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MOB · KMOB · Vereinigte Staaten

Flughafen Mobile (KMOB / MOB)

Empty Legs und Charter ab Mobile

Flughafen KMOB auf einen Blick

ICAO-Code
KMOB
IATA-Code
MOB
Stadt
Mobile
Region
Alabama
Land
Vereinigte Staaten
Höhe über NN
219 ft (67 m)
Zeitzone
America/Chicago (UTC-6)
Koordinaten
30,6912° N, 88,2428° W
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4
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3
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Wetter & Flughafen-Infos KMOB

Aktuelles Wetter

Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 03. Nov., 07:24 UTC
Wind
6 kt (11 km/h) aus Ost (80°)
Sicht
10 km oder mehr
Wolken
vereinzelte Wolken in 2.300 ft
Temperatur
20 °C (Taupunkt 18 °C)
Luftdruck (QNH)
1.017 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
SPECI KMOB 030724Z AUTO 08006KT 10SM FEW023 20/18 A3003 RMK AO2 T02000178 $

Vorhersage (TAF)

  • 03. Nov., 06:00–10:00 UTC
    7 kt (13 km/h) aus Ostnordost (70°) · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 20.000 ft
  • 03. Nov., 10:00–14:00 UTCab
    10 kt (19 km/h) aus Ostnordost (70°) · Sicht 10 km oder mehr · stark bewölkt in 2.500 ft
  • 03. Nov., 14:00–19:00 UTCab
    12 kt (22 km/h) aus Ost (100°) · Sicht 10 km oder mehr · stark bewölkt in 1.500 ft
  • 03. Nov., 19:00–06:00 UTCab
    8 kt (15 km/h) aus Ostsüdost (120°) · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 1.500 ft, stark bewölkt in 4.000 ft
  • 03. Nov., 19:00–23:00 UTCmöglich, 30 % Wahrscheinlichkeit
    Sicht 6 km · Regenschauer · stark bewölkt in 1.500 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF KMOB 030540Z 0306/0406 07007KT P6SM SCT200 FM031000 07010KT P6SM BKN025 FM031400 10012KT P6SM BKN015 FM031900 12008KT P6SM SCT015 BKN040 PROB30 0319/0323 4SM SHRA BKN015

Flughafen

Höhe
219 ft (67 m)
Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
06:09 / 17:03 Ortszeit

Pisten

PisteLängeBelagBefeuert
15/332.591 m (8.502 ft)Asphaltja
18/361.334 m (4.376 ft)Asphaltja

Funkfrequenzen

  • ATIS (Bandansage): 124.75
  • Freigabe: 119.85
  • Platzfrequenz: 118.3
  • Rollkontrolle: 121.9
  • Tower: 118.3
  • Platzfrequenz (UNICOM): 122.95

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.

Flughafenkarte KMOB

Vollbild →

Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.

PisteRollweggesperrt (NOTAM)Kartendaten: © Mapbox © OpenStreetMap, Satellitenbild © Maxar

Laut NOTAM gesperrt: Piste 15/33, Rollweg A, Rollweg B*, Rollweg C* (* teilweise gesperrt)

Offizielle Karten (FAA)

Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26

Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (8)
Minima (3)

Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.

Aktuelle NOTAMs für KMOB(33)

NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.

  • GesperrtPiste: gesperrtA0569/26· bis 03. Nov., 11:00 UTC

    Die Piste 15/33 am Flughafen Mobile Regional ist gesperrt.

    Originaltext anzeigen

    RWY 15/33 CLSD

    A0569/26 NOTAMN
Q) KZHU/QMRLC////000/999/3041N08814W005
A) KMOB
B) 2611030530
C) 2611031100
E) RWY 15/33 CLSD
  • Außer BetriebDienste10/056· ab 05. Nov., 10:15 UTC · bis 05. Nov., 12:00 UTC

    Der Fernkommunikationsausgang 121.5 und 243.0 ist nicht verfügbar. Dies betrifft die Funkkommunikation am Flughafen Mobile Regional.

    Originaltext anzeigen

    COM REMOTE COM OUTLET 121.5, 243.0 NOT AVBL

  • Außer BetriebDienste10/062· ab 05. Nov., 10:15 UTC · bis 05. Nov., 12:00 UTC

    Die Bodenfunkfrequenz 121.5 ist nicht verfügbar. Dies betrifft die Kommunikation zwischen Flugzeugen und der Bodenkontrolle.

    Originaltext anzeigen

    COM GND COM OUTLET 121.5 NOT AVBL

  • GesperrtRollweg: gesperrtA0570/26· bis 03. Nov., 11:00 UTC

    Der Rollweg A am Flughafen Mobile Regional ist gesperrt.

    Originaltext anzeigen

    TWY A CLSD

    A0570/26 NOTAMN
Q) KZHU/QMXLC////000/999/3041N08814W005
A) KMOB
B) 2611030530
C) 2611031100
E) TWY A CLSD
  • GesperrtRollweg: gesperrtA0571/26· bis 03. Nov., 11:00 UTC

    Der Rollweg B zwischen der Landebahn 18/36 und dem Terminalvorfeld ist gesperrt. Dies kann zu Änderungen der Rollwege am Flughafen führen.

    Originaltext anzeigen

    TWY B BTN RWY 18/36 AND TERMINAL APN CLSD

    A0571/26 NOTAMN
Q) KZHU/QMXLC////000/999/3041N08814W005
A) KMOB
B) 2611030530
C) 2611031100
E) TWY B BTN RWY 18/36 AND TERMINAL APN CLSD
  • GesperrtRollweg: gesperrtA0572/26· bis 03. Nov., 11:00 UTC

    Der Rollweg C zwischen der Landebahn 18/36 und dem Rollweg C3 ist gesperrt. Dies kann zu Änderungen der Rollwege am Flughafen führen.

    Originaltext anzeigen

    TWY C BTN RWY 18/36 AND TWY C3 CLSD

    A0572/26 NOTAMN
Q) KZHU/QMXLC////000/999/3041N08814W005
A) KMOB
B) 2611030530
C) 2611031100
E) TWY C BTN RWY 18/36 AND TWY C3 CLSD
  • Außer BetriebHindernis10/060· bis 28. Feb., 01:13 UTC

    Ein Turm, 6.5 nautische Meilen nord-nordwestlich des Flughafens, hat eine außer Betrieb befindliche Befeuerung. Seine Spitze ist 553.8 ft über dem Meeresspiegel, 319.9 ft über Grund.

    Originaltext anzeigen

    OBST TOWER LGT (ASR 1225553) 304724.50N0881748.70W (6.5NM NNW MOB) 553.8FT (319.9FT AGL) U/S

  • Außer BetriebHindernis10/059· bis 14. Nov., 05:02 UTC

    Ein Turmlicht 3.4 nautische Meilen westnordwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Hindernisses ist 428.1 Fuß über dem Meeresspiegel, 227.0 Fuß über Grund.

    Originaltext anzeigen

    OBST TOWER LGT (ASR 1254452) 304231.30N0881822.40W (3.4NM WNW MOB) 428.1FT (227.0FT AGL) U/S

25 weitere NOTAMs
  • Außer BetriebHindernis10/058· bis 13. Nov., 23:59 UTC

    Ein Turmlicht 3.4 nautische Meilen westlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Hindernisses ist 413.1 Fuß über dem Meeresspiegel, 290.0 Fuß über Grund.

    Originaltext anzeigen

    OBST TOWER LGT (ASR 1225745) 304137.90N0881828.00W (3.4NM W MOB) 413.1FT (290.0FT AGL) U/S

  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren3995/26· bis 06. Nov., 20:00 UTC

    Die Instrumentenanflugverfahren ILS OR LOC RWY 15, AMDT 32A und ILS RWY 15 (SA CAT I-II), AMDT 32A am Flughafen Mobile Regional sind nicht verfügbar, da das SJI VOR und das BFM VOR außer Betrieb sind. Flugzeuge können diese Verfahren nur mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS nutzen.

    Originaltext anzeigen

    IAP MOBILE RGNL, MOBILE, AL. ILS OR LOC RWY 15, AMDT 32A... ILS RWY 15 (SA CAT I-II), AMDT 32A... PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. SJI VOR OUT OF SERVICE, BFM VOR OUT OF SERVICE. 2610300141-2611062000EST

    Q) KZHU/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3041N08814W005
A) KMOB
B) 2507142209
C) 2602232207EST
E) MOB MOBILE RGNL, MOBILE, AL.
ILS OR LOC RWY 15, AMDT 32A...
ILS RWY 15 (SA CAT I-II), AMDT 32A...
PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS.
SJI VOR OUT OF SERVICE,
BFM VOR U/S.
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: nicht verfügbar3996/26· bis 06. Nov., 20:00 UTC

    Das Instrumentenlandesystem (ILS) oder der Landekurssender (LOC) für die Landebahn 33 ist außer Betrieb, es sei denn, das Flugzeug ist mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS ausgestattet. Die VOR-Funkfeuer SJI und BFM sind außer Betrieb.

    Originaltext anzeigen

    IAP MOBILE RGNL, MOBILE, AL. ILS OR LOC RWY 33, AMDT 7C... PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. SJI VOR OUT OF SERVICE, BFM VOR OUT OF SERVICE. 2610300141-2611062000EST

    Q) KZHU/QPIAU/I/NBO/A/000/999/3041N08814W005
A) KMOB
B) 2507142207
C) 2602232207EST
E) MOB MOBILE RGNL, MOBILE, AL.
ILS OR LOC RWY 33, AMDT 7C...
PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS.
SJI VOR OUT OF SERVICE,
BFM VOR U/S.
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: nicht verfügbar3997/26· bis 06. Nov., 20:00 UTC

    Das VOR- oder TACAN-Anflugverfahren A ist außer Betrieb, es sei denn, das Flugzeug ist mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS ausgestattet. Die VOR-Funkfeuer SJI und BFM sind außer Betrieb.

    Originaltext anzeigen

    IAP MOBILE RGNL, MOBILE, AL. VOR OR TACAN-A, AMDT 2B... PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. SJI VOR OUT OF SERVICE, BFM VOR OUT OF SERVICE. 2610300141-2611062000EST

    Q) KZHU/QPIAU/I/NBO/A/000/999/3041N08814W005
A) KMOB
B) 2507142216
C) 2602232215EST
E) MOB MOBILE RGNL, MOBILE, AL.
VOR OR TACAN-A, AMDT 2B...
PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS.
SJI VOR OUT OF SERVICE,
BFM VOR U/S.
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA0566/26· bis 06. Nov., 20:00 UTC

    Die Instrumentenanflugverfahren ILS OR LOC RWY 15, AMDT 32A und ILS RWY 15 (SA CAT I-II), AMDT 32A am Flughafen Mobile Regional sind nicht verfügbar, da das SJI VOR und das BFM VOR außer Betrieb sind. Flugzeuge können diese Verfahren nur mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS nutzen.

    Originaltext anzeigen

    IAP MOBILE RGNL, MOBILE, AL. ILS OR LOC RWY 15, AMDT 32A... ILS RWY 15 (SA CAT I-II), AMDT 32A... PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. SJI VOR OUT OF SERVICE, BFM VOR OUT OF SERVICE.

    A0566/26 NOTAMN
Q) KZHU/QPICH/I/NBO/A/000/999/3041N08814W005
A) KMOB
B) 2610300141
C) 2611062000
E) IAP MOBILE RGNL, MOBILE, AL. ILS OR LOC RWY 15, AMDT 32A... ILS RWY 15 (SA CAT I-II), AMDT 32A... PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. SJI VOR OUT OF SERVICE, BFM VOR OUT OF SERVICE.
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA0567/26· bis 06. Nov., 20:00 UTC

    Das Instrumentenanflugverfahren ILS OR LOC RWY 33, AMDT 7C am Flughafen Mobile Regional ist nicht verfügbar, da das SJI VOR und das BFM VOR außer Betrieb sind. Flugzeuge können dieses Verfahren nur mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS nutzen.

    Originaltext anzeigen

    IAP MOBILE RGNL, MOBILE, AL. ILS OR LOC RWY 33, AMDT 7C... PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. SJI VOR OUT OF SERVICE, BFM VOR OUT OF SERVICE.

    A0567/26 NOTAMN
Q) KZHU/QPICH/I/NBO/A/000/999/3041N08814W005
A) KMOB
B) 2610300141
C) 2611062000
E) IAP MOBILE RGNL, MOBILE, AL. ILS OR LOC RWY 33, AMDT 7C... PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. SJI VOR OUT OF SERVICE, BFM VOR OUT OF SERVICE.
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA0568/26· bis 06. Nov., 20:00 UTC

    Das Instrumentenanflugverfahren VOR OR TACAN-A, AMDT 2B am Flughafen Mobile Regional ist nicht verfügbar, da das SJI VOR und das BFM VOR außer Betrieb sind. Flugzeuge können dieses Verfahren nur mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS nutzen.

    Originaltext anzeigen

    IAP MOBILE RGNL, MOBILE, AL. VOR OR TACAN-A, AMDT 2B... PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. SJI VOR OUT OF SERVICE, BFM VOR OUT OF SERVICE.

    A0568/26 NOTAMN
Q) KZHU/QPICH/I/NBO/A/000/999/3041N08814W005
A) KMOB
B) 2610300141
C) 2611062000
E) IAP MOBILE RGNL, MOBILE, AL. VOR OR TACAN-A, AMDT 2B... PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. SJI VOR OUT OF SERVICE, BFM VOR OUT OF SERVICE.
  • Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer Betrieb10/057· bis 13. Nov., 09:48 UTC

    Ein Turmlicht (ASR 1245379) 5.4 nautische Meilen südöstlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 245.7 Fuß über dem Meeresspiegel, 169.9 Fuß über Grund.

    Originaltext anzeigen

    OBST TOWER LGT (ASR 1245379) 303704.40N0881053.90W (5.4NM SE MOB) 245.7FT (169.9FT AGL) U/S

    10/057 NOTAMN<br/>
<b>Q) </b>KZHU/QOLAS/IV/M/E/000/003/3041N08814W005<br/>
<b>A) </b>KMOB<br/>
<b>B) </b>2610291048<br/>
<b>C) </b>2611130948<br/>
<b>E) </b> TOWER LGT (ASR 1245379) 303704.40N0881053.90W (5.4NM SE MOB) 245.7FT (169.9FT AGL) U/S<br/>
  • Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer BetriebA0564/26· bis 11. Dez., 06:27 UTC

    Mastbefeuerung (ASR 1289877) (8.4 NM nördlich von MOB) 568 ft über dem Meeresspiegel (304 ft über Grund) außer Betrieb

    Originaltext anzeigen

    TOWER LGT (ASR 1289877) 304953.30N0881429.20W (8.4NM N MOB) 568FT (304FT AGL) U/S

    A0564/26 NOTAMN
Q) KZHU/QOLAS/IV/M/E/000/999/3049N08814W001
A) KMOB
B) 2610270027
C) 2612110627
E) TOWER LGT (ASR 1289877) 304953.30N0881429.20W (8.4NM N MOB) 568FT (304FT AGL) U/S
  • Außer BetriebHindernis10/054· bis 23. Jan., 08:04 UTC

    Ein Turmlicht 5.1 nautische Meilen südlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Hindernisses ist 488.2 ft über dem Meeresspiegel, 304.1 ft über Grund.

    Originaltext anzeigen

    OBST TOWER LGT (ASR 1209419) 303623.00N0881439.50W (5.1NM S MOB) 488.2FT (304.1FT AGL) U/S

  • Außer BetriebHindernis10/053· bis 22. Jan., 04:00 UTC

    Ein Turmlicht 3.9 nautische Meilen südöstlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 323.2 Fuß über dem Meeresspiegel, 162.1 Fuß über Grund.

    Originaltext anzeigen

    OBST TOWER LGT (ASR 1245985) 303834.60N0881133.90W (3.9NM SE MOB) 323.2FT (162.1FT AGL) U/S

  • Außer BetriebHindernis10/052· bis 07. Nov., 05:40 UTC

    Ein Turmlicht 5.6 nautische Meilen nord-nordwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 509.5 Fuß über dem Meeresspiegel, 264.8 Fuß über Grund.

    Originaltext anzeigen

    OBST TOWER LGT (ASR 1231139) 304654.50N0881621.90W (5.6NM NNW MOB) 509.5FT (264.8FT AGL) U/S

  • Außer BetriebDienste10/044· bis 12. Nov., 20:00 UTC (voraussichtlich)

    Die Fernkommunikationsstelle 122.2 ist außer Betrieb.

    Originaltext anzeigen

    COM REMOTE COM OUTLET 122.2 U/S

  • Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer BetriebA0554/26· bis 30. Nov., 16:37 UTC

    Ein Turmlicht (ASR 1224205) etwa 5.2 nautische Meilen südlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 486 Fuß über dem Meeresspiegel und 340 Fuß über Grund.

    Originaltext anzeigen

    TOWER LGT (ASR 1224205) 303623.70N0881554.30W (5.2NM S MOB) 486FT (340FT AGL) U/S

    A0554/26 NOTAMN
Q) KZHU/QOLAS/IV/M/E/000/999/3036N08815W001
A) KMOB
B) 2610161637
C) 2611301637
E) TOWER LGT (ASR 1224205) 303623.70N0881554.30W (5.2NM S MOB) 486FT (340FT AGL) U/S
  • Außer BetriebHindernis10/038· bis 12. Feb., 22:58 UTC

    Ein Turmlicht (ASR 1251863) 10.9 nautische Meilen nördlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 547.2 Fuß über dem Meeresspiegel, 311.0 Fuß über Grund.

    Originaltext anzeigen

    OBST TOWER LGT (ASR 1251863) 305222.10N0881631.00W (10.9NM N MOB) 547.2FT (311.0FT AGL) U/S

  • Außer BetriebAnzeige der Landerichtung: außer BetriebA0551/26· bis 06. Nov., 20:00 UTC

    Die Sichtweitenmessung (RVRR) für Piste 15 ist außer Betrieb. Die Sichtweitenmessung hilft Piloten, die Sicht auf der Piste zu beurteilen.

    Originaltext anzeigen

    RWY 15 RVRR U/S

    A0551/26 NOTAMN
Q) KZHU/QFTAS////000/999/3041N08814W005
A) KMOB
B) 2610151210
C) 2611062000
E) RWY 15 RVRR U/S
  • Außer BetriebAnzeige der Landerichtung: außer BetriebA0550/26· bis 06. Nov., 20:00 UTC

    Die Sichtweitenmessung (RVRT) für Piste 33 ist außer Betrieb. Die Sichtweitenmessung hilft Piloten, die Sicht auf der Piste zu beurteilen.

    Originaltext anzeigen

    RWY 33 RVRT U/S

    A0550/26 NOTAMN
Q) KZHU/QFTAS////000/999/3041N08814W005
A) KMOB
B) 2610151209
C) 2611062000
E) RWY 33 RVRT U/S
  • Außer BetriebHindernis10/034· bis 13. Jan., 10:50 UTC

    Die Befeuerung eines Turms in der Nähe des Flughafens (8,5 nautische Meilen nordöstlich von MOB) ist außer Betrieb. Seine Spitze ist 660,1 Fuß über dem Meeresspiegel, 396,0 Fuß über Grund.

    Originaltext anzeigen

    OBST TOWER LGT (ASR 1034126) 304959.10N0881430.60W (8.5NM NE MOB) 660.1FT (396.0FT AGL) U/S

  • GesperrtRollweg: eingeschränktA0544/26· bis 31. Dez., 23:59 UTC

    Der Rollweg (TWY) C zwischen Rollweg A und Rollweg C3 ist für Flugzeuge mit einer Flügelspannweite von mehr als 78 ft gesperrt.

    Originaltext anzeigen

    TWY C BTN TWY A AND TWY C3 CLSD TO ACFT WINGSPAN MORE THAN 78FT

    A0544/26 NOTAMN
Q) KZHU/QMXLT////000/999/3041N08814W005
A) KMOB
B) 2610131246
C) 2612312359
E) TWY C BTN TWY A AND TWY C3 CLSD TO ACFT WINGSPAN MORE THAN 78FT
  • Außer BetriebHindernis10/021· bis 06. Feb., 22:14 UTC

    Ein Hindernis, ein Turm 22,7 nautische Meilen west-nordwestlich des Flughafens, hat eine defekte Befeuerung. Seine Spitze ist 601,7 Fuß über dem Meeresspiegel, 348,8 Fuß über Grund.

    Originaltext anzeigen

    OBST TOWER LGT (ASR 1222028) 305333.10N0883705.30W (22.7NM WNW MOB) 601.7FT (348.8FT AGL) U/S

  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren6891/26· bis 09. Dez., 16:27 UTC

    Der ILS- oder LOC-Anflug für Landebahn 15 erfordert Radar für den Anflug, außer für Flugzeuge mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS. Das SJI VOR-Drehfunkfeuer ist außer Betrieb.

    Originaltext anzeigen

    IAP MOBILE RGNL, MOBILE, AL. ILS OR LOC RWY 15, AMDT 32A... ILS RWY 15 (SA CAT I AND II), AMDT 32A.... MISSED APPROACH: CLIMB TO 2000 ON HEADING 147 AND RIGHT TURN ON BFM VORTAC R-242 TO SAINT/BFM 9.20 DME AND HOLD (DME REQUIRED). RADAR REQUIRED FOR PROCEDURE ENTRY EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SJI VOR OUT OF SERVICE. 2610021627-2612091627EST

    Q) KZHU/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3041N08814W005
A) KMOB
B) 2408302340
C) 2504112338EST
E) MOB MOBILE RGNL, MOBILE, AL.
ILS OR LOC RWY 15, AMDT 32A...
ILS RWY 15 (SA CAT I AND II), AMDT 32A....
MISSED APPROACH: CLIMB TO 2000 ON HEADING 147 AND RIGHT TURN ON BFM VORTAC R-242 TO SAINT/BFM 9.20 DME AND HOLD (DME REQUIRED).
RADAR REQUIRED FOR PROCEDURE ENTRY EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS,
SJI VOR U/S.
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren6895/26· bis 09. Dez., 16:27 UTC

    Der SJI VOR ist außer Betrieb. Ein VOR ist ein Navigationssystem, das Flugzeugen hilft, ihre Position zu bestimmen und Routen zu folgen.

    Originaltext anzeigen

    IAP MOBILE RGNL, MOBILE, AL. ILS OR LOC RWY 33, AMDT 7C... MISSED APPROACH: CLIMB TO 700 THEN CLIMBING RIGHT TURN TO 2000 DIRECT BFM VORTAC AND HOLD., SJI VOR OUT OF SERVICE. 2610021627-2612091627EST

    Q) KZHU/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3041N08814W005
A) KMOB
B) 2408302134
C) 2504112133EST
E) MOB MOBILE RGNL, MOBILE, AL.
ILS OR LOC RWY 33, AMDT 7C...
MISSED APPROACH: CLIMB TO 700 THEN CLIMBING RIGHT TURN TO 2000 DIRECT BFM VORTAC AND HOLD.,
SJI VOR U/S.
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA0510/26· bis 09. Dez., 16:27 UTC

    Der ILS- oder LOC-Anflug für Landebahn 33 ist betroffen, da das SJI VOR-Drehfunkfeuer außer Betrieb ist.

    Originaltext anzeigen

    IAP MOBILE RGNL, MOBILE, AL. ILS OR LOC RWY 33, AMDT 7C... MISSED APPROACH: CLIMB TO 700 THEN CLIMBING RIGHT TURN TO 2000 DIRECT BFM VORTAC AND HOLD., SJI VOR OUT OF SERVICE.

    A0510/26 NOTAMN
Q) KZHU/QPICH/I/NBO/A/000/999/3041N08814W005
A) KMOB
B) 2610021627
C) 2612091627
E) IAP MOBILE RGNL, MOBILE, AL. ILS OR LOC RWY 33, AMDT 7C... MISSED APPROACH: CLIMB TO 700 THEN CLIMBING RIGHT TURN TO 2000 DIRECT BFM VORTAC AND HOLD., SJI VOR OUT OF SERVICE.
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA0511/26· bis 09. Dez., 16:27 UTC

    Der ILS- oder LOC-Anflug für Landebahn 15 erfordert Radar für den Anflug, außer für Flugzeuge mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS. Das SJI VOR-Drehfunkfeuer ist außer Betrieb.

    Originaltext anzeigen

    IAP MOBILE RGNL, MOBILE, AL. ILS OR LOC RWY 15, AMDT 32A... ILS RWY 15 (SA CAT I AND II), AMDT 32A.... MISSED APPROACH: CLIMB TO 2000 ON HEADING 147 AND RIGHT TURN ON BFM VORTAC R-242 TO SAINT/BFM 9.20 DME AND HOLD (DME REQUIRED). RADAR REQUIRED FOR PROCEDURE ENTRY EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SJI VOR OUT OF SERVICE.

    A0511/26 NOTAMN
Q) KZHU/QPICH/I/NBO/A/000/999/3041N08814W005
A) KMOB
B) 2610021627
C) 2612091627
E) IAP MOBILE RGNL, MOBILE, AL. ILS OR LOC RWY 15, AMDT 32A... ILS RWY 15 (SA CAT I AND II), AMDT 32A.... MISSED APPROACH: CLIMB TO 2000 ON HEADING 147 AND RIGHT TURN ON BFM VORTAC R-242 TO SAINT/BFM 9.20 DME AND HOLD (DME REQUIRED). RADAR REQUIRED FOR PROCEDURE ENTRY EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SJI VOR OUT OF SERVICE.
  • HinweisRollweg10/061· bis 03. Nov., 11:00 UTC

    Die aufgemalten Haltelinien auf dem Rollweg L1 sind nicht markiert.

    Originaltext anzeigen

    TWY L1 SFC PAINTED HLDG PSN SIGNS NOT MARKED

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).

Privatjet-Verkehr in Mobile Regional Airport (letzte 30 Tage)

Ankünfte
118
Abflüge
90
Verschiedene Jets
81

Häufigste Herkunft: Baton Rouge Metropolitan Ryan Field (6), Louis Armstrong New Orleans International Airport (3), Birmingham-Shuttlesworth International Airport (3), H L Sonny Callahan Airport (3), Lambert St Louis International Airport (3).

Häufigste Ziele: Baton Rouge Metropolitan Ryan Field (6), Birmingham-Shuttlesworth International Airport (5), Louis Armstrong New Orleans International Airport (3).

Häufigste Flugzeugtypen: Cessna Citation II/Bravo (24), Pilatus PC-12 (22), Cessna Citation Latitude (19), Embraer Phenom 300 (15), Beechcraft King Air 200/250 (10).

Eigene Auswertung öffentlicher ADS-B-Signale von Geschäftsreiseflugzeugen. Nicht jeder Flug wird empfangen, Jets mit Löschantrag fehlen.

Charter-Operatoren an diesem Flughafen

Operatoren mit einer Basis an diesem Flughafen.

Empty Legs ab KMOB

4 verfügbare Abflüge

Alle anzeigen →

* Gesamtpreis inkl. 10 % Servicegebühr, umgerechnet in die gewählte Währung. Preis vorbehaltlich Bestätigung durch den Operator.

Empty Legs nach KMOB

3 verfügbare Ankünfte

Alle anzeigen →

* Gesamtpreis inkl. 10 % Servicegebühr, umgerechnet in die gewählte Währung. Preis vorbehaltlich Bestätigung durch den Operator.

Karte: Flughafen Mobile

Hier sehen Sie die Lage des Flughafens Mobile (MOB/KMOB). Zoomen Sie hinein, um das Umfeld genauer zu erkunden.

Über den Flughafen

Mobile Regional Airport (MOB/KMOB) ist der zentrale Privatjet-Flughafen für Mobile. PrivJet bietet Ihnen direkten Zugang zu Charterflügen und Empty Legs, schnell und diskret.

Häufige Fragen zu KMOB

Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Mobile (KMOB)?

Für Mobile (KMOB) liegen derzeit 31 gültige NOTAMs vor. Mindestens eine Piste oder der Flughafen selbst ist laut NOTAM gesperrt. Betroffen: Piste: gesperrt; Rollweg: gesperrt; Rollweg: eingeschränkt; Hindernis: außer Betrieb und 6 weitere. 2 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.

Wie ist das Wetter am Flughafen Mobile (KMOB)?

Laut der letzten Wettermeldung für KMOB (METAR, 03. Nov., 07:24 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 6 kt (11 km/h) aus Ost (80°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 20 °C (Taupunkt 18 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.

Wie lang sind die Pisten am Flughafen Mobile (KMOB)?

Mobile (KMOB) hat 2 Pisten: Piste 15/33 mit 2.591 m (8.502 ft), Asphalt und Piste 18/36 mit 1.334 m (4.376 ft), Asphalt. Die längste misst 2.591 m.

Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Mobile (KMOB)?

Frequenzen an KMOB: Tower 118.3 MHz, Rollkontrolle 121.9 MHz und ATIS (Bandansage) 124.75 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).

Welche Codes hat Mobile Regional Airport?

Der ICAO-Code lautet KMOB, der IATA-Code MOB. ICAO-Codes nutzen Flugsicherung und Piloten, etwa in Flugplänen; IATA-Codes stehen auf Tickets und Gepäckanhängern.

Wie hoch liegt der Flughafen KMOB?

Mobile Regional Airport liegt auf 219 ft (67 m) über dem Meeresspiegel. Ortszeit: America/Chicago.

Kann man mit dem Privatjet nach KMOB fliegen?

Ob ein Privatjet Mobile Regional Airport anfliegen kann, hängt unter anderem von Pistenlänge, Öffnungszeiten, Zoll- und Einreiseregeln sowie Slot- und Handling-Verfügbarkeit ab. Bei jeder Anfrage prüft PrivJet das gemeinsam mit dem ausführenden Betreiber.

Gibt es Empty Legs ab oder nach KMOB?

Aktuell gibt es 4 Empty Legs mit Abflug und 3 mit Ankunft an Mobile Regional Airport. Empty Legs sind Überführungsflüge zu deutlich reduzierten Preisen; die Liste wird mehrmals täglich aktualisiert.