Flughafen Metropolitan Oakland (KOAK / OAK)
Empty Legs und Charter ab Oakland
Flughafen KOAK auf einen Blick
- ICAO-Code
- KOAK
- IATA-Code
- OAK
- Stadt
- Oakland
- Region
- California
- Land
- Vereinigte Staaten
- Höhe über NN
- 9 ft (3 m)
- Zeitzone
- America/Los Angeles (UTC-8)
- Koordinaten
- 37,7213° N, 122,2210° W
- Empty Legs ab
- 100
- Empty Legs nach
- 100
Privatjet-Terminal & FBO in Metropolitan Oakland
- Signature Aviation OAK8433 Earhart Road, Oakland, CA 94621
- KaiserAir Oakland8735 Earhart Road, Gate N, Oakland, CA 94621
Wetter & Flughafen-Infos KOAK
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 02. Nov., 23:53 UTC- Wind
- Windstill
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- stark bewölkt in 19.000 ft, stark bewölkt in 25.000 ft
- Temperatur
- 17 °C (Taupunkt 9 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.020 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR KOAK 022353Z 00000KT 10SM BKN190 BKN250 17/09 A3011 RMK AO2 SLP197 VIRGA W T01720094 10183 20144 58015
Vorhersage (TAF)
- 03. Nov., 00:00–06:00 UTC5 kt (9 km/h) aus Westsüdwest (250°) · Sicht 10 km oder mehr · stark bewölkt in 20.000 ft
- 03. Nov., 06:00–15:00 UTCab7 kt (13 km/h) aus Süd (180°) · Sicht 10 km oder mehr · stark bewölkt in 10.000 ft
- 03. Nov., 15:00–18:00 UTCab9 kt (17 km/h) aus Südsüdost (150°) · Sicht 10 km oder mehr · Schauer in der Umgebung · bedeckt in 5.000 ft
- 03. Nov., 18:00–20:00 UTCab12 kt (22 km/h) aus Südsüdost (150°) · Sicht 10 km oder mehr · Regen (leicht) · stark bewölkt in 2.500 ft, bedeckt in 5.000 ft
- 03. Nov., 20:00–03:00 UTCab7 kt (13 km/h) aus Süd (190°) · Sicht 10 km oder mehr · Regenschauer (leicht) · vereinzelte Wolken in 2.000 ft, stark bewölkt in 3.000 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF KOAK 022336Z 0300/0406 25005KT P6SM BKN200 FM030600 18007KT P6SM BKN100 FM031500 15009KT P6SM VCSH OVC050 FM031800 15012KT 6SM -RA BKN025 OVC050 FM032000 19007KT P6SM -SHRA FEW020 BKN030 FM040300 VRB03KT P6SM -SHRA FEW020 BKN030
Flughafen
- Höhe
- 9 ft (3 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:36 / 17:08 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 12/30 | 3.206 m (10.520 ft) | Asphalt | ja |
| 10R/28L | 1.894 m (6.213 ft) | Asphalt | ja |
| 10L/28R | 1.663 m (5.457 ft) | Asphalt | ja |
| 15/33 | 1.029 m (3.376 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- Anflugkontrolle: 31.76
- Anflugkontrolle: 125.35
- ATIS (Bandansage): 133.775
- Freigabe: 121.1
- Rollkontrolle: 121.75
- Tower: 118.3
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.95
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KOAK
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (17)
- ILS OR LOC RWY 12
- ILS OR LOC RWY 28R
- ILS OR LOC RWY 30
- ILS RWY 12 (SA CAT I)
- ILS RWY 30 (SA CAT I)
- ILS RWY 30 (CAT II - III)
- RNAV (RNP) Z RWY 12
- RNAV (RNP) Z RWY 28L
- RNAV (RNP) Z RWY 28R
- RNAV (RNP) Z RWY 30
- RNAV (GPS) RWY 10L
- RNAV (GPS) RWY 10R
- RNAV (GPS) Y RWY 12
- RNAV (GPS) Y RWY 28L
- RNAV (GPS) Y RWY 28R
- RNAV (GPS) Y RWY 30
- VOR RWY 10R
Abflugverfahren (18)
Hotspots (1)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KOAK(38)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- GesperrtPiste: gesperrtA2550/26· ab 05. Nov., 16:30 UTC · bis 06. Nov., 22:30 UTC
Die Landebahn 10L/28R ist gesperrt.
Originaltext anzeigen
RWY 10L/28R CLSD
A2550/26 NOTAMN Q) KZOA/QMRLC////000/999/3743N12213W005 A) KOAK B) 2611051630 C) 2611062230 D) DLY 1630-2230 E) RWY 10L/28R CLSD
Zeiten: DLY 1630-2230
- GesperrtPiste: gesperrtA2547/26· ab 03. Nov., 16:30 UTC · bis 04. Nov., 22:30 UTC
Die Landebahn 10R/28L ist gesperrt.
Originaltext anzeigen
RWY 10R/28L CLSD
A2547/26 NOTAMN Q) KZOA/QMRLC////000/999/3743N12213W005 A) KOAK B) 2611031630 C) 2611042230 E) RWY 10R/28L CLSD
- GesperrtRollweg: gesperrtA2551/26· ab 05. Nov., 16:30 UTC · bis 06. Nov., 22:30 UTC
Die Rollwege E, C1, H und G sind gesperrt.
Originaltext anzeigen
TWY E, C1, H, G CLSD
A2551/26 NOTAMN Q) KZOA/QMXLC////000/999/3743N12213W005 A) KOAK B) 2611051630 C) 2611062230 D) DLY 1630-2230 E) TWY E, C1, H, G CLSD
Zeiten: DLY 1630-2230
- GesperrtVorfeld: gesperrtA2552/26· ab 04. Nov., 16:30 UTC · bis 04. Nov., 22:30 UTC
Der Vorfeld-Rollweg S zwischen dem UPS-Stellplatz F und Gate 1 ist gesperrt. Flugzeuge können diesen Abschnitt des Rollwegs nicht nutzen.
Originaltext anzeigen
APRON TXL S BTN UPS SPOT F AND GATE 1 RAMP CLSD
A2552/26 NOTAMN Q) KZOA/QMNLC////000/999/3743N12213W005 A) KOAK B) 2611041630 C) 2611042230 E) APRON TXL S BTN UPS SPOT F AND GATE 1 RAMP CLSD
- Außer BetriebILS-Gleitweg: außer BetriebA2559/26· ab 03. Nov., 17:00 UTC · bis 03. Nov., 23:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für Piste 30, genauer gesagt der Gleitpfad (GP), ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Piste zu finden.
Originaltext anzeigen
OAK NAV ILS RWY 30 GP U/S
A2559/26 NOTAMN Q) KZOA/QIGAS////000/999/3743N12213W005 A) KOAK B) 2611031700 C) 2611032300 E) OAK NAV ILS RWY 30 GP U/S
- GesperrtSonstigesA2548/26· ab 03. Nov., 16:30 UTC · bis 04. Nov., 22:30 UTC
Rollweg G zwischen Piste 10L/28R und Piste 10R/28L, Rollweg H zwischen Piste 10L/28R und Piste 10R/28L, Rollweg P zwischen Piste 10R/28L und Piste 10L/28R, Rollweg J zwischen Anflug END Piste 10R und Piste 10L/28R, Rollweg K zwischen Rollweg F und Rollweg J gesperrt
Originaltext anzeigen
TWY G BTN RWY 10L/28R AND RWY 10R/28L, TWY H BTN RWY 10L/28R AND RWY 10R/28L, TWY P BTN RWY 10R/28L AND RWY 10L/28R, TWY J BTN APCH END RWY 10R AND RWY 10L/28R, TWY K BTN TWY F AND TWY J CLSD
A2548/26 NOTAMN Q) KZOA/QXXXX////000/999/3743N12213W005 A) KOAK B) 2611031630 C) 2611042230 D) DLY 1630-2230 E) TWY G BTN RWY 10L/28R AND RWY 10R/28L, TWY H BTN RWY 10L/28R AND RWY 10R/28L, TWY P BTN RWY 10R/28L AND RWY 10L/28R, TWY J BTN APCH END RWY 10R AND RWY 10L/28R, TWY K BTN TWY F AND TWY J CLSD
Zeiten: DLY 1630-2230
- Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): nicht verfügbar4748/26· ab 03. Nov., 16:00 UTC · bis 04. Nov., 01:00 UTC (voraussichtlich)
Die Standard-Abflugroute (SID) "SILENT FOUR DEPARTURE" am Flughafen Oakland San Francisco Bay ist außer Betrieb, da das SFO VOR-Drehfunkfeuer außer Betrieb ist. Sie kann nur von Flugzeugen mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS genutzt werden.
Originaltext anzeigen
SID OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. SILENT FOUR DEPARTURE... DEPARTURE PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SFO VOR OUT OF SERVICE. 2611031600-2611040100EST
Q) KZOA/QPDAU/I/NBO/A/000/999/3743N12213W005 A) KOAK B) 2611022226 C) 2706142226EST E) OAK OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. SILENT FOUR DEPARTURE... DEPARTURE PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SFO VOR U/S.
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: in Betrieb4749/26· ab 03. Nov., 16:00 UTC · bis 04. Nov., 01:00 UTC (voraussichtlich)
Für den Instrumentenanflug (IAP) VOR Piste 10R, Änderung 10A, ist ein DME erforderlich, es sei denn, das Flugzeug ist mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS ausgestattet, da das SFO VOR außer Betrieb ist.
Originaltext anzeigen
IAP OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. VOR RWY 10R, AMDT 10A... DME REQUIRED EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SFO VOR OUT OF SERVICE. 2611031600-2611040100EST
Q) KZOA/QPIAO/I/NBO/A/000/999/3743N12213W005 A) KOAK B) 2611022229 C) 2706142229EST E) OAK OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. VOR RWY 10R, AMDT 10A... DME REQUIRED EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SFO VOR U/S.
30 weitere NOTAMs
- Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): geändert4853/26· ab 03. Nov., 16:00 UTC · bis 03. Nov., 23:00 UTC
Die GAVIOTA TRANSITION der Standard-Abflugroute (SID) COAST NINE DEPARTURE am Flughafen Metro Oakland Intl ist nicht verfügbar, außer für Flugzeuge mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS, da das GVO VORTAC außer Betrieb ist.
Originaltext anzeigen
SID METRO OAKLAND INTL, OAKLAND, CA. COAST NINE DEPARTURE... GAVIOTA TRANSITION NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, GVO VORTAC OUT OF SERVICE. 2611031600-2611032300EST
Q) KZOA/QPDCH/I/NBO/A/000/999/3743N12213W005 A) KOAK B) 2403271802 C) 2411061802EST E) OAK METRO OAKLAND INTL, OAKLAND, CA. COAST NINE DEPARTURE... GAVIOTA TRANSITION NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, GVO VORTAC U/S.
- Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): geändertA2557/26· ab 03. Nov., 16:00 UTC · bis 04. Nov., 01:00 UTC
Das SFO VOR (UKW-Drehfunkfeuer) ist außer Betrieb. Die Standard-Abflugroute (SID) SILENT FOUR ist nicht verfügbar, es sei denn, das Flugzeug verfügt über ein geeignetes RNAV-System mit GPS.
Originaltext anzeigen
SID OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. SILENT FOUR DEPARTURE... DEPARTURE PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SFO VOR OUT OF SERVICE.
A2557/26 NOTAMN Q) KZOA/QPDCH/I/NBO/A/000/999/3743N12213W005 A) KOAK B) 2611031600 C) 2611040100 E) SID OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. SILENT FOUR DEPARTURE... DEPARTURE PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SFO VOR OUT OF SERVICE.
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA2558/26· ab 03. Nov., 16:00 UTC · bis 04. Nov., 01:00 UTC
Für den Instrumentenanflug (IAP) VOR Piste 10R, Änderung 10A, ist ein Distanzmessgerät (DME) erforderlich, es sei denn, das Flugzeug ist mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS ausgestattet, da das SFO VOR außer Betrieb ist.
Originaltext anzeigen
IAP OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. VOR RWY 10R, AMDT 10A... DME REQUIRED EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SFO VOR OUT OF SERVICE.
A2558/26 NOTAMN Q) KZOA/QPICH/I/NBO/A/000/999/3743N12213W005 A) KOAK B) 2611031600 C) 2611040100 E) IAP OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. VOR RWY 10R, AMDT 10A... DME REQUIRED EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SFO VOR OUT OF SERVICE.
- Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): geändertA2560/26· ab 03. Nov., 16:00 UTC · bis 03. Nov., 23:00 UTC
Die Standard-Abflugroute (SID) "COAST NINE DEPARTURE" mit dem Übergang "GAVIOTA TRANSITION" ist nicht verfügbar, es sei denn, das Flugzeug ist mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS ausgestattet, da das GVO VORTAC außer Betrieb ist.
Originaltext anzeigen
SID METRO OAKLAND INTL, OAKLAND, CA. COAST NINE DEPARTURE... GAVIOTA TRANSITION NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, GVO VORTAC OUT OF SERVICE.
A2560/26 NOTAMN Q) KZOA/QPDCH/I/NBO/A/000/999/3743N12213W005 A) KOAK B) 2611031600 C) 2611032300 E) SID METRO OAKLAND INTL, OAKLAND, CA. COAST NINE DEPARTURE... GAVIOTA TRANSITION NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, GVO VORTAC OUT OF SERVICE.
- Außer BetriebPAPI (Gleitwinkelbefeuerung): außer BetriebA2538/26· bis 09. Nov., 23:59 UTC
Die Präzisions-Anflugpfadanzeige (PAPI) für die Landebahn 28R ist außer Betrieb. Die PAPI hilft Piloten, den korrekten Gleitpfad zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
SVC PCL RWY 28R PAPI U/S
A2538/26 NOTAMN Q) KZOA/QLPAS////000/999/3743N12213W005 A) KOAK B) 2610301524 C) 2611092359 E) SVC PCL RWY 28R PAPI U/S
- Außer BetriebSonstiges4030/26· bis 18. Nov., 23:00 UTC (voraussichtlich)
Die Standard-Abflugroute NUEVO NINE ist nur für Flugzeuge mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS verfügbar, da das SAU VOR/DME außer Betrieb ist.
Originaltext anzeigen
SID OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. NUEVO NINE DEPARTURE ... DEPARTURE PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SAU VOR/DME OUT OF SERVICE. 2610301301-2611182300EST
Q) KZOA/QXXXX/I/NBO/A/000/999/3743N12213W025 A) KOAK B) 2610301300 C) 2706111300EST E) SID OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. NUEVO NINE DEPARTURE ... DEPARTURE PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SAU VOR/DME OUT OF SERVICE.
- Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): geändertA2536/26· bis 18. Nov., 23:00 UTC
Die Standard-Abflugroute NUEVO NINE ist nur für Flugzeuge mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS verfügbar, da das SAU VOR/DME außer Betrieb ist.
Originaltext anzeigen
SID OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. NUEVO NINE DEPARTURE ... DEPARTURE PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SAU VOR/DME OUT OF SERVICE.
A2536/26 NOTAMN Q) KZOA/QPDCH/I/NBO/A/000/999/3743N12213W005 A) KOAK B) 2610301301 C) 2611182300 E) SID OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. NUEVO NINE DEPARTURE ... DEPARTURE PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SAU VOR/DME OUT OF SERVICE.
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren3809/26· bis 18. Nov., 23:00 UTC
Das SAU VOR/DME ist außer Betrieb, was die Fehlanflugverfahren für die Instrumentenanflugverfahren ILS OR LOC RWY 30, ILS RWY 30 (SA CAT I) und ILS RWY 30 (CAT II-III) beeinflusst.
Originaltext anzeigen
IAP OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. ILS OR LOC RWY 30, AMDT 32... ILS RWY 30 (SA CAT I), AMDT 32... ILS RWY 30 (CAT II-III), AMDT 32... MISSED APPROACH: CLIMB TO 4000 THEN RIGHT TURN DIRECT OAK VOR/DME AND HOLD NW, RT, 120.00 INBOUND, SAU VOR/DME OUT OF SERVICE. 2610291855-2611182300EST
Q) KZOA/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3743N12213W005 A) KOAK B) 2512152109 C) 2607272106EST E) OAK OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. ILS OR LOC RWY 30, AMDT 32... ILS RWY 30 (SA CAT I), AMDT 32... ILS RWY 30 (CAT II-III), AMDT 32... MISSED APPROACH: CLIMB TO 4000 THEN RIGHT TURN DIRECT OAK VOR/DME AND HOLD NW, RT, 120.00 INBOUND, SAU VOR/DME U/S.
- Außer BetriebSonstiges3828/26· bis 18. Nov., 23:00 UTC (voraussichtlich)
Die Standard-Abflugroute NIMITZ SIX DEPARTURE ist im Falle eines Funkkontaktabbruchs nur für Flugzeuge mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS verfügbar, da das SAU VOR/DME außer Betrieb ist.
Originaltext anzeigen
SID OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. NIMITZ SIX DEPARTURE ... DEPARTURE PROCEDURE LOST COMMUNICATIONS NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SAU VOR/DME OUT OF SERVICE. 2610291855-2611182300EST
Q) KZOA/QXXXX/I/NBO/A/000/999/3743N12213W025 A) KOAK B) 2610201404 C) 2610302000EST E) SID OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. NIMITZ SIX DEPARTURE ... DEPARTURE PROCEDURE LOST COMMUNICATIONS NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SAU VOR/DME OUT OF SERVICE.
- Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): geändertA2528/26· bis 18. Nov., 23:00 UTC
Die Standard-Abflugroute NIMITZ SIX DEPARTURE ist im Falle eines Funkkontaktabbruchs nur für Flugzeuge mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS verfügbar, da das SAU VOR/DME außer Betrieb ist.
Originaltext anzeigen
SID OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. NIMITZ SIX DEPARTURE ... DEPARTURE PROCEDURE LOST COMMUNICATIONS NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SAU VOR/DME OUT OF SERVICE.
A2528/26 NOTAMN Q) KZOA/QPDCH/I/NBO/A/000/999/3743N12213W005 A) KOAK B) 2610291855 C) 2611182300 E) SID OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. NIMITZ SIX DEPARTURE ... DEPARTURE PROCEDURE LOST COMMUNICATIONS NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SAU VOR/DME OUT OF SERVICE.
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA2529/26· bis 18. Nov., 23:00 UTC
Für den Fehlanflug beim Instrumentenanflug ILS oder LOC auf Landebahn 30 am Flughafen Oakland San Francisco Bay ist das SAU VOR/DME außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
IAP OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. ILS OR LOC RWY 30, AMDT 32... ILS RWY 30 (SA CAT I), AMDT 32... ILS RWY 30 (CAT II-III), AMDT 32... MISSED APPROACH: CLIMB TO 4000 THEN RIGHT TURN DIRECT OAK VOR/DME AND HOLD NW, RT, 120.00 INBOUND, SAU VOR/DME OUT OF SERVICE.
A2529/26 NOTAMN Q) KZOA/QPICH/I/NBO/A/000/999/3743N12213W005 A) KOAK B) 2610291855 C) 2611182300 E) IAP OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. ILS OR LOC RWY 30, AMDT 32... ILS RWY 30 (SA CAT I), AMDT 32... ILS RWY 30 (CAT II-III), AMDT 32... MISSED APPROACH: CLIMB TO 4000 THEN RIGHT TURN DIRECT OAK VOR/DME AND HOLD NW, RT, 120.00 INBOUND, SAU VOR/DME OUT OF SERVICE.
- Außer BetriebHindernis10/260· bis 22. Jan., 23:59 UTC
Die Befeuerung eines Turms 10.2 nautische Meilen west-nordwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 703.7 Fuß über dem Meeresspiegel, 358.3 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1023253) 374736.00N1222451.00W (10.2NM WNW OAK) 703.7FT (358.3FT AGL) U/S
- HinweisRollweg: Bauarbeiten im GangeA2549/26· ab 04. Nov., 16:30 UTC · bis 04. Nov., 22:30 UTC
Der Rollweg B zwischen dem Anflugende der Piste 28L und dem Rollweg B1 hat angrenzende Bauarbeiten. Seien Sie vorsichtig in diesem Bereich.
Originaltext anzeigen
TWY B BTN APCH END RWY 28L AND TWY B1 WIP ADJ
A2549/26 NOTAMN Q) KZOA/QMXHW////000/999/3743N12213W005 A) KOAK B) 2611041630 C) 2611042230 E) TWY B BTN APCH END RWY 28L AND TWY B1 WIP ADJ
- HinweisRollweg: Grasschnitt im GangeA2546/26· ab 03. Nov., 16:30 UTC · bis 03. Nov., 22:30 UTC
Auf den Rollwegen F, K und L finden Bauarbeiten zum Grasschneiden in der Nähe statt.
Originaltext anzeigen
TWY F, K, L WIP GRASS CUTTING ADJ
A2546/26 NOTAMN Q) KZOA/QMXHG////000/999/3743N12213W005 A) KOAK B) 2611031630 C) 2611032230 E) TWY F, K, L WIP GRASS CUTTING ADJ
- HinweisLuftraum11/007· bis 04. Nov., 01:00 UTC
Der Luftraum in einem Bereich mit 0,5 nautischen Meilen Radius, 3,8 nautische Meilen nördlich des Flughafens, ist für unbemannte Luftfahrtsysteme (Drohnen) bis zu einer Höhe von 400 Fuß über Grund gesperrt.
Originaltext anzeigen
AIRSPACE UAS WI AN AREA DEFINED AS 0.5NM RADIUS OF 374658.70N1221214.20W (3.8NM N OAK) SFC-400FT AGL
- Außer BetriebILS Kategorie III: nicht verfügbarA2553/26· bis 06. Nov., 23:59 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) der Landebahn 30, das Flugzeuge bei schlechter Sicht zur Landebahn führt, ist für Kategorie III nicht verfügbar.
Originaltext anzeigen
OAK NAV ILS RWY 30 CAT III NA
A2553/26 NOTAMN Q) KZOA/QIUAU////000/999/3743N12213W005 A) KOAK B) 2610302146 C) 2611062359 E) OAK NAV ILS RWY 30 CAT III NA
- HinweisHindernis10/336· bis 08. Nov., 01:00 UTC
Ein Hindernis, ein Bohrturm, befindet sich 0.1 nautische Meilen nördlich des Anflugendes der Landebahn 28R. Seine Spitze ist 45 ft über dem Meeresspiegel, 40 ft über Grund, und ist mit Flaggen markiert.
Originaltext anzeigen
OBST RIG (ASN UNKNOWN) 374335N1221215W (0.1NM N APCH END RWY 28R) 45FT (40FT AGL) FLAGGED FRI SAT MON TUE WED THU 1400-0100
- HinweisSonstiges2292/26· bis 29. Okt., 13:32 UTC (voraussichtlich)
Für die Standard-Abflugroute (SID) HUSSH THREE DEPARTURE (RNAV) von Oakland San Francisco Bay, Oakland, CA, gelten für Piste 30 Startmindestwerte: Standard mit einem Mindeststeigflug von 500 FT pro nautischer Meile bis 520 FT. Alle anderen Daten bleiben wie veröffentlicht.
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SID OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. HUSSH THREE DEPARTURE (RNAV) ... TAKEOFF MINIMUMS: RWY 30: STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 500 FT/NM TO 520. ALL OTHER DATA REMAINS AS PUBLISHED. 2610290500-2810291332EST
Q) KZOA/QXXXX/I/NBO/A/000/999/3743N12213W025 A) KOAK B) 2609301142 C) 2705121141EST E) SID OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. HUSSH THREE DEPARTURE (RNAV) ... TAKEOFF MINIMUMS: RWY 30: STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 500 FT/NM TO 520. ALL OTHER DATA REMAINS AS PUBLISHED.
- HinweisStandard-Abflugverfahren (SID): geändertA2480/26· bis 29. Okt., 13:32 UTC
Für die Standard-Abflugroute (SID) HUSSH THREE DEPARTURE (RNAV) von Piste 30 gelten Startmindestwerte mit einem Mindeststeigflug von 500 Fuß pro nautischer Meile bis 520 Fuß. Alle anderen Daten bleiben wie veröffentlicht.
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SID OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. HUSSH THREE DEPARTURE (RNAV) ... TAKEOFF MINIMUMS: RWY 30: STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 500 FT/NM TO 520. ALL OTHER DATA REMAINS AS PUBLISHED.
A2480/26 NOTAMN Q) KZOA/QPDCH/I/NBO/A/000/999/3743N12213W005 A) KOAK B) 2610290500 C) 2810291332 E) SID OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. HUSSH THREE DEPARTURE (RNAV) ... TAKEOFF MINIMUMS: RWY 30: STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 500 FT/NM TO 520. ALL OTHER DATA REMAINS AS PUBLISHED.
- HinweisInstrumentenanflugverfahren2704/26· bis 22. Jan., 14:54 UTC (voraussichtlich)
Instrumentenanflugverfahren OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. RNAV (Flächennavigation) (GPS) Y Piste 28L, Änderung 5... LNAV Mindestsinkflughöhe 500/HAT 491 alle Kategorien, UNLESS ADVISED durch Flugverkehrskontrolle Kran DOWN. TEMPORARY Kran, UP bis 190 MSL, STARTING bei 1.5 NM SE von Piste 28L (2025-AWP-12780-OE). 27. Okt. 14:55 UTC -2701221454EST
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IAP OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. RNAV (GPS) Y RWY 28L, AMDT 5... LNAV MDA 500/HAT 491 ALL CATS, UNLESS ADVISED BY ATC THE CRANE DOWN. TEMPORARY CRANE, UP TO 190 MSL, STARTING AT 1.5NM SE OF RWY 28L (2025-AWP-12780-OE). 2610271455-2701221454EST
Q) KZOA/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3743N12213W005 A) KOAK B) 2610271455 C) 2701221454EST E) OAK OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. RNAV (GPS) Y RWY 28L, AMDT 5... LNAV MDA 500/HAT 491 ALL CATS, UNLESS ADVISED BY ATC THE CRANE DOWN. TEMPORARY CRANE, UP TO 190 MSL, STARTING AT 1.5NM SE OF RWY 28L (2025-AWP-12780-OE).
- HinweisInstrumentenanflugverfahren2705/26· bis 22. Jan., 14:55 UTC (voraussichtlich)
Instrumentenanflugverfahren OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. ILS (Instrumentenlandesystem) oder Landekurssender Piste 28R, Änderung 38... SIDESTEP 28L: Mindestsinkflughöhe 500/HAT 491 alle Kategorien.LNAV Mindestsinkflughöhe 500/HAT 493 alle Kategorien, UNLESS ADVISED durch Flugverkehrskontrolle Kran DOWN. TEMPORARY Kran, UP bis 190 MSL, STARTING bei 1.5 NM SE von Piste 28L (2025-AWP-12780-OE). 27. Okt. 14:55 UTC -2701221455EST
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IAP OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. ILS OR LOC RWY 28R, AMDT 38... SIDESTEP 28L: MDA 500/HAT 491 ALL CATS.LNAV MDA 500/HAT 493 ALL CATS, UNLESS ADVISED BY ATC THE CRANE DOWN. TEMPORARY CRANE, UP TO 190 MSL, STARTING AT 1.5NM SE OF RWY 28L (2025-AWP-12780-OE). 2610271455-2701221455EST
Q) KZOA/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3743N12213W005 A) KOAK B) 2610271455 C) 2701221455EST E) OAK OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. ILS OR LOC RWY 28R, AMDT 38... SIDESTEP 28L: MDA 500/HAT 491 ALL CATS.LNAV MDA 500/HAT 493 ALL CATS, UNLESS ADVISED BY ATC THE CRANE DOWN. TEMPORARY CRANE, UP TO 190 MSL, STARTING AT 1.5NM SE OF RWY 28L (2025-AWP-12780-OE).
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA2486/26· bis 22. Jan., 14:54 UTC
Instrumentenanflugverfahren OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. RNAV (Flächennavigation) (GPS) Y Piste 28L, Änderung 5... LNAV Mindestsinkflughöhe 500/HAT 491 alle Kategorien, UNLESS ADVISED durch Flugverkehrskontrolle Kran DOWN. TEMPORARY Kran, UP bis 190 MSL, STARTING bei 1.5 NM SE von Piste 28L (2025-AWP-12780-OE).
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IAP OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. RNAV (GPS) Y RWY 28L, AMDT 5... LNAV MDA 500/HAT 491 ALL CATS, UNLESS ADVISED BY ATC THE CRANE DOWN. TEMPORARY CRANE, UP TO 190 MSL, STARTING AT 1.5NM SE OF RWY 28L (2025-AWP-12780-OE).
A2486/26 NOTAMN Q) KZOA/QPICH/I/NBO/A/000/999/3743N12213W005 A) KOAK B) 2610271455 C) 2701221454 E) IAP OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. RNAV (GPS) Y RWY 28L, AMDT 5... LNAV MDA 500/HAT 491 ALL CATS, UNLESS ADVISED BY ATC THE CRANE DOWN. TEMPORARY CRANE, UP TO 190 MSL, STARTING AT 1.5NM SE OF RWY 28L (2025-AWP-12780-OE).
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA2488/26· bis 22. Jan., 14:55 UTC
Instrumentenanflugverfahren OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. ILS (Instrumentenlandesystem) oder Landekurssender Piste 28R, Änderung 38... SIDESTEP 28L: Mindestsinkflughöhe 500/HAT 491 alle Kategorien.LNAV Mindestsinkflughöhe 500/HAT 493 alle Kategorien, UNLESS ADVISED durch Flugverkehrskontrolle Kran DOWN. TEMPORARY Kran, UP bis 190 MSL, STARTING bei 1.5 NM SE von Piste 28L (2025-AWP-12780-OE).
Originaltext anzeigen
IAP OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. ILS OR LOC RWY 28R, AMDT 38... SIDESTEP 28L: MDA 500/HAT 491 ALL CATS.LNAV MDA 500/HAT 493 ALL CATS, UNLESS ADVISED BY ATC THE CRANE DOWN. TEMPORARY CRANE, UP TO 190 MSL, STARTING AT 1.5NM SE OF RWY 28L (2025-AWP-12780-OE).
A2488/26 NOTAMN Q) KZOA/QPICH/I/NBO/A/000/999/3743N12213W005 A) KOAK B) 2610271455 C) 2701221455 E) IAP OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. ILS OR LOC RWY 28R, AMDT 38... SIDESTEP 28L: MDA 500/HAT 491 ALL CATS.LNAV MDA 500/HAT 493 ALL CATS, UNLESS ADVISED BY ATC THE CRANE DOWN. TEMPORARY CRANE, UP TO 190 MSL, STARTING AT 1.5NM SE OF RWY 28L (2025-AWP-12780-OE).
- HinweisInstrumentenanflugverfahren2702/26· bis 29. Jan., 14:54 UTC (voraussichtlich)
Instrumentenanflugverfahren OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. RNAV (Flächennavigation) (GPS) Y Piste 28R, Änderung 4... LNAV Mindestsinkflughöhe 500/HAT 493 alle Kategorien, UNLESS ADVISED durch Flugverkehrskontrolle Kran DOWN. TEMPORARY Kran, UP bis 190 MSL, STARTING bei 1.7 NM SE von Piste 28R (2025-AWP-12780-OE). 27. Okt. 14:54 UTC -2701291454EST
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IAP OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. RNAV (GPS) Y RWY 28R, AMDT 4... LNAV MDA 500/HAT 493 ALL CATS, UNLESS ADVISED BY ATC THE CRANE DOWN. TEMPORARY CRANE, UP TO 190 MSL, STARTING AT 1.7NM SE OF RWY 28R (2025-AWP-12780-OE). 2610271454-2701291454EST
Q) KZOA/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3743N12213W005 A) KOAK B) 2610271454 C) 2701291454EST E) OAK OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. RNAV (GPS) Y RWY 28R, AMDT 4... LNAV MDA 500/HAT 493 ALL CATS, UNLESS ADVISED BY ATC THE CRANE DOWN. TEMPORARY CRANE, UP TO 190 MSL, STARTING AT 1.7NM SE OF RWY 28R (2025-AWP-12780-OE).
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA2487/26· bis 29. Jan., 14:54 UTC
Instrumentenanflugverfahren OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. RNAV (Flächennavigation) (GPS) Y Piste 28R, Änderung 4... LNAV Mindestsinkflughöhe 500/HAT 493 alle Kategorien, UNLESS ADVISED durch Flugverkehrskontrolle Kran DOWN. TEMPORARY Kran, UP bis 190 MSL, STARTING bei 1.7 NM SE von Piste 28R (2025-AWP-12780-OE).
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IAP OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. RNAV (GPS) Y RWY 28R, AMDT 4... LNAV MDA 500/HAT 493 ALL CATS, UNLESS ADVISED BY ATC THE CRANE DOWN. TEMPORARY CRANE, UP TO 190 MSL, STARTING AT 1.7NM SE OF RWY 28R (2025-AWP-12780-OE).
A2487/26 NOTAMN Q) KZOA/QPICH/I/NBO/A/000/999/3743N12213W005 A) KOAK B) 2610271454 C) 2701291454 E) IAP OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. RNAV (GPS) Y RWY 28R, AMDT 4... LNAV MDA 500/HAT 493 ALL CATS, UNLESS ADVISED BY ATC THE CRANE DOWN. TEMPORARY CRANE, UP TO 190 MSL, STARTING AT 1.7NM SE OF RWY 28R (2025-AWP-12780-OE).
- Außer BetriebFlugfunk (Boden-Luft): vollständig zurückgezogen10/250· dauerhaft
Die externe Funkverbindung 122.5 wurde stillgelegt.
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COM REMOTE COM OUTLET 122.5 DECOMMISSIONED
10/250 NOTAMN Q) KZOA/QCAAW/IV/B/AE/000/999/3743N12213W025 A) KOAK B) 2610220027 C) PERM E) REMOTE COM OUTLET 122.5 DECOMMISSIONED
- HinweisTagmarkierung10/089· bis 11. Dez., 00:01 UTC
Die Markierungen der Warteposition auf Rollweg B zwischen Rollweg A und dem Anflugende der Piste 28L entsprechen nicht dem Standard.
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TWY B HLDG PSN MARKINGS BTN TWY A AND APCH END RWY 28L NOT STD
10/089 NOTAMN Q) KZOA/QMMXX/V/M/A/000/999/3743N12213W005 A) KOAK B) 2610081828 C) 2612110001 E) TWY B HLDG PSN MARKINGS BTN TWY A AND APCH END RWY 28L NOT STD
- HinweisTagmarkierung10/088· bis 10. Dez., 00:01 UTC
Die Markierungen der Warteposition auf Rollweg P an der Piste 28L entsprechen nicht dem Standard.
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TWY P HLDG PSN MARKINGS AT RWY 28L NOT STD
10/088 NOTAMR Q) KZOA/QMMXX/V/M/A/000/999/3743N12213W005 A) KOAK B) 2610081820 C) 2612100001 E) TWY P HLDG PSN MARKINGS AT RWY 28L NOT STD
- HinweisStandard-Abflugverfahren (SID): in Betrieb5325/26· bis 06. Mai, 15:21 UTC
Am Flughafen Oakland San Francisco Bay gibt es neue Hindernisse für Abflugverfahren: Auf Piste 15 befinden sich ein temporärer Kran (125 Fuß über Grund) und temporäre Baugeräte (30 Fuß über Grund). Auf Piste 28R gibt es Baugeräte (35 Fuß über Grund). Auf Piste 30 gibt es temporäre Kräne (bis zu 40 Fuß über Grund) und mehrere Baugeräte (bis zu 48 Fuß über Grund).
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PART 1 OF 2 ODP OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. TAKEOFF MINIMUMS AND (OBSTACLE) DEPARTURE PROCEDURES AMDT 7... ADD TAKEOFF OBSTACLE NOTES: RWY 15, TEMPORARY CRANE 4226FT FROM DER, 823FT RIGHT OF CENTERLINE, 125FT AGL/129FT MSL (2022-AWP-3447-NRA), TEMPORARY CONST EQUIP 1113FT FROM DER, 491FT RIGHT OF CENTERLINE, 30FT AGL/37FT MSL (2023-AWP-3806-NRA). RWY 28R, CONST EQUIP BEGINNING 815FT FROM DER, 404FT RIGHT OF CENTERLINE, 35FT AGL/37FT MSL (2022-AWP-4822 THRU 4825-NRA).RWY 30, TEMPORARY CRANES STARTING 95FT FROM DER, 565FT LEFT OF CENTERLINE, UP TO 40FT AGL/58 FT MSL (2025-AWP-3315 THRU 3351-NRA). CONST EQUIP BEGINNING 266FT FROM DER, 531FT RIGHT OF CENTERLINE, UP TO 48FT AGL/58FT MSL (2020-AWP-2531/2532/2533/2534/2535/2536/2539/2540/2541/2542/2543-NR A). CONST EQUIP BEGINNING 201FT FROM DER, 493FT LEFT OF CENTERLINE, UP TO 36FT AGL/50FT MSL (2020-AWP-2466/2467/2468/2469/2470/2473/2474/2476-NRA), CONST EQUIP BEGINNING 406FT FROM DER, 423FT RIGHT OF CENTERLINE, UP TO 36FT AGL/48FT MSL (2020-AWP-2488/2489/2490/2491/2492/2537/2538-NRA). CONST EQUIP BEGINNING 458FT FROM DER, 457FT LEFT OF CENTERLINE, UP TO 36FT AGL/48FT MSL (2020-AWP-2475/2483/2484/2498-NRA). CONST EQUIP BEGINNING 498FT END PART 1 OF 2 PART 2 OF 2 FROM DER, LEFT AND RIGHT OF CENTERLINE, UP TO ALL OTHER DATA REMAINS AS PUBLISHED. OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. 36FT AGL/48FT MSL (2020-AWP-2479/2480/2481/2485/2486/2487/2493/2494/2495/2496/2497-NR A). ALL OTHER DATA REMAINS AS PUBLISHED. END PART 2 OF 2
Q) KZOA/QPDAO/I/NBO/A/000/999/3743N12213W005 A) KOAK B) 2609241521 C) 2705061521EST E) OAK OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. TAKEOFF MINIMUMS AND (OBSTACLE) DEPARTURE PROCEDURES AMDT 7... ADD TAKEOFF OBSTACLE NOTES: RWY 15, TEMPORARY CRANE 4226FT FROM DER, 823FT RIGHT OF CENTERLINE, 125FT AGL/129FT MSL (2022-AWP-3447-NRA), TEMPORARY CONST EQUIP 1113FT FROM DER, 491FT RIGHT OF CENTERLINE, 30FT AGL/37FT MSL (2023-AWP-3806-NRA). RWY 28R, CONST EQUIP BEGINNING 815FT FROM DER, 404FT RIGHT OF CENTERLINE, 35FT AGL/37FT MSL (2022-AWP-4822 THRU 4825-NRA).RWY 30, TEMPORARY CRANES STARTING 95FT FROM DER, 565FT LEFT OF CENTERLINE, UP TO 40FT AGL/58 FT MSL (2025-AWP-3315 THRU 3351-NRA). CONST EQUIP BEGINNING 266FT FROM DER, 531FT RIGHT OF CENTERLINE, UP TO 48FT AGL/58FT MSL (2020-AWP-2531/2532/2533/2534/2535/2536/2539/2540/2541/2542/2543-NRA). CONST EQUIP BEGINNING 201FT FROM DER, 493FT LEFT OF CENTERLINE, UP TO 36FT AGL/50FT MSL (2020-AWP-2466/2467/2468/2469/2470/2473/2474/2476-NRA), CONST EQUIP BEGINNING 406FT FROM DER, 423FT RIGHT OF CENTERLINE, UP TO 36FT AGL/48FT MSL (2020-AWP-2488/2489/2490/2491/2492/2537/2538-NRA). CONST EQUIP BEGINNING 458FT FROM DER, 457FT LEFT OF CENTERLINE, UP TO 36FT AGL/48FT MSL (2020-AWP-2475/2483/2484/2498-NRA). CONST EQUIP BEGINNING 498FT FROM DER, LEFT AND RIGHT OF CENTERLINE, UP TO 36FT AGL/48FT MSL (2020-AWP-2479/2480/2481/2485/2486/2487/2493/2494/2495/2496/2497-NRA). ALL OTHER DATA REMAINS AS PUBLISHED.
- HinweisHindernisfreiheitshöhe: geändertA2225/26· bis 06. Mai, 15:21 UTC
Am Flughafen Oakland San Francisco Bay gibt es neue Hindernisse für Abflugverfahren: Auf Piste 15 befinden sich ein temporärer Kran (125 Fuß über Grund) und temporäre Baugeräte (30 Fuß über Grund). Auf Piste 28R gibt es Baugeräte (35 Fuß über Grund). Auf Piste 30 gibt es temporäre Kräne (bis zu 40 Fuß über Grund) und mehrere Baugeräte (bis zu 48 Fuß über Grund).
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ODP OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. TAKEOFF MINIMUMS AND (OBSTACLE) DEPARTURE PROCEDURES AMDT 7... ADD TAKEOFF OBSTACLE NOTES: RWY 15, TEMPORARY CRANE 4226FT FROM DER, 823FT RIGHT OF CENTERLINE, 125FT AGL/129FT MSL (2022-AWP-3447-NRA), TEMPORARY CONST EQUIP 1113FT FROM DER, 491FT RIGHT OF CENTERLINE, 30FT AGL/37FT MSL (2023-AWP-3806-NRA). RWY 28R, CONST EQUIP BEGINNING 815FT FROM DER, 404FT RIGHT OF CENTERLINE, 35FT AGL/37FT MSL (2022-AWP-4822 THRU 4825-NRA).RWY 30, TEMPORARY CRANES STARTING 95FT FROM DER, 565FT LEFT OF CENTERLINE, UP TO 40FT AGL/58 FT MSL (2025-AWP-3315 THRU 3351-NRA). CONST EQUIP BEGINNING 266FT FROM DER, 531FT RIGHT OF CENTERLINE, UP TO 48FT AGL/58FT MSL (2020-AWP-2531/2532/2533/2534/2535/2536/2539/2540/2541/2542/2543-NR A). CONST EQUIP BEGINNING 201FT FROM DER, 493FT LEFT OF CENTERLINE, UP TO 36FT AGL/50FT MSL (2020-AWP-2466/2467/2468/2469/2470/2473/2474/2476-NRA), CONST EQUIP BEGINNING 406FT FROM DER, 423FT RIGHT OF CENTERLINE, UP TO 36FT AGL/48FT MSL (2020-AWP-2488/2489/2490/2491/2492/2537/2538-NRA). CONST EQUIP BEGINNING 458FT FROM DER, 457FT LEFT OF CENTERLINE, UP TO 36FT AGL/48FT MSL (2020-AWP-2475/2483/2484/2498-NRA). CONST EQUIP BEGINNING 498FT FROM DER, LEFT AND RIGHT OF CENTERLINE, UP TO ALL OTHER DATA REMAINS AS PUBLISHED. OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. 36FT AGL/48FT MSL (2020-AWP-2479/2480/2481/2485/2486/2487/2493/2494/2495/2496/2497-NR A). ALL OTHER DATA REMAINS AS PUBLISHED. ODP OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. TAKEOFF MINIMUMS AND (OBSTACLE) DEPARTURE PROCEDURES AMDT 7... ADD TAKEOFF OBSTACLE NOTES: RWY 15, TEMPORARY CRANE 4226FT FROM DER, 823FT RIGHT OF CENTERLINE, 125FT AGL/129FT MSL (2022-AWP-3447-NRA), TEMPORARY CONST EQUIP 1113FT FROM DER, 491FT RIGHT OF CENTERLINE, 30FT AGL/37FT MSL (2023-AWP-3806-NRA). RWY 28R, CONST EQUIP BEGINNING 815FT FROM DER, 404FT RIGHT OF CENTERLINE, 35FT AGL/37FT MSL (2022-AWP-4822 THRU 4825-NRA).RWY 30, TEMPORARY CRANES STARTING 95FT FROM DER, 565FT LEFT OF CENTERLINE, UP TO 40FT AGL/58 FT MSL (2025-AWP-3315 THRU 3351-NRA). CONST EQUIP BEGINNING 266FT FROM DER, 531FT RIGHT OF CENTERLINE, UP TO 48FT AGL/58FT MSL (2020-AWP-2531/2532/2533/2534/2535/2536/2539/2540/2541/2542/2543-NR A). CONST EQUIP BEGINNING 201FT FROM DER, 493FT LEFT OF CENTERLINE, UP TO 36FT AGL/50FT MSL (2020-AWP-2466/2467/2468/2469/2470/2473/2474/2476-NRA), CONST EQUIP BEGINNING 406FT FROM DER, 423FT RIGHT OF CENTERLINE, UP TO 36FT AGL/48FT MSL (2020-AWP-2488/2489/2490/2491/2492/2537/2538-NRA). CONST EQUIP BEGINNING 458FT FROM DER, 457FT LEFT OF CENTERLINE, UP TO 36FT AGL/48FT MSL (2020-AWP-2475/2483/2484/2498-NRA). CONST EQUIP BEGINNING 498FT FROM DER, LEFT AND RIGHT OF CENTERLINE, UP TO ALL OTHER DATA REMAINS AS PUBLISHED. OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. 36FT AGL/48FT MSL (2020-AWP-2479/2480/2481/2485/2486/2487/2493/2494/2495/2496/2497-NR A). ALL OTHER DATA REMAINS AS PUBLISHED.
A2225/26 NOTAMN Q) KZOA/QPOCH/I/NBO/A/000/999/3743N12213W005 A) KOAK PART 1 OF 2 B) 2609241521 C) 2705061521 E) ODP OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. TAKEOFF MINIMUMS AND (OBSTACLE) DEPARTURE PROCEDURES AMDT 7... ADD TAKEOFF OBSTACLE NOTES: RWY 15, TEMPORARY CRANE 4226FT FROM DER, 823FT RIGHT OF CENTERLINE, 125FT AGL/129FT MSL (2022-AWP-3447-NRA), TEMPORARY CONST EQUIP 1113FT FROM DER, 491FT RIGHT OF CENTERLINE, 30FT AGL/37FT MSL (2023-AWP-3806-NRA). RWY 28R, CONST EQUIP BEGINNING 815FT FROM DER, 404FT RIGHT OF CENTERLINE, 35FT AGL/37FT MSL (2022-AWP-4822 THRU 4825-NRA).RWY 30, TEMPORARY CRANES STARTING 95FT FROM DER, 565FT LEFT OF CENTERLINE, UP TO 40FT AGL/58 FT MSL (2025-AWP-3315 THRU 3351-NRA). CONST EQUIP BEGINNING 266FT FROM DER, 531FT RIGHT OF CENTERLINE, UP TO 48FT AGL/58FT MSL (2020-AWP-2531/2532/2533/2534/2535/2536/2539/2540/2541/2542/2543-NR A). CONST EQUIP BEGINNING 201FT FROM DER, 493FT LEFT OF CENTERLINE, UP TO 36FT AGL/50FT MSL (2020-AWP-2466/2467/2468/2469/2470/2473/2474/2476-NRA), CONST EQUIP BEGINNING 406FT FROM DER, 423FT RIGHT OF CENTERLINE, UP TO 36FT AGL/48FT MSL (2020-AWP-2488/2489/2490/2491/2492/2537/2538-NRA). CONST EQUIP BEGINNING 458FT FROM DER, 457FT LEFT OF CENTERLINE, UP TO 36FT AGL/48FT MSL (2020-AWP-2475/2483/2484/2498-NRA). CONST EQUIP BEGINNING 498FT END PART 1 OF 2 A2225/26 NOTAMN Q) KZOA/QPOCH/I/NBO/A/000/999/3743N12213W005 A) KOAK PART 2 OF 2 B) 2609241521 C) 2705061521 E) FROM DER, LEFT AND RIGHT OF CENTERLINE, UP TO ALL OTHER DATA REMAINS AS PUBLISHED. OAKLAND SAN FRANCISCO BAY, OAKLAND, CA. 36FT AGL/48FT MSL (2020-AWP-2479/2480/2481/2485/2486/2487/2493/2494/2495/2496/2497-NR A). ALL OTHER DATA REMAINS AS PUBLISHED. END PART 2 OF 2
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Privatjet-Verkehr in Metropolitan Oakland International Airport (letzte 30 Tage)
- Ankünfte
- 1.047
- Abflüge
- 1.000
- Verschiedene Jets
- 730
Häufigste Herkunft: Van Nuys Airport (74), Teterboro Airport (43), Santa Barbara Municipal Airport (35), Norman Y. Mineta San Jose International Airport (33), John Wayne Airport-Orange County Airport (31).
Häufigste Ziele: Van Nuys Airport (65), Harry Reid International Airport (44), Teterboro Airport (42), Santa Barbara Municipal Airport (41), John Wayne Airport-Orange County Airport (29).
Häufigste Flugzeugtypen: Embraer Phenom 300 (138), Bombardier Challenger 350/3500 (137), Gulfstream G450/GIV (120), Gulfstream G550/GV (118), Cessna Citation CJ3 (108).
Am meisten Verkehr ist am Sonntag.
Eigene Auswertung öffentlicher ADS-B-Signale von Geschäftsreiseflugzeugen. Nicht jeder Flug wird empfangen, Jets mit Löschantrag fehlen.
Charter-Operatoren an diesem Flughafen
Operatoren mit einer Basis an diesem Flughafen.
- Solairus AviationVan Nuys (KVNY) · Turboprop, Light Jet, Midsize Jet
- Executive Jet ManagementWhite Plains (Westchester County) (KHPN) · Light Jet, Midsize Jet, Super Midsize Jet
- Mira Vista AviationVan Nuys (KVNY) · Light Jet, Heavy Jet
- Pacific Coast JetTurboprop, Light Jet, Super Midsize Jet
- Dreamline AviationVan Nuys (KVNY) · Turboprop, Light Jet, Midsize Jet
- JSXDallas (Love Field) (KDAL) · Turboprop, Super Midsize Jet
- KaiserAirHeavy Jet
- Portland Jets CharterSanta Barbara (KSBA) · Light Jet, Heavy Jet
- Sky PartnersLivermore (KLVK) · Super Midsize Jet, Heavy Jet
Empty Legs ab KOAK
100 verfügbare Abflüge
- Di., 3. Nov.HeuteOaklandKOAK · San Francisco Bay Oakland International AirportSpringfieldKSGF · Springfield Branson National AirportCessna Citation CJ3+7—16.720 $3NovOakland → SpringfieldKOAK → KSGF · HeuteCessna Citation CJ3+ · 7 Sitze16.720 $
- Di., 3. Nov.10:51OaklandKOAK · San Francisco Bay Oakland International AirportSan CarlosKSQL · San Carlos AirportPilatus PC-128—1.980 $3NovOakland → San CarlosKOAK → KSQL · 10:51Pilatus PC-12 · 8 Sitze1.980 $
- Di., 3. Nov.08:36OaklandKOAK · San Francisco Bay Oakland International AirportSanta AnaKSNA · John Wayne Orange County International AirportCessna Citation CJ3+7—3.410 $3NovOakland → Santa AnaKOAK → KSNA · 08:36Cessna Citation CJ3+ · 7 Sitze3.410 $
- Di., 3. Nov.HeuteOaklandKOAK · Metropolitan Oakland International AirportHoustonKIAH · George Bush Intercontinental Houston AirportDassault Falcon 900B143h 30mPreis auf Anfrage3NovOakland → HoustonKOAK → KIAH · HeuteDassault Falcon 900B · 14 Sitze · 3h 30mPreis auf Anfrage
Di., 3. Nov.HeuteOaklandKOAK · Metropolitan Oakland International AirportWhite PlainsKHPN · Westchester County AirportCitation Sovereign8—Preis auf Anfrage3NovOakland → White PlainsKOAK → KHPN · HeuteCitation Sovereign · 8 SitzePreis auf Anfrage
Mi., 4. Nov.MorgenSan FranciscoKOAK · Metropolitan Oakland International AirportLas VegasKLAS · Harry Reid International AirportCitation X8—10.548 $4NovSan Francisco → Las VegasKOAK → KLAS · MorgenCitation X · 8 Sitze10.548 $- Mi., 4. Nov.MorgenOaklandKOAK · San Francisco Bay Oakland International AirportMissoulaKMSO · Missoula International AirportCessna Citation CJ3+7—10.010 $4NovOakland → MissoulaKOAK → KMSO · MorgenCessna Citation CJ3+ · 7 Sitze10.010 $
- Mi., 4. Nov.08:00OaklandKOAK · San Francisco Bay Oakland International AirportNapaKAPC · Napa County AirportCessna Citation CJ3+7—6.050 $4NovOakland → NapaKOAK → KAPC · 08:00Cessna Citation CJ3+ · 7 Sitze6.050 $
- Mi., 4. Nov.01:00OaklandKOAK · Metropolitan Oakland International AirportSpringfieldKSGF · Springfield Branson National AirportCitation CJ36—Preis auf Anfrage4NovOakland → SpringfieldKOAK → KSGF · 01:00Citation CJ3 · 6 SitzePreis auf Anfrage
KOAK · San Francisco Bay Oakland International Airport* Gesamtpreis inkl. 10 % Servicegebühr, umgerechnet in die gewählte Währung. Preis vorbehaltlich Bestätigung durch den Operator.
Empty Legs nach KOAK
100 verfügbare Ankünfte
Di., 3. Nov.HeuteLos AngelesKVNY · Van Nuys AirportSan FranciscoKOAK · Metropolitan Oakland International AirportCitation X8—10.548 $3NovLos Angeles → San FranciscoKVNY → KOAK · HeuteCitation X · 8 Sitze10.548 $- Di., 3. Nov.HeuteSeattleKBFI · Boeing Field King County International AirportOaklandKOAK · San Francisco Bay Oakland International AirportBombardier Learjet 607—14.300 $3NovSeattle → OaklandKBFI → KOAK · HeuteBombardier Learjet 60 · 7 Sitze14.300 $
- Di., 3. Nov.HeuteLong BeachKLGB · Long Beach Airport (Daugherty Field)OaklandKOAK · San Francisco Bay Oakland International AirportCitation X12—9.460 $3NovLong Beach → OaklandKLGB → KOAK · HeuteCitation X · 12 Sitze9.460 $
Mi., 4. Nov.MorgenGunnisonKGUC · Gunnison Crested Butte Regional AirportSan FranciscoKOAK · Metropolitan Oakland International AirportCitation CJ36—Preis auf Anfrage4NovGunnison → San FranciscoKGUC → KOAK · MorgenCitation CJ3 · 6 SitzePreis auf Anfrage
Mi., 4. Nov.MorgenLos AngelesKVNY · Van Nuys AirportSan FranciscoKOAK · Metropolitan Oakland International AirportChallenger 3008—10.548 $4NovLos Angeles → San FranciscoKVNY → KOAK · MorgenChallenger 300 · 8 Sitze10.548 $- Mi., 4. Nov.MorgenVan NuysKVNY · Van Nuys AirportOaklandKOAK · San Francisco Bay Oakland International AirportCessna Citation X8—11.660 $4NovVan Nuys → OaklandKVNY → KOAK · MorgenCessna Citation X · 8 Sitze11.660 $
- Mi., 4. Nov.21:03San FranciscoKSFO · San Francisco International AirportOaklandKOAK · Metropolitan Oakland International AirportCitation CJ36—Preis auf Anfrage4NovSan Francisco → OaklandKSFO → KOAK · 21:03Citation CJ3 · 6 SitzePreis auf Anfrage
- Mi., 4. Nov.MorgenGunnisonKGUC · Gunnison Crested Butte Regional AirportOaklandKOAK · Metropolitan Oakland International AirportCessna CJ37—Preis auf Anfrage4NovGunnison → OaklandKGUC → KOAK · MorgenCessna CJ3 · 7 SitzePreis auf Anfrage
- Mi., 4. Nov.MorgenSanta AnaKSNA · John Wayne Orange County International AirportOaklandKOAK · San Francisco Bay Oakland International AirportChallenger 30010—9.460 $4NovSanta Ana → OaklandKSNA → KOAK · MorgenChallenger 300 · 10 Sitze9.460 $
* Gesamtpreis inkl. 10 % Servicegebühr, umgerechnet in die gewählte Währung. Preis vorbehaltlich Bestätigung durch den Operator.
Karte: Flughafen Oakland
Hier sehen Sie die Lage des Flughafens Oakland (OAK/KOAK). Zoomen Sie hinein, um das Umfeld genauer zu erkunden.
Über den Flughafen
Metropolitan Oakland International Airport (OAK/KOAK) ist der zentrale Privatjet-Flughafen für Oakland. PrivJet bietet Ihnen direkten Zugang zu Charterflügen und Empty Legs, schnell und diskret.
Häufige Fragen zu KOAK
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Oakland (KOAK)?
Für Oakland (KOAK) liegen derzeit 24 gültige NOTAMs vor. Betroffen: PAPI (Gleitwinkelbefeuerung): außer Betrieb; Sonstiges: außer Betrieb; Standard-Abflugverfahren (SID): geändert; Instrumentenanflugverfahren und 4 weitere. 14 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Oakland (KOAK)?
Laut der letzten Wettermeldung für KOAK (METAR, 02. Nov., 23:53 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind Windstill, Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 17 °C (Taupunkt 9 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Oakland (KOAK)?
Oakland (KOAK) hat 4 Pisten: Piste 12/30 mit 3.206 m (10.520 ft), Asphalt, Piste 10R/28L mit 1.894 m (6.213 ft), Asphalt, Piste 10L/28R mit 1.663 m (5.457 ft), Asphalt und Piste 15/33 mit 1.029 m (3.376 ft), Asphalt. Die längste misst 3.206 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Oakland (KOAK)?
Frequenzen an KOAK: Tower 118.3 MHz, Rollkontrolle 121.75 MHz und ATIS (Bandansage) 133.775 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Welche Codes hat Metropolitan Oakland International Airport?
Der ICAO-Code lautet KOAK, der IATA-Code OAK. ICAO-Codes nutzen Flugsicherung und Piloten, etwa in Flugplänen; IATA-Codes stehen auf Tickets und Gepäckanhängern.
Wie hoch liegt der Flughafen KOAK?
Metropolitan Oakland International Airport liegt auf 9 ft (3 m) über dem Meeresspiegel. Ortszeit: America/Los Angeles.
Wo landen Privatjets in Metropolitan Oakland?
An KOAK gibt es 2 Privatjet-Terminals bzw. FBOs: Signature Aviation OAK und KaiserAir Oakland. Welches Ihr Operator nutzt, steht in der Flugbestätigung.
Kann man mit dem Privatjet nach KOAK fliegen?
Ob ein Privatjet Metropolitan Oakland International Airport anfliegen kann, hängt unter anderem von Pistenlänge, Öffnungszeiten, Zoll- und Einreiseregeln sowie Slot- und Handling-Verfügbarkeit ab. Bei jeder Anfrage prüft PrivJet das gemeinsam mit dem ausführenden Betreiber.
Gibt es Empty Legs ab oder nach KOAK?
Aktuell gibt es 100 Empty Legs mit Abflug und 100 mit Ankunft an Metropolitan Oakland International Airport. Empty Legs sind Überführungsflüge zu deutlich reduzierten Preisen; die Liste wird mehrmals täglich aktualisiert.