windstill
Sicht
10 km oder mehr
Wolken
vereinzelte Wolken in 25.000 ft
Temperatur
11 °C (Taupunkt 8 °C)
Luftdruck (QNH)
1.027 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR KGSO 030554Z 00000KT 10SM FEW250 11/08 A3032 RMK AO2 SLP263 T01060078 10156 20100 58013 $

Vorhersage (TAF)

  • 03. Nov., 06:00–15:00 UTC
    Windstill · Sicht 10 km oder mehr · vereinzelte Wolken in 25.000 ft
  • 03. Nov., 08:00–12:00 UTCzeitweise
    Sicht 10 km oder mehr · Feuchter Dunst · aufgelockerte Bewölkung in 200 ft
  • 03. Nov., 15:00–06:00 UTCab
    5 kt (9 km/h) aus Ostsüdost (120°) · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 4.000 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF KGSO 030540Z 0306/0406 00000KT P6SM FEW250 TEMPO 0308/0312 6SM BR SCT002 FM031500 12005KT P6SM SCT040

Flughafen

Höhe
925 ft (282 m)
Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
06:44 / 17:22 Ortszeit

Pisten

PisteLängeBelagBefeuert
05R/23L3.048 m (10.001 ft)Asphalt/Betonja
05L/23R2.743 m (9.000 ft)Asphaltja
14/321.945 m (6.380 ft)Asphaltja

Funkfrequenzen

  • ATIS (Bandansage): 128.55
  • Freigabe: 121.75
  • Rollkontrolle: 121.9
  • Tower: 119.1
  • Platzfrequenz (UNICOM): 122.95

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.

Flughafenkarte KGSO

Vollbild →

Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.

PisteRollweggesperrt (NOTAM)Kartendaten: © Mapbox © OpenStreetMap, Satellitenbild © Maxar

Laut NOTAM gesperrt: Rollweg A* (* teilweise gesperrt)

Offizielle Karten (FAA)

Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26

Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (16)
Abflugverfahren (4)
Minima (2)
Hotspots (1)
Sonstige (3)

Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.

Aktuelle NOTAMs für KGSO(21)

NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.

  • Außer BetriebFlughafen: nicht verfügbarA1944/26· ab 04. Nov., 12:00 UTC · bis 04. Nov., 20:00 UTC

    Das System zur Erkennung von Mikrobursts und Windscherung ist nicht verfügbar. Diese Systeme warnen vor plötzlichen, starken Winden.

    Originaltext anzeigen

    SVC MBST/WS DETECTION SYSTEM NOT AVBL

    A1944/26 NOTAMN
Q) KZTL/QFMAU////000/999/3606N07956W005
A) KGSO
B) 2611041200
C) 2611042000
E) SVC MBST/WS DETECTION SYSTEM NOT AVBL
  • Außer BetriebAnflugradar: außer Betrieb10/094· ab 03. Nov., 20:00 UTC · bis 04. Nov., 00:01 UTC

    Dienst: Anflug- und Sekundärradar außer Betrieb

    Originaltext anzeigen

    SVC TAR/SSR U/S

    A1939/26 NOTAMN Q) KZTL/QCTAS////000/999/3606N07956W005 A) KGSO B) 2611032000 C) 2611040001 E) SVC TAR/SSR U/S
  • GesperrtRollweg: gesperrtA1972/26· ab 03. Nov., 18:00 UTC · bis 03. Nov., 20:00 UTC

    Der Rollweg K6 zwischen dem Anflugende der Piste 23L und dem Rollweg K ist gesperrt.

    Originaltext anzeigen

    TWY K6 BTN APCH END RWY 23L AND TWY K CLSD

    A1972/26 NOTAMN
Q) KZTL/QMXLC////000/999/3606N07956W005
A) KGSO
B) 2611031800
C) 2611032000
E) TWY K6 BTN APCH END RWY 23L AND TWY K CLSD
  • Außer BetriebAnflugradar: außer BetriebA1971/26· ab 03. Nov., 17:00 UTC · bis 03. Nov., 21:00 UTC

    Der Terminal Area Radar (TAR) und der Secondary Surveillance Radar (SSR) sind außer Betrieb. Diese Radarsysteme werden zur Überwachung des Flugverkehrs in der Nähe des Flughafens verwendet.

    Originaltext anzeigen

    SVC TAR/SSR U/S

    A1971/26 NOTAMN
Q) KZTL/QCTAS////000/999/3606N07956W005
A) KGSO
B) 2611031700
C) 2611032100
E) SVC TAR/SSR U/S
  • GesperrtRollweg: gesperrtA1973/26· ab 03. Nov., 15:00 UTC · bis 03. Nov., 17:00 UTC

    Der Rollweg M4 zwischen der Piste 05R/23L und dem Rollweg M ist gesperrt.

    Originaltext anzeigen

    TWY M4 BTN RWY 05R/23L AND TWY M CLSD

    A1973/26 NOTAMN
Q) KZTL/QMXLC////000/999/3606N07956W005
A) KGSO
B) 2611031500
C) 2611031700
E) TWY M4 BTN RWY 05R/23L AND TWY M CLSD
  • Außer BetriebILS: außer BetriebA1974/26· ab 03. Nov., 13:00 UTC · bis 03. Nov., 21:00 UTC

    Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Landebahn 05L ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.

    Originaltext anzeigen

    GSO NAV ILS RWY 05L LOC/GP U/S

    A1974/26 NOTAMN
Q) KZTL/QICAS////000/999/3606N07956W005
A) KGSO
B) 2611031300
C) 2611032100
E) GSO NAV ILS RWY 05L LOC/GP U/S
  • Außer BetriebILS: außer BetriebA1975/26· ab 03. Nov., 13:00 UTC · bis 03. Nov., 21:00 UTC

    Der Lokalisierer (LOC), der Gleitpfad (GP) und die Entfernungsmessausrüstung (DME) des Instrumentenlandesystems (ILS) für die Landebahn 23R sind außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht präzise zur Landebahn zu navigieren.

    Originaltext anzeigen

    GSO NAV ILS RWY 23R LOC/GP/DME U/S

    A1975/26 NOTAMN
Q) KZTL/QICAS////000/999/3606N07956W005
A) KGSO
B) 2611031300
C) 2611032100
E) GSO NAV ILS RWY 23R LOC/GP/DME U/S
  • Außer BetriebFlughafen: nicht verfügbar10/090· ab 03. Nov., 12:00 UTC · bis 03. Nov., 23:59 UTC

    Das System zur Erkennung von Mikrobursts und Windscherung ist nicht verfügbar.

    Originaltext anzeigen

    SVC MBST/WS DETECTION SYSTEM NOT AVBL

    A1935/26 NOTAMN Q) KZTL/QFMAU////000/999/3606N07956W005 A) KGSO B) 2611031200 C) 2611032359 E) SVC MBST/WS DETECTION SYSTEM NOT AVBL
13 weitere NOTAMs
  • Außer BetriebFlughafen: nicht verfügbarA1935/26· ab 03. Nov., 12:00 UTC · bis 03. Nov., 23:59 UTC

    Das MBST/WS-Erkennungssystem ist nicht verfügbar. Dieses System dient der Erkennung von Mikrobursts und Windscherung, die gefährlich für Flugzeuge sein können.

    Originaltext anzeigen

    SVC MBST/WS DETECTION SYSTEM NOT AVBL

    A1935/26 NOTAMN
Q) KZTL/QFMAU////000/999/3606N07956W005
A) KGSO
B) 2611031200
C) 2611032359
E) SVC MBST/WS DETECTION SYSTEM NOT AVBL
  • Außer BetriebAnflugbefeuerung: außer BetriebA1964/26· ab 03. Nov., 12:00 UTC · bis 03. Nov., 20:00 UTC

    Die Anflugbefeuerung (ALS) der Piste 05L ist außer Betrieb. Die Anflugbefeuerung hilft Piloten bei schlechter Sicht, die Piste zu finden.

    Originaltext anzeigen

    RWY 05L ALS U/S

    A1964/26 NOTAMN
Q) KZTL/QLAAS////000/999/3606N07956W005
A) KGSO
B) 2611031200
C) 2611032000
E) RWY 05L ALS U/S
  • GesperrtRollweg: gesperrtA1969/26· bis 14. Nov., 22:00 UTC

    Der Rollweg A ist zwischen Rollweg A2 und Rollweg K gesperrt.

    Originaltext anzeigen

    TWY A BTN TWY A2 AND TWY K CLSD

    A1969/26 NOTAMN
Q) KZTL/QMXLC////000/999/3606N07956W005
A) KGSO
B) 2610311751
C) 2611142200
E) TWY A BTN TWY A2 AND TWY K CLSD
  • Außer BetriebHindernis10/093· bis 25. Jan., 18:51 UTC

    Ein Hindernis, der Turm mit der Kennung ASR 1011883, befindet sich 5.7 nautische Meilen westlich des Flughafens. Seine Spitze ist 1242.8 Fuß über dem Meeresspiegel, 279.9 Fuß über Grund, und seine Befeuerung ist außer Betrieb.

    Originaltext anzeigen

    OBST TOWER LGT (ASR 1011883) 360617.50N0800329.90W (5.7NM W GSO) 1242.8FT (279.9FT AGL) U/S

  • Außer BetriebHindernis10/055· bis 18. Nov., 23:00 UTC

    Die Befeuerung eines Turms 9.3 nautische Meilen südwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Hindernisses ist 1152.9 Fuß über dem Meeresspiegel, 299.9 Fuß über Grund.

    Originaltext anzeigen

    OBST TOWER LGT (ASR 1006458) 355860.00N0800340.00W (9.3NM SW GSO) 1152.9FT (299.9FT AGL) U/S

    10/055 NOTAMN<BR>
<B>Q) </B>KZTL/QOLAS/IV/M/E/000/012/3606N07956W005<BR>
<B>A) </B>KGSO<BR>
<B>B) </B>2610180055<BR>
<B>C) </B>2611182300<BR>
<B>E) </B> TOWER LGT (ASR 1006458) 355860.00N0800340.00W (9.3NM SW GSO) 1152.9FT (299.9FT AGL) U/S<BR>
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: in Betrieb9797/26· bis 27. Mai, 23:59 UTC (voraussichtlich)

    Für den Instrumentenanflug (IAP) ILS oder LOC RWY 23R ist ein DME (Entfernungsmessgerät) erforderlich, außer für Flugzeuge, die mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS ausgestattet sind. Das LIB VOR (UKW-Drehfunkfeuer) ist außer Betrieb.

    Originaltext anzeigen

    IAP PIEDMONT TRIAD INTL, GREENSBORO, NC. ILS OR LOC RWY 23R, ORIG-E... DME REQUIRED EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, LIB VOR OUT OF SERVICE. 2610151443-2705272359EST

    Q) KZTL/QPIAO/I/NBO/A/000/999/3606N07956W005
A) KGSO
B) 2608251844
C) 2704061844EST
E) GSO PIEDMONT TRIAD INTL, GREENSBORO, NC.
ILS OR LOC RWY 23R, ORIG-E...
DME REQUIRED EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS,
LIB VOR U/S.
  • Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): geändert9800/26· bis 27. Mai, 23:59 UTC (voraussichtlich)

    Die Standard-Abflugroute (SID) TRIAD NINE DEPARTURE ist betroffen. Der CARWN-Übergang ist nicht verfügbar, außer für Flugzeuge, die mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS ausgestattet sind. Das LIB VOR (UKW-Drehfunkfeuer) ist außer Betrieb.

    Originaltext anzeigen

    SID PIEDMONT TRIAD INTL, GREENSBORO, NC. TRIAD NINE DEPARTURE... CARWN TRANSITION NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, LIB VOR OUT OF SERVICE. 2610151443-2705272359EST

    Q) KZTL/QPDCH/I/NBO/A/000/999/3606N07956W005
A) KGSO
B) 2608251844
C) 2704061844EST
E) GSO PIEDMONT TRIAD INTL, GREENSBORO, NC.
TRIAD NINE DEPARTURE...
CARWN TRANSITION NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS,
LIB VOR U/S.
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA1852/26· bis 27. Mai, 23:59 UTC

    Für den Instrumentenanflug (IAP) ILS oder LOC RWY 23R ist ein DME (Entfernungsmessgerät) erforderlich, außer für Flugzeuge, die mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS ausgestattet sind. Das LIB VOR (UKW-Drehfunkfeuer) ist außer Betrieb.

    Originaltext anzeigen

    IAP PIEDMONT TRIAD INTL, GREENSBORO, NC. ILS OR LOC RWY 23R, ORIG-E... DME REQUIRED EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, LIB VOR OUT OF SERVICE.

    A1852/26 NOTAMN
Q) KZTL/QPICH/I/NBO/A/000/999/3606N07956W005
A) KGSO
B) 2610151443
C) 2705272359
E) IAP PIEDMONT TRIAD INTL, GREENSBORO, NC. ILS OR LOC RWY 23R, ORIG-E... DME REQUIRED EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, LIB VOR OUT OF SERVICE.
  • Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): geändertA1853/26· bis 27. Mai, 23:59 UTC

    Die Standard-Abflugroute (SID) TRIAD NINE DEPARTURE mit CARWN TRANSITION ist nicht verfügbar, es sei denn, das Flugzeug ist mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS ausgestattet. Das LIB VOR (ein Funknavigationssystem) ist außer Betrieb.

    Originaltext anzeigen

    SID PIEDMONT TRIAD INTL, GREENSBORO, NC. TRIAD NINE DEPARTURE... CARWN TRANSITION NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, LIB VOR OUT OF SERVICE.

    A1853/26 NOTAMN
Q) KZTL/QPDCH/I/NBO/A/000/999/3606N07956W005
A) KGSO
B) 2610151443
C) 2705272359
E) SID PIEDMONT TRIAD INTL, GREENSBORO, NC. TRIAD NINE DEPARTURE... CARWN TRANSITION NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, LIB VOR OUT OF SERVICE.
  • Außer BetriebSonstigesA1774/26· bis 25. Dez., 11:58 UTC

    Ein Hindernis, ein Turm mit einer Höhe von 1063,0 Fuß über dem Meeresspiegel (287,1 Fuß über Grund), hat eine außer Betrieb genommene Befeuerung. Er befindet sich 9,3 nautische Meilen südöstlich des Flughafens.

    Originaltext anzeigen

    OBST TOWER LGT (ASR 1004579) 355707.30N0795320.80W (9.3NM SSE GSO) 1063.0FT (287.1FT AGL) U/S

    A1774/26 NOTAMN
Q) KZTL/QXXXX////000/999/3606N07956W005
A) KGSO
B) 2609261058
C) 2612251158
E) OBST TOWER LGT (ASR 1004579) 355707.30N0795320.80W (9.3NM SSE GSO) 1063.0FT (287.1FT AGL) U/S
  • HinweisLuftraum11/001· ab 03. Nov., 13:00 UTC · bis 03. Nov., 23:00 UTC

    Der Luftraum in einem Bereich von 3 nautischen Meilen Radius, 3.6 nautische Meilen südwestlich des Flughafens, ist bis zu einer Höhe von 300 Fuß über Grund für unbemannte Flugsysteme (Drohnen) gesperrt.

    Originaltext anzeigen

    AIRSPACE UAS WI AN AREA DEFINED AS 3NM RADIUS OF 360527N0801622W (3.6NM SW INT) SFC-300FT AGL

  • Außer BetriebILS Kategorie II: nicht verfügbarA1965/26· ab 03. Nov., 12:00 UTC · bis 03. Nov., 20:00 UTC

    Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Piste 05L ist für den Betrieb der Kategorie II nicht verfügbar. Dies bedeutet, dass Landungen bei sehr schlechter Sicht, die Kategorie II erfordern, nicht möglich sind.

    Originaltext anzeigen

    GSO NAV ILS RWY 05L CAT II NA

    A1965/26 NOTAMN
Q) KZTL/QITAU////000/999/3606N07956W005
A) KGSO
B) 2611031200
C) 2611032000
E) GSO NAV ILS RWY 05L CAT II NA
  • HinweisTACANA1798/26· bis 01. Jan., 23:59 UTC

    Das TACAN-Azimut-System des Flughafens GSO, ein Navigationssystem, das Flugzeugen hilft, ihre Position zu bestimmen, ist unbrauchbar.

    Originaltext anzeigen

    GSO NAV TACAN AZM UNUSABLE

    A1798/26 NOTAMN
Q) KZTL/QNNXX////000/999/3606N07956W005
A) KGSO
B) 2610011504
C) 2701012359
E) GSO NAV TACAN AZM UNUSABLE

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).

Privatjet-Verkehr in Piedmont Triad International Airport (letzte 30 Tage)

Ankünfte
776
Abflüge
507
Verschiedene Jets
528

Häufigste Herkunft: Teterboro Airport (20), Wilmington International Airport (17), Tri Cities Regional Tn Va Airport (16), Allegheny County Airport (16), Raleigh Durham International Airport (14).

Häufigste Ziele: McGhee Tyson Airport (18), Raleigh Durham International Airport (17), Teterboro Airport (11), Gwinnett County Briscoe Field (11), Charleston Air Force Base-International Airport (10).

Häufigste Flugzeugtypen: Pilatus PC-12 (120), Cessna Citation Excel/XLS (114), HondaJet (99), Embraer Phenom 300 (93), Cessna Citation Latitude (77).

Am meisten Verkehr ist am Freitag.

Eigene Auswertung öffentlicher ADS-B-Signale von Geschäftsreiseflugzeugen. Nicht jeder Flug wird empfangen, Jets mit Löschantrag fehlen.

Charter-Operatoren an diesem Flughafen

Operatoren mit einer Basis an diesem Flughafen.

Empty Legs ab KGSO

7 verfügbare Abflüge

Alle anzeigen →

* Gesamtpreis inkl. 10 % Servicegebühr, umgerechnet in die gewählte Währung. Preis vorbehaltlich Bestätigung durch den Operator.

Empty Legs nach KGSO

13 verfügbare Ankünfte

Alle anzeigen →

* Gesamtpreis inkl. 10 % Servicegebühr, umgerechnet in die gewählte Währung. Preis vorbehaltlich Bestätigung durch den Operator.

Karte: Flughafen Greensboro

Hier sehen Sie die Lage des Flughafens Greensboro (GSO/KGSO). Zoomen Sie hinein, um das Umfeld genauer zu erkunden.

Über den Flughafen

Piedmont Triad International Airport (GSO/KGSO) ist der zentrale Privatjet-Flughafen für Greensboro. PrivJet bietet Ihnen direkten Zugang zu Charterflügen und Empty Legs, schnell und diskret.

Häufige Fragen zu KGSO

Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Greensboro (KGSO)?

Für Greensboro (KGSO) liegen derzeit 9 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Rollweg: gesperrt; Hindernis: außer Betrieb; Instrumentenanflugverfahren: in Betrieb; Standard-Abflugverfahren (SID): geändert und 2 weitere. 12 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.

Wie ist das Wetter am Flughafen Greensboro (KGSO)?

Laut der letzten Wettermeldung für KGSO (METAR, 03. Nov., 05:54 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind Windstill, Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 11 °C (Taupunkt 8 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.

Wie lang sind die Pisten am Flughafen Greensboro (KGSO)?

Greensboro (KGSO) hat 3 Pisten: Piste 05R/23L mit 3.048 m (10.001 ft), Asphalt/Beton, Piste 05L/23R mit 2.743 m (9.000 ft), Asphalt und Piste 14/32 mit 1.945 m (6.380 ft), Asphalt. Die längste misst 3.048 m.

Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Greensboro (KGSO)?

Frequenzen an KGSO: Tower 119.1 MHz, Rollkontrolle 121.9 MHz und ATIS (Bandansage) 128.55 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).

Welche Codes hat Piedmont Triad International Airport?

Der ICAO-Code lautet KGSO, der IATA-Code GSO. ICAO-Codes nutzen Flugsicherung und Piloten, etwa in Flugplänen; IATA-Codes stehen auf Tickets und Gepäckanhängern.

Wie hoch liegt der Flughafen KGSO?

Piedmont Triad International Airport liegt auf 925 ft (282 m) über dem Meeresspiegel. Ortszeit: America/New York.

Kann man mit dem Privatjet nach KGSO fliegen?

Ob ein Privatjet Piedmont Triad International Airport anfliegen kann, hängt unter anderem von Pistenlänge, Öffnungszeiten, Zoll- und Einreiseregeln sowie Slot- und Handling-Verfügbarkeit ab. Bei jeder Anfrage prüft PrivJet das gemeinsam mit dem ausführenden Betreiber.

Gibt es Empty Legs ab oder nach KGSO?

Aktuell gibt es 7 Empty Legs mit Abflug und 13 mit Ankunft an Piedmont Triad International Airport. Empty Legs sind Überführungsflüge zu deutlich reduzierten Preisen; die Liste wird mehrmals täglich aktualisiert.